全球范围内出现四次大规模的制造业迁移
第一次是20世纪初，英国将部分过剩产能向美国转移。第二次在20世纪50年代，美国将钢铁、纺织等传统产业向日本，德国这些战败国转移。第三次在20世纪60至70年代，日本、德国向亚洲四小龙和部分拉美国家转移轻工、纺织等劳动密集型加工产业。第四次在20世纪80年代初,欧美日等发达国家和亚洲四小龙等新兴工业化国家，把劳动密集型产业和低技术高消耗产业向发展中国家转移。
30多年来，中国逐渐成为第三次世界产业转移的最大承接地和受益者。越南最近几年的经济发展态势良好，在的危机中该国也没有遭遇重大的损失，稳定了经济形势。有分析认为越南一直在效仿中国经济发展模式，越南现在相当于早前对外开放的中国，所以中国的昨天就是越南的今天，甚至有越南人认为他们有机会替代中国成为下一个世界工厂。
不过越南真的能够成为世界制造强国吗？
去年中国专家团队曾对越南进行了一次深入的调研，该调研覆盖越南全境的高科技产业及劳动密集产业，最终的结论是越南当前的产业结构还无法独立构成生态系统。在制造领域与中国也存在着较大的差异，分析人员认为越南至少需要解决三大难题才能改善自身的情况。
第一，健全的重工业
重工业可以说是制造强国的基础，而越南方面目前没有一个健全的重化工业，这意味着越南缺乏支持现代化工业基础发展的基础设施建设。连很基本的原材料都无法保证自行生产，使得该国如果想要生产更多的产品，就需要从国外进口更多的生产材料。无法在生产环节自己制作，无疑进一步限制了该国制造业的发展，同时增加了该国的制造成本，没有足够高的性价比很难在国际市场上取得外资企业的青睐。而重工业在短时间内很难发展，中国也是用了相当长的一段时间转型，促进了相关行业的发展，推动了整个国家的基建。而越南一心想扩大影响力，吸引外资却忽视了最根本的基础设施建设。
第二，是产业工人能力有限
现在制造强国绝对不仅仅是简简单单的组装生产，而是更为紧密的加工以及对机械的熟练操作等。而越南的生产工人缺乏足够的经验，使得该国在工业制造业方面的水平整体相对较低，虽然有外资搬迁了部分工厂到越南，但实则多为技术含量低的组装项目。而越南有些安于现状，大部分企业不愿意付出成本来做人才储备，在这样的前提下很难吸引更多中高端难度的生产订单。反观中国相关相关专科院校众多，从教育入手培养了一大波专业技术人才。
第三，物流方面
越南是一个东南亚的小国，整体的物流能力并没有中国的广阔，跟中国相比效率极低，直接限制了货品出口流通及进口材料的速度。另外越南物流成本也很高，有数据显示越南的物流成本比泰国高6％，比中国高7％且中国还是世界最大的市场。很多企业都就近出售，更是节约了成本，世界银行的报告中也指出越南物流成本占到了该国国内生产总值额度20％，而其它国家通常是9％～14％，高昂的物流成本大大的阻碍了外资企业进入越南投资办厂的动力。
总的来说，越南不是人口大国，也不是资源大国，更没有庞大的消费市场，想成为世界的制造工厂难上加难。
