中国地大物博，地域辽阔，到处都是美景！！
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中国将建成世界最大国家公园体系
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很多人拿清朝疆域与现在的中国疆域进行对比，认为清朝疆域辽阔，比现在的中国多出很大一部分，很大程度上是清朝的功劳，我认为这种观点是片面的。
帝国时代，普天之下，莫非王土。清朝疆域再大，也都是皇帝一人的国土，就像古代的地主，田再多，也是地主一个人的。清朝的人民，之于封建时代的佃户，是相同的一类人，他们没有享受的权利，只有被压迫，被剥削的遭遇，那时候的人，民智未开，他们也不会因为这么大的疆域，而感到自豪。
中国地大物博，地域辽阔，自然条件丰富多彩，大美中国是上帝给予我们的贊誉，切盼公园早日竣工，至美风景迎来世界各国爱好和平的朋友光临。
横跨三座大山，中国成功在地下70米打造出一条超级隧道，创下五项第一的同时荣登世界之最，那么这一超级隧道到底有多牛？今天咱们就来聊一聊。
提起中国的基建实力，相信许多人的印象都是“基建狂魔”，因为我们在国内一次次的打破常规，创造出了许多的“逆天工程”，正是因为这些“逆天”的工程，才让我们在国际上的名号越打越响。
而在众多的基建项目中，高铁无疑是我们国家发展最快的，如今的我们早已建设出了全球最大规模的高铁网络，而在高铁的相关技术方面，也成功领先于世界上大部分的国家。
但由于我国的疆域辽阔且地势复杂，因此在许多高铁线路的建设上，难免会遇到各种各样的问题，而其中最难处理的，自然就是如何让高铁成功的通过河流。
在经过无数工程师的努力与商讨之后，最终决定以地下隧道的方式，去实现这一目标。
也正因如此，我们在国内修建出了许多条的高铁跨河隧道，而在众多的跨河隧道中，就有着这样一条超级隧道，不但位于地下70米的深度，更是横跨了整整3座大山，长达10.115公里，是全世界最长跨度的隧道。
这个超级隧道就是浏阳河隧道，位于湖南长沙东部，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，更是京广高铁上最重要的一环。
同时这一隧道还成功的将高速公路、机场以及高铁站串联了起来，是一项毫无疑问的“福音工程”。
可即便是这样一项“福音工程”，在建造的时候，还是给我们的工程师带了不小的麻烦。
作为一条穿过河流的超级隧道，地质的情况无疑是特别复杂的，因此如何去合理的解决地质问题就成了动工前最重要的问题。
加之河床的土壤粘度很高，因此我们无法使用盾构机去进行挖掘，因此如何去进行有效的挖掘也成为一个需要解决的问题。
同时浏阳河隧道作为国内首条穿越城市的隧道，基本上通过的地方上的建筑都是十分密集的，这也就使得对于施工的精准度必须要高，因为一旦出现任何的意外情况，那么就会带来不可估量的损失。
值得注意的是，除了城区的修建难度之外，其位于浏阳河下的隧道修建难度也很高。
要知道在雨季的时候，浏阳河的水深最大可达14米，因此如何使这一隧道在雨季不会因为渗漏的问题出现意外，也成了一个必须要解决的问题。
也正是因为这些大大小小的问题，给我们的工程师带了许多的麻烦，甚至还有专家认为，没有五年的时间，浏阳河隧道是不可能修建好的。
但这些困难并没有将我们的工程师难倒，在对当地的地质结构进行了详细的勘察以及商讨之后，最终的出了一个十分详细的施工方案，以及较为合理的应急方案，更是调来了许多的先进设备进行辅助。
同时为了有效的避免渗水的问题，我们的工程师采用了一种自粘式的防水材料，对隧道进行全包式的防水。
