工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各有特色特征的好车被纷纷推陈出新。“国产车界领头羊”吉利博越，不断超越自己，又有了新突破。“动力王”凯迪拉克XT4，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如下面要说的这款艾瑞泽GX，它是实力不惧凯越，147马力+CVT，轴距2670mm，难怪成为街车！
艾瑞泽GX是奇瑞品牌旗下的主打款之一，仰赖其风靡一时的外观造型，切合了买车一族购车首先看颜值的要求，因此获取了很多忠实粉丝。社会经济水准在不断地提高，汽车爱好者也对小车百般挑剔，内饰空间、外在颜值、动力操控，全面发展才是汽车企业生存的基石。令人艳羡的艾瑞泽GX，风靡一时的外观构型肯定只是它的亮点之一，它是否还有其他的成功法门？与同等级车型相较是否更具性价比？接下来让我来带各位去研究奇瑞费尽心思打造得艾瑞泽GX。
外观上看，艾瑞泽GX的外形设计涵盖多种时髦元素，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，后车灯采用了最新设计风格，点亮的功效更为动感。从侧面看，艾瑞泽GX的侧面线条流畅顺滑，展现出设计者的用心良苦，惊艳的轮胎构型是击溃消费者视觉防线的最后一环。内饰风格给人清新淡雅之感，车主宛如置身仙境。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，内饰材料较细腻柔和，比老款有了较大提升，凸显出对消费者的满满诚意，缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内格调大方得体。总而言之，艾瑞泽GX内饰可以给驾驶者和亲戚带来较高的乘坐体验。
在动力和实际驾驶感受方面，奇瑞为艾瑞泽GX配备了1.5排量的直列4缸发动机，能爆发出147Ps的马力值。由于采用9挡无级变速变速箱的加持，换挡有序且不卡顿，同时基于奇瑞优秀的调教能力，变速箱和发动机得到了充分磨合。油门输出及时，提速随叫随到，车主的驾驶感受立马获得大幅度提高。其最大扭矩为210牛米，让其具有10秒破百的能力，与缤瑞加速相较难分伯仲。总体上看，艾瑞泽GX的动力性能在同车型之中很有竞争力。
从空间这方面来说，艾瑞泽GX定位是4门5座的紧凑型车，4710*1825*1490mm的三围数据，轴距尺寸数据为2670mm，如果和缤瑞、宝来、凌派这几个对手相较，艾瑞泽GX在账面数据上没能显露出优势。而从实质感受感受来说，175cm的个头在车内有较好的头顶空间，这点值得肯定。第二排凑合可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。前后排乘客的腿部空间较小，长坐有些累。总的来说，艾瑞泽GX的空间表现并不理想。
关于舒适性，艾瑞泽GX投入很大精力在舒适性的打造上。前轮悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后轮悬架则装备纵臂扭转梁式半独立悬挂，在走烂路的时候，在卓越的减震体系支持下，车中客人并不会出现大幅弹跳。座包具有很强的包裹性，过弯时不会让乘客觉得明显倾斜，空调基本无噪音，制冷效率极高，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。驾驶者和客人的舒适体验只能用“赛神仙”形容。
艾瑞泽GX具有卓越的操控性能，方向盘能够较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。整体略低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总体而言，艾瑞泽GX在操控方面实力非凡。
油耗方面，艾瑞泽GX的油耗经济实惠，综合数据仅为7.9L。保持偏低车速行驶于市区中，油耗绝对可以维持在10.3L左右，高速公路的油耗仅6.6L上下，经济性更高。如果仅仅谈论油耗，艾瑞泽GX在紧凑型车中算不错的，艾瑞泽GX在油耗上表现特别出彩。
综上，艾瑞泽GX之所以获得今天的成功，着实离不开其外观的亮点，它在动力、舒适性、操控方面同样拥有得天独厚的亮点，都特别契合用车者用户的买车需求。因此艾瑞泽GX性价比在同类车中是比较明显的。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠能力的艾瑞泽GX，不知各位有何想法呢？
