大家好，本文将和大家分享《25.9万怎么选择？雷克萨斯CT还是宝马2系旅行车？看完你就知道了》。
我前几天跟车主王先生聊天，他之前有一辆雷克萨斯CT，上周又拿下了宝马2系旅行车，他说：比较之后，差别一目了然。雷克萨斯CT和宝马2系旅行车谁更有性价比？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先聊聊雷克萨斯CT
外观：外观漂亮，回头率较高。属于耐看型，前脸很大气。前两段的LED日间行车灯，可识别性很高。必须满意，但后包围和排气以后必须改。
内饰：我很满意内饰这一块。中控简洁大方，更接近德系设计。内饰做工很精致，给人的感觉就是很亲切。新车车内味道也不重，使用半年后基本没什么异味了。
空间：同上，后座空间小，其它不错。整体空间还是够用的，我178cm，75kg，调节好座椅后，后排空间坐成人短途是没有问题的。中控和门边储物还是可以的，放两瓶水毫无压力。行李箱确实小了点2个行李箱放平着放都不行必须竖着放才勉强放的下。
舒适性：雷车舒适性同级别都是不错的。悬架路感很清晰，舒适性一般，但是有驾驶乐趣，这个因人而异吧。这静音性不但没达到雷克萨斯的水准，连锐志都不如，非常丢雷克萨斯的脸。座椅包裹性不错软硬适中，翻毛的座椅摩擦性不错，可以减少在运动过程中地晃动。
动力：运动模式够用加速那些就没指望总之动力够用。normal模式指针不超过能量表eco的字，发动机不会启动，除非电池电量不足。动力输出很线性，没有顿挫感。运动模式经常开，还不错，最起码像个正常的车。
操控：是小车，操控说得过去。转向轻巧，指向明确，运行平稳，容易操作和控制。但是这车底盘较低，视野比不上suv车型，所以遇到路障太多的地方还需要小心翼翼。还没激烈驾驶过，不过感觉挺人车合一。
再谈谈宝马2系旅行车
外观：我是觉得外观挺漂亮的，宝马的家族肾。初看有点不习惯，感觉车头低下去，看多了觉得还行，比较耐看。差一个灯差了一万多块，不过现在看。排气管是个单出，感觉后面看起来有点单一，不稳重。
内饰：现代科技的内饰设计，非对称式的角度，就很符合我这种很自我而且很有自己主张的性格的人。宝马内饰没新意，好在有个小号显示屏。做工不错，用料还是差点，20多万的宝马咱别奢求太多。开门照地灯也没了，真不厚道。
空间：车小巧，但是空间有大惊喜。腿部空间，头部空间都很满意。乘坐空间高度舒服，坐姿好前排座椅下面各有一个小储物箱，四门上设计地放置物品的槽位也比较大。由于是防爆胎，没有备胎，所以行李箱有2层，可以放很多东西。
舒适性：真的不用怕会坐得不舒服。悬挂硬，对于颠簸路面反应得太直接。隔音效果一般，这个噪音比宝马其他车大。座椅太硬，后排太短。
动力：嗯这个我比较满意看了其他几个动力煤这款好感觉。完全没有所谓的涡轮迟滞感，随叫随有。换挡积极，全无顿挫感。我平时市区一般使用ECO感觉良好，偶尔跑郊区或是高速会用运动模式，动力非常积极。
操控：操控感很强，一直都挺喜欢宝马的操纵感的，能体会到驾驶的感觉。没有什么虚位，指哪打哪，很好开。调教感觉偏家用一些，过减速带就是咣咣两声。可能调教是偏向激烈驾驶吧，我习惯了平顺驾驶的，感觉有点不惯。
结语：经过分析，雷克萨斯CT十分不错，但宝马2系旅行车也绝对不落后。雷克萨斯CT：外观我感觉近看挺好看，远看有点怪怪的，总体来说在豪华品牌小车里算挺好看的，不懂什么是操控，反正我开起来很OK。宝马2系旅行车：就为了让屁股更舒服选择了运动豪华版，屁股和腿都很舒服，开的车不是很多，并且也不是商务用，定位为家用，对动力没有太大要求。那么，25.9万怎么选择？雷克萨斯CT还是宝马2系旅行车？看完你就知道了。大家有哪些看法呢？