可不要小看这种防水材料，它可以与混凝土发生化学反应，而在发生了反应之后，而这就会如同人的皮肤与肌肉一样，紧紧的粘合在一起，从而有效的保障了浏阳河隧道不会出现渗漏等意外的情况。
除此之外，工程师在建设隧道的时候，还专门铺设了多层的防水材料，更是加装了许多先进的导水设施，可以有效的将那些渗入隧道的水，导出到隧道的外部。
也正是在这些完善的施工方案以及建造方式的助力之下，我们的工程师仅用了不到一年半的时间，就将这一超级隧道建设了出来，成功打破了专家耗时五年的预测。
同时根据资料的显示，虽然在修建的时候，工程师对浏阳河的河底，进行了大规模的爆破，但却没有对河床造成任何的影响，而这也从侧面反映出了我们强大的基建实力。
值得一提的是，由于在修建隧道时，我们采用的加固方法为“工”字钢的结构，而这也就可以保证即便是遇到8级或以上的地震，这座隧道也不会出现坍塌的情况。
更令人感到吃惊的是，由于在建设隧道时，所设想的使用期限为100年，因此在隧道的内部，还设有许多的“小房间”，里面放置着许多的维修机器以及工具，可以随时去应对一些突发的情况。
如今的浏阳河隧道，已经成为了联通中国南北地区的高铁大动脉，极大的促进了我国经济的快速的发展，更是大大缩短了往返南北两地的时间，为南北地区民众的出行，带来了巨大的便利。
同时浏阳河隧道的问世，还成功创下了五项第一，更是成为了世界上最长跨度的隧道，成功让其他的国家见识到了我们强大的基建实力，更是成功坐稳了“基建狂魔”的宝座。
由此我们就不难去相信，伴随着我国综合国力的不断增强，一定会一次次的去创造记录、刷新记录，让中国基建成为我们的代名词，让我们国际地位，变得更高。
数字化赋力农业新发展态势
中国青年网淄博1月15日电（通讯员 邓慧玲）农业是对于我国意义重大的基础产业，大力培养农业发展新动能，实现建设现代农业的目标任务对我国农业发展而言至关重要。改革开放以来，我国农村人口大规模向城市涌动，农村从事农业的劳动力逐步减少。大力推进农业信息化数字化建设，对当今我国农业经济发展有着重大意义。数字农业是我国传统农业产业转型升级发展的助推器，是打造新农业、培养新农人，建设美丽乡村的重要发力点。从中长期看，我国粮食供求仍将处于一种紧平衡态势，推进农业农村现代化是全面建设社会主义现代化国家矛盾突出，为更快更完善实现我国农业农村目标，优化农业经济结构是其重要举措之一。如若掌握了农村农业数字化技术，通过建立农村农业信息交流共享平台，就可使得农民及时获取市场信息，根据市场需求来调整农产品结构，轻松实现资源最优化配置。又比如建立专门的专家数据库，通过此数据库，可以帮助农民找到最适合农产品生产的种植方案，提供农产品的个性化信息服务。数字化技术应用于我国农业，对于我国优化农业经济结构和产业布局建立现代农业而言，具有相当大的战略优势。但我国农村长期处于地区落后，信息闭塞的情况，农民很难通过掌握农业数字化技术来及时调整以市场供需关系为本的农业种植结构，使得农业生产结构长期处于对于农业发展不合理的状态，农民很容易因此错失获利机会，这样一来，农村农业经济很难得以蓬勃发展。
“数农筑梦”调研队实地探寻，深入了解情况为更真实更深层探究到数字化对我国农业农村的发展意义及影响，曲阜师范大学“数农筑梦”调研队自12月26日起前往山东省淄博市开展为期两天的调研活动，本次调研的主要社会团体为当地人民群众，调研形式以问卷调查为主。
