土耳其军机一天之内141次侵犯希腊领空的消息使得土耳其和希腊的海空争端再次成为了国际社会关注的热点，在过去的几十年中，土耳其和希腊关于领海和领空的争端就一直没停过，两国军机、军舰时常在争议海空区域爆发冲突，由此引发的模拟战斗也不再少数。1995年2月，土耳其军机就曾被希腊空军的战斗机追至燃油耗尽坠海。
1995年2月8日，土耳其空军的一架F-16C Block40H战斗机越过了希腊方面在爱琴海上空划定的争议分界线，进入了希腊划定的“领空”。希腊空军的防空雷达探测到这架土耳其军机之后，立即派出2架幻影F1战斗机升空进行拦截。在进入目视识别范围之后，两架幻影F1对“入侵”的土耳其F-16C进行坚决追击。或许是自知理短，土耳其F-16C的战斗机飞行员见状掉头打开加力便逃，但希腊空军飞行员也是得理不饶人，同样开加力追击。
在一阵穷追猛打之后，土耳其F-16C战斗机座舱内的燃油告警灯突然开始闪烁，飞行员低头一看，内部油箱的燃油已经耗尽，发动机空中停车，飞机瞬时失速，高度也开始猛掉，F-16C飞行员不得已在距离海面数百米的空中弹射逃生，而失去控制的战机随后坠入了爱琴海。追击的希腊空军幻影F1飞行员见土耳其F-16已经坠海，便掉转机头返航。跳伞的土耳其空军飞行员随后被海上船只救起。
据事后的事故调查，这架土耳其F-16C坠机时其实燃油并未完全耗尽，当时机上的副油箱内还有剩余燃油，但飞行员在被两架敌机紧追不舍的情况下，忘记打开副油箱的备用燃油传输系统开关，致使战机一直在使用内部油箱的燃油，最终燃油耗尽坠海。这里科普一下，战斗机的供油机制是先使用内部油箱的燃油，当内部油箱的燃油消耗到一定程度时，副油箱的燃油会通过燃油泵泵入内部油箱，燃油经过副油箱供给发动机，如果飞行员忘记打开备用燃油传输系统开关，那么发动机就会一直使用内部油箱的燃油，直至耗尽，也就会出现上文中土耳其F-16C副油箱有燃油但飞机却无油可用坠毁的情况。
