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在今年特殊的经济形势下,除了航空业、电影业遭受巨大的打击下,航空业同样也受到了非常大的影响,一直听闻空姐失业,空少转行的新闻。好在随着国内情况的逐渐转好,国内的航空已经恢复得差不多了,之前几次搭早班机的时候,都能看到机场里挤满了不少人,毕竟大家现在出去旅游,第一个选择的交通工具还是飞机。
中国航空业最近几年也是处于高速发展的情况,如果不是今年这种特殊的情况,航空的客流量又会有新的突破。国内的机场数量也在不断增加中,比如去年刚新建而成的北京大兴国际机场,就号称是全球最大的机场之一。机场已经不仅承担着客运的责任,更是许多人认识一个陌生城市的第一印象,作为城市的一张名片,机场的服务与环境也会提高城市的知名度。
一般大城市的机场大厅从早到晚都是熙熙攘攘的人群,值机柜台前也一直很忙碌,但不是每一个机场都是这样忙碌的状态,有一个地方的机场就非常另类,可以说得上是有点冷清甚至是荒凉的机场。即使每天都有航班,机票也很便宜,但坐的人很少,在机场里的旅客也很少,有时候甚至会看到机场工作人员比乘客还多。
这座看上去有点孤单寂寞的机场就是黑龙江的抚远东极机场,它是一座典型的民航机场,因为独特的地理位置而出名。刚建成这个机场的时候,一天只有一趟航班,就是往返于抚远和上海的航班,会在哈尔滨作停留。无论是旺季还是淡季,票价都差不了多少。抚远到上海940元,哈尔滨到抚远390元。如果江浙沪的游客想去中国这个最东边的城市旅游,那坐这趟航班非常方便,性价比也很高。
后来抚远东极机场又陆续增开了几条航线,有2家航司在这个机场开通了3条航线,通航4座城市,分别是北京、上海、哈尔滨往返抚顺的航班,以及一条往返俄罗斯远东的国际航班。不像其他繁忙的机场,抚远东极机场仅有的3条航线也都坐不满,即使坐满了,一年也只有一两万游客,所以机场的工作人员都比较清闲。
或许有人会疑惑,机场不是应该建在人流量密集的地方吗?为什么会选择一个如此偏远的地方?其实是因为当地的交通确实也不太行,需要进行完善,而抚远的位置又过于偏僻,铁路、公路的建造和时间成本过高,所以再三考虑,最后还是选择在这里建造了座机场。作为中国最荒凉的机场,这里虽然冷清,但比起别的机场工作人员加不完的班和经常要上夜班,东极机场的工作人员只要结束完当天的班次,就可以下班了,真是非常轻松。
有时候甚至还出现工作人员比乘客还要多,毕竟要飞往这边的人也确实不多,大部分人还是因为贸易的往来,其次还有一部分则是探亲或旅游。东极机场也因为自己特殊的地理位置而成为中国最东面的机场,如果有人想打卡中国的四极点,倒是可以来玩一下。那么你有坐过去抚远的飞机吗?你觉得中国还有哪些机场比较特别呢?欢迎留言并发表你的看法。