本次调查活动采用调查问卷形式，根据实际情况及科学理论，调研队制定了详细的调查问卷，更好地了解群众对数字农业的认知程度与受益程度。此次实践调查，“数农筑梦调研小组”选取了淄博市周村区南郊镇山旺村、淄博市周村区二十里铺村、淄博市周村区永胜前进西塘村以及淄博市沂源县石桥镇西北庄村四个村庄作为调研地点分别展开调查。调查过程中发现：大部分农民对于农村农业数字化技术持鼓励态度，认为农业数字化可以提高农民收入，有助于农民致富。人们希望推动乡村经济数字化且认为相关部门需要加强基础设施建设、提供专业知识技术、提供良好的平台技术、加大该方面财政拨出、多元主体协同治理等多方面的帮助带动。如现在的主播助农带货，帮助农民脱贫致富，帮助农产品走出家乡，同时也拓展了销售人群；但也有部分农民对此表示担忧，表示农村农业数字化难以推进，认为农业数字化相关方面专业化人才缺乏，且我国地域辽阔，人口众多，耕地面积广阔，农业数字化覆盖程度很难大幅度提高。就数字农业普及程度来看，当地居民大多数仅是听说过数字化农业农村但并了解或是了解却没参与过。
总结醒悟觅良方，寻改进之策
数字农业是中国乡村振兴战略的重要发力点，也是数字中国的有力支撑点。为推动乡村振兴，解决我国农业领域面临的问题，数字农业必将借助科技力量，发挥其有力的作用。站在全面建成小康社会的新历史起点，未来数字农业和数字乡村的发展潜力无限，必须站在长远和全局的角度做好长远规划。充分认识到数字农业和数字乡村对于我国经济社会发展的重要意义，把发展数字农业和数字乡村作为我国加快实现新旧动能转换的重要手段，作为数字中国建设的重要内容，作为实现农业农村现代化的重要法宝，作为推动乡村振兴的动力来源。
加强信息建设，培养农业农村数字化专业人才。想要数字化信息化对农业经济发展起到促进作用，就应加强农业，农村数字化建设，尤其是基础设施的建设。真正落实党的十九大报告精神，加快农村网络基础设施建设，实现“村村通”，打造相应农业电商平台，提高物流流通效率。国家和社会要积极培养农业领域专业人才，以政策扶持、资金投入、资源倾斜等各种形式，鼓励农业人才积极投身我国农业数字化，促进农业数字化发展。加强对农民进行农业生产实用知识教育以及数字化使用知识教育的培训。
加大对农业数字化的资金投入，提高农业信息化水平。加大资源倾斜，完善投入机制，形成稳定的投资渠道，对于建立完善的农业数字化体系来说我至关重要。农业社会和政府三方面有机组合，才能够保证农业经济高效稳定发展，逐步形成在政府力量下引导的多元化投资主体与高效有序的市场运行相结合的良好构型，共同推动农业数字化平台建设，提高农业信息水平，促进农村经济发展。
中国疆土辽阔，风景如画，为何国人非得去日韩旅游呢？！我一辈子都不会去那里。
湘评中外媒体人
最近，中韩关系迎来了一个小插曲，韩国济州岛表示，诚挚欢迎中国游客早日到济州岛旅游。这个表态被中国网友嘲笑了，韩国人什么时候也唱双簧了，不过中国人不吃这一套!现在中韩关系出了很多问题，原因完全在于韩国尹锡悦政府的乱作为。首先，韩国歧视中国游客，让中国人戴狗牌，其次，韩国一意孤行要新增部署萨德反导系统，第三，韩国人最近也开始玩台湾牌了，竟然派出了国会副议长窜访台湾。这些问题对于中国人来说不能接受，侮辱了一些中国人的尊严和人格，进一步破坏了中国的周边安全环境，并挑衅了中国的核心利益。在这样的背景下，韩国济州岛知事竟然恬不知耻地表示，欢迎中国游客赴韩国济州岛旅游。这变脸也太快了。据中新社报道，当地时间13日，韩国济州岛知事吴怜勋表示，诚挚欢迎中国游客早日到访济州。吴怜勋表示，当前两国关系虽然暂时出现一些波动，但相信随着和平与共存的大潮，我们会再次迎来相生繁荣的共同未来。吴怜勋称，希望韩国政府和中国政府通过友好协商，尽快解决现在的入境防疫政策问题。这个济州岛知事，把中韩关系想得过于简单了，以为仅仅是韩国歧视中国游客的问题，却没有认识到深层次的矛盾。那么深层次矛盾是啥呢？是韩国右翼政府尹锡悦倒向美国反华，不尊红中国的问题。在这样的背景下，济州岛知事还大谈中韩一家亲，有点高级黑的味道了。