不知道大家对于韩国的汽车产业有什么印象吗？就小编看来，虽然韩国的汽车制造业无法和德国，日本，等一众老牌汽车企业相比。但是在当今的国际汽车市场上，仍然有着一定的地位。而就在近日，根据韩国媒体的报道，韩国的一家百年巨头企业，现在正面临着破产。旗下有上千家的工厂和数万的工人，目前已经停工了。可是令人纳闷的是，韩媒纷纷认为，这是中国的责任，实在让人是云里雾里的不知道在说什么，接下来就跟随小编一起来看看，这到底是怎么一回事呢？
首先我们来看一下这家韩国的百年巨头汽车企业是谁呢？乃是位于韩国群山市的通用汽车公司，旗下拥有3万多名的员工。那么应该大家都蛮好奇为什么这么一家拥有一百三十五年的老牌汽车公司在如今相对平稳的汽车市场，会宣告失败倒闭呢？同时大家应该也很好奇为什么韩国人纷纷认为中国应该为此次这家百年老字号的倒闭负全责呢？中国什么时候有这么大的能耐，而我们却不知道呢？根据韩国媒体报导可以看出，不少韩国民众将此次中国造成韩国通用汽车工厂的倒闭，归结为中国因素，诶看起来名字还非常的高大上呢，接下来细细了解一下吧。
而导火索乃是早在十年前的由美国引起进而袭击全球的金融危机，在金融危机发生以后，韩国造船业因为世界海运行业的业务量急剧下降，因此陷入了危机。而由于再加上中国造船业的崛起，群山市长期的经济支柱产业，能为1.2万人提供工作岗位的群山现代造船厂不得不倒下，所以群山市民其实对于中国早有怨言。
然后再看群山的另一个经济支柱汽车行业，由于上海通用凭借着中国这一庞大的市场流量及其背后所隐藏的经济效应。这让通用汽车地美国总部对其格外看好，同时由于美国通用汽车总部，认为通用韩国汽车产业劳动生产率低下，而且劳动力成本过高，进而韩国通用工厂的地位不断的下降，最后决定关闭在群山的通用工厂。加上之前由于造船业的事件，此次群山通用汽车工厂的倒闭，在群山民众看来这一切，都是中国因素造成的。
根据美国通用汽车的官方报道，表示去年通用汽车在韩国的市场合计亏损，1480亿韩元，大约1.39亿美元。虽然这比的亏损较少，但是仍然决定关闭韩国地区的四个通用设备制造工厂之一。不过，根据美国通用汽车对接韩国的负责人表示，通用仍然在愿意在韩国额外投资28亿美元。不过要求韩国通用汽车，需要为通用集团削减劳动成本的基础上，为公司获得盈利，扭转亏损的态势。可是效果仍然不佳。
根据目前的报道可知，通用韩国有将近八成的股份在通用汽车手上。此外，剩下大约百分之二十的股份由韩国开发银行和中国合资伙伴上汽集团联手掌握。所以通用韩国的生杀大权都在通用汽车手上，如果此次通用汽车决定关闭通用韩国的的工厂，那么群山市的通用韩国将会破产倒闭，进而会有将近20万人在直接或间接的原因下失业，而就在几个月前，据相关媒体报道，已经有几万名工人开始在工厂门口静坐。
可是，一切都是徒劳无功。韩国通用仍然关门，看来群山市的经济也将就此一振不厥。可是这些真的是中国的原因吗？不，当然不。在小编看来根本问题，还是得从自己的发展上面入手，如果不是自己的劳动生产率和成本不当，为什么通用汽车要选择退出呢。自己原地踏步，难道也要别人不发展吗，真是可笑。
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