在洛阳2路汽车大家都经常见过，但很多人好奇为什么没有1路公交车呢，难道是为了避讳还是有其他隐情？据了解洛阳三十多年前的时候还真有1路公交车，后来不知什么原因就取消掉了。但是三十多年后的今天，洛阳公交集团再次开通了1路公交车，从北郊机场至龙门高铁站。一并开通的还有D1快速公交车，从机场到高铁站仅停8个站，这也是时隔多年后再次开通的快速公交路线。
洛阳的公共交通一直以来都欠账不少，作为河南省的副中心城市以及全国知名全世界有名的国际旅游城市，交通配套措施确实比不上城市地位。公交车路线开通缓慢，能新增几条线路着实不容易，很多年前，洛阳的公交的就在100路左右徘徊，这么长时间过去了，依然还是在这个水平徘徊。
除此之外，移动支付也是市民们的一大痛点。远的大的城市不说，就连河南省内的许多小城市也都支持手机扫码支付了，而洛阳却不紧不慢，优哉游哉一直停留在当前的水平。毕竟在洛阳买个路边的烤红薯都可以扫码支付了，而最为日常使用的公交车却依然需要翻找零钱投币，着实不方便。该情况其实有关部门也已经意识到了，前不久就有消息称，移动支付的配套工程已经在搭建过程中，预计今年年底就将正式上线了。让我们拭目以待吧，希望这次不会再跳票了。
除了移动支付外，公交车的实时查询也是广大市民殷切期盼的功能，每次等公交的时候，那种漫无盼头，迷茫无奈的感觉真是着急又难熬。尤其是赶时间的上班族们，眼看着车再不来就会迟到，却在犹豫是继续碰运气等一等呢还是打个车赶时间。最怕的就是前脚刚离开，后脚公交车就来了。如果可以查询公交车的事实位置，那就太方便了，也可以尽早让乘客做出是否要继续等待的决定。然而洛阳前年的时候确实上线了这个功能，但不知是什么原因在一场冬日的大雪过后，这个功能就下线了，从此再也没有相关的消息了。
此次1路公交车的开通起码表现了公交集团的积极性，D1路快速公交全城8个站，除飞机场站和高铁站外，还有二乔魏紫路口站、金谷园路春晴路口站、王城广场站、文博路站、市行政中心站以及市民之家站。都是非常重要的大站点，比较特殊的是D1路线票价2元，普通1路是1.5元。飞机场站首末班时间为：6:30~21:55，高铁龙门站首末班时间为：7:45~23:10，暂时没有夏冬时间之分，可以看到涵盖的时间范围还是挺广的，照顾了不少晚上很晚才下高铁或飞机的乘客。
虽然洛阳的地铁1号线和地铁2号线已经在修改而且三年后就该开通运营了，但远水解不了近渴，快速公交依然还是一个非常实用的交通方式，未来也希望可以开通更多的路线，配合新修的高架快速路更好的为市民服务。
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