这并非他故意，而是他的认知没有达到一定的高度。面对尹锡悦政府对华极其不友好的立场，中国要拿出自己的态度。在政府层面，我们已经暂停了韩国人申请中国签证，这是第一步。在民间层面，我们应该团结起来，非必要不要去韩国旅游。这是最起码的态度。我们需要警惕的是，韩国人似乎对于中国游客的心理把握的很准，以为只要大降价，说几句好听的，中国人一定会再次涌到韩国去旅游。这种可能性是存在的。所以这次，我们真的要团结起来，如果韩国政府不为歧视中国游客的做法道歉，如果韩国不修正自己错误的对华政策，中韩关系不可能回归正常，中国游客也没必要去韩国旅游。韩国济州岛的知事，之所以出来表态欢迎中国游客，因为济州岛的大部分外国游客来自中国，中国游客过去济州岛消费，可以增加他们的税收，解决当地的就业。他们是希望中国游客过去的。但是济州岛的知事看中的是中国游客口袋里的钱，他并不能代表尹锡悦的对华立场，也不能为中韩关系带来全局性的影响。人微言轻，他的话可以当成一个笑话来看待。我们现在面临的韩国政府，是一个高度意识形态化的神经质，他们的一些内阁成员以自己是民主国家自居，觉得跟中国对话就是在不同频道上的鸡同鸭讲。韩国外长已经说了，如果中国不能为国际社会做出积极贡献，那么中韩关系就不可能好转。这是多么狠毒的甩锅啊。一个没有自己独立主权的国家，竟然有脸来教中国做人呢？一个刚刚宣布成为发达国家的韩国，竟然对中国甩脸色了？这种逻辑在中国面前行不通。韩国别想着一边恶化中韩关系，一边还期待着赚中国人的钱。唱双簧戏不好使，韩国的拿出道歉的态度和纠正错误政策的勇气来，否则中韩关系不会回归正常。相信随着在不久的将来，韩国继续推动新增部署萨德反导系统，中韩关系会出现新一波摩擦和冲突。让我们拭目以待吧。这个国家欺软怕硬，得给他点颜色瞧瞧才行。
中国地域辽阔、历史文化悠长、人口众多、饮食文化也悠长所以中国人应该啥子东西都能烹了成很美味的食品、如猪蹄洗净加工或炖或烧或蒸非常美味并营养、牛肉做火锅、烧、炖、凉拌等、猪肉是中国人每歺必有的佳肴、中国人会做、会吃所以所有食材经过中国个的加工都会很好吃、很营养这就是中国的饮食文化:
中国最“意外”的逆天公路，为了节约资金，6.3公里绕了68道弯，美成世界奇观的同时令国外直呼没见过，那么这一公路到底有多牛？今天咱们就来聊一聊。
众所周知，我们中国的疆域十分的辽阔，也正是因为庞大的国土面积，导致国内一些地区的地势非常复杂，同时复杂的地势不但会阻碍当地经济的发展，更是会使得与外界的交流变得更少。
但自古以来我们就有这样一句话，那就是“要想富，先修路”，而我们也深知这一道路，因此在之前的很长时间里，我们一直在致力于对各种地势复杂的地方进行公路的修建。
最后我们凭借着自己的努力，成功创下了许多的奇迹工程，让世界感到了震惊，更是因此获得了“基建狂魔”的名号。
而在我国所修建的众多公路中，有这样一条“意外”的公路，因为修建的时候希望较好的节省资金，所以选择了绕弯，但却没想到就是这样一个做法，如今却让这一公路，成为了我国最美的风景线。
这条公路就是宜良“拐68道”，是宜良县通往靖安哨的一条盘山公路，让人不曾想到的是，这条有着68道拐弯的盘山公路，竟然只有6.3公里，堪称世界公路史上的奇迹。
那么这个时候问题就来了，盘山公路的行驶难度本就很大，这条公路还修建了这么多弯道，那岂不是不是很危险，既然如此的话，为什么不笔直的去修建呢？
实际上这并不是我们不想笔直的去修建，而是我们没有办法。
至于为什么没有办法，还要追溯到上世纪90年代，当时的靖安哨村根本没有一条，能够允许车辆通行的公路，而这也就导致经过这里的车辆必须选择绕路，这就会花费很长的时间。
在这种情况下，考虑到当地的旅游业以及经济的发展，于是当地政府便决定，要斥资修建一条可以供车辆通行的公路。
但即便是有了这样的想法，怎么去进行修建也成了急需克服的难题，加之当地复杂的地势环境，根本无法通过穿山的方式，去修建隧道，因此只能选择去修建公路。
同时这一公路的起点与终点，分别位于山下与山上，而从空中俯瞰的话，整座山体呈梭子型，这也就意味着山体两侧会非常狭窄且陡峭，根本无法去修建公路。
在经过无数设计师的探测与商讨之后，最后还是一致认为在山脊上修建公路这一方案是可行的。
但就在位置选择好之后，新的问题就又出现了，那就是如何去修，要知道在山脊上修建公路，难度可是十分巨大的，不但需要解决坡度较大的问题，更是需要耗费巨大的金钱。
我们都知道上坡对于普通的车辆来说，无疑是一件非常困难的事，因为上坡的坡度较大的话，一旦车辆的动力不足，或者驾驶者操作不当的话，就很容易会出现打滑的现象，这样对于驾驶员的人身安全，也是无法保障的。
更何况靖安哨属于较为落后的地区，政府也无法投入大量的金钱去对其进行修建，而这些原因也导致这一工程，在一开始的时候就陷入了停滞的状态。
但一直拖下去也不是办法，在经过多方的商讨之后，最终还是商讨出了一个可行的办法，那就是将这条公路建成盘山公路，这样的话不但可以节省资金，更是可以降低行驶的坡度。
在商讨出一个可行的方案后，项目立刻就开始了动工 ，在无数设计师和当地居民的大力支持下，最终在耗时半年，拐了足足68道弯后，终于将这条“神奇”的公路建成了。
值得注意的是，当许多国外的民众，在看到这样的壮丽的景色之后，纷纷感觉不可思议，更是直呼自己根本没有见过这样一条公路，同时也被我们强大的基建实力深深震撼到了。
而在这条公路成功建设完成后，给当地的居民带来了十分重要的影响，不但使其衣食住行变得更加丰富，更是使其交通出行的方式变得更加的便捷，有效的带动了当地的经济发展。
同时也为那些之前无法从此通过的车辆，带来了巨大的便捷，节省了大量的时间。
值得一提的是，这条足足拐了68道弯的盘山公路，不但便捷了当地的居民，同时还作为一条优美壮丽的风景线，成为了“网红公路”，吸引了全国各地的游客到这里进行参观。
这也有效的带动了当地旅游业的发展，为当地的经济起到了重要的推进作用。
也正因如此，当这一公路名声越来越大之后，当地政府也花费了许多的心思，对其周围进行翻新与美化，不但在公路的两旁种植了许多鲜花，更是将原来的地面全部用水泥重新铺建了一遍，使其变得更加的壮丽且美观。
如今，这条公路也作为当地的标志性建筑物，为人们带来着便利，由此我们就不难看出，我们无愧于“基建狂魔”的名号，同时也让我们有理由去相信，中国基建在未来，一定会取得更大的影响力。
#天南地北大拜年#中国地大物博，疆域辽阔，不同地区大可不同拜年习俗。
中国为什么一定会统一？
天下大势分久必合，合久必分。在中国千年历史当中，统一一直是一个不可逆转的局势。那么为什么在中国这个疆域辽阔、历史悠久的古国里，会有这么一个坚不可摧的优势？中国为什么一定会统一？
一、统一思想的实现，秦王扫六合
中国是起源于黄河的大河文明，与西方的海洋文明有着绝对的区别。在思想上，中国人一直以来都非常倡导着统一思想。
从夏禹建立第一个统一性的王朝以后，中国的统一思想便不断发展。在千百年的变换当中，统一的思想一直以来都没有消失过印记。
首先是天子，这一说法是国家建立以后出现的。换言之，一个国家只有一个天子，而天子治下的地方必定是统一的。可是随着王室的衰微，天子的权威也在削弱，这就出现了春秋战国时礼崩裂坏的格局。
东周后期，由于王室衰微、各诸侯国之间分裂混战割据几百年，但是这些诸侯国都有着统一天下的野心。燕赵韩魏齐楚秦七国虽然称雄东周后期，但是这些国家都相互虎视眈眈，企图吞并对方以进一步扩大自己的版图。
秦国奋六世之余烈，最终在秦始皇嬴政这一时候一举扫灭了六国、统一了天下。正是统一思想的长期坚持，让中国封建王朝的时代里只要是手里有着兵权的野心家都试图逐鹿中原、统一天下。
无数的野心家前仆后继，让统一思想一直以来都没有断绝过任何痕迹。不仅如此，大一统的思想经历过历朝历代的发展，有着更为完善的补充。在这样的思想渊源之下，中国无论是如何地分裂混战，最终都会走向大一统的形式。可以说，统一是中国政治发展的最终归宿。
二、中国地形的引导，便于统一疆域
除了政治思想上的奠基以外，中国地处东亚大陆、特殊的地形也为统一提供了更好的基础。
在秦朝时，秦国地处潼关之外，走向山东六国必须是东出以发兵征讨。而中国的地形是呈三级阶梯、多南北走向分布。在这样主体及地减的阶梯里，地形上更容易形成压制的局面，进一步促进各方势力凭借地利是实现统一。
在三级阶梯状的地形辅助下，中国有着非常便捷的水运。而在冷兵器时代里，除了武器装备以外，人数成为了决定战争胜利最为关键的因素。
依靠着便捷的水运能够大量运载兵力，更方便居高临下的政权对处于二三级阶梯的政权进行征伐。除此以外，南北走向的山脉减弱了地区的割据，中央府能够凭借着武力进一步控制各地区，减少因为地形限制出现的地方割据势力。
在中国大面积的地形当中，多数是平原和山地。过于平坦的地形方面有利于建立大型城市，更有利于政治集权的发展。大型城市的出现增加经济发展的同时，也进一步培育了各项作战军事武装。骑兵部队在中国统一时发挥的强大力量是不可忽视的，可以说，中国的地形在培育着统一的武装力量。
在地形的辅助之下，中国疆域虽然辽阔，但也方便统一。而且中国在实现统一以后建立起来的中央集权制度一直都在不断发展，成为中国统一不可磨灭的重要因素
三、中央集权的深远影响，追求统一
秦朝在统一之后，通过三公九卿和郡县制成功建立了自上而下的统一性集权体制。通过这样的方式，中国家的最高领导者能够在很短时间内迅速实现对国家疆域的控制。
而在汉朝统一以后，更是开发出了郡守、刺史等层级。地方治理体系通过中央官员的牵制以实现对地方官员的进一步约束。
中国之所以能够建立统一，离不开的也是中央集权制。在这一制度之下，最高领导人称为皇帝。而众多的大臣成为统治国家的工具，帮助皇帝治理好辽阔的疆域。
在这样的情况下，中国的统一并不是一人治理的统一，而是代表着封建势力这一个官员团体对于国家的统一。在身后有着这样庞大的官僚集团的辅助之下，中国的统一变得毫无压力。
并且在中国统一的过程当中也有着其他民族的加入，鲜卑满清等少数民族在建立统一政权以后，都通过汉化的方式加强自己的统治。也就是说，中央集权制度，无论是汉族，抑或是中国其他少数民族而言，都是为实现自己统治的有力武器。
在封建统治者不断添砖加瓦的情况下，中央集权制度已经深刻嵌入了中国古代社会当中，是无法推倒的顶梁柱。有了自上而下的集权制度，中国的统一可以说具有了更强的实践性。
四、人才辈出，中国从不缺统一的雄才
有着思想的基础、有着现实的物质条件、有着妥妥帖帖的制度可供利用，在一些雄才大略的帝王引领之下，中国统一成为了一个历史发展的必然。
在中国历史当中，最不缺乏的是雄才大略的君王，举剑扫六合的秦始皇、结束南北朝300年混乱的隋文帝、实现中国政治发展顶峰的唐太宗、宋太祖等人。
这些雄心壮志的君王可以说是这些思想最后的统合者，也是一个非常有力的实践者。在他们的努力之下，中国最终走向统一，是这些君王的谋划，也是在这些要素综合使用下，必然的结果。
而且随着这一基因的不断加深，中国统一一定是一个国人从古至今共有的认识。统一已经变成了中华民族内心的根基，不可磨灭。
