5月7日，长沙西站发出了停止营业公告。
▲现场贴出公告
记者来到长沙西站，大门紧闭，里面已没有太多工作人员。
▲长沙西站临时站场实拍
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长沙一城双高铁时代即将来临
据常益长铁路项目负责人介绍，为配合常益长铁路引入长株潭城际长沙西站改造施工，长沙西站自5月8日起停办客运业务，长沙西站公交车站将在附近区域重新选址，设立临时站点供市民出行。
▲长沙西站候车大厅效果图
常益长铁路现场技术负责人陈锦龙表示，常益长铁路引入长株潭城际长沙西站项目将于近期开始施工，长沙西站附近3公里范围内的房屋建筑等将进行拆除。
经过这次改站重建，长沙西将会以全新面貌跟市民见面，下图为规划图：
▲长沙西站效果图
长沙西站车站建设规模逾10万平方米，设12台22线，一期开发8.4万平米，与之配套的综合交通枢纽约30万平米。是国内首个以“十字型”站厅布局的方案设计，其中侧式进站广厅、桥下多层车场均为国内首次应用，开创了全新的高铁客站模式。
▲长沙西站站房效果图
建成后将汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。
▲高铁西城概念设计
据规划，长沙西站预计明年年底将以崭新面貌跟大家见面（预计将于年底恢复客运业务），长沙“一城双高铁”时代已近在眼前！
2高铁西站产业新城
长沙西站设计之初就不仅是一座高铁站，带着产城融合的使命，长沙西站是一座聚合城市功能的庞大城市综合体，也是目前国内最新一代的TOD站房。
长沙西站的建设，将起到一个抽水机的作用，加速虹吸下面地级市，助力强省会战略，长沙一江两岸平衡发展。
▲一城双高铁示意图
依托长沙西站打造的高铁西站产业新城，（北至普瑞大道、南至岳麓大道、西至黄桥大道、东至西三环，用地面积约 34.57 平方公里），功能定位为湘江新区商贸商务副中心。
长沙河西经过这么些年的发展，湘江新区所需的科教、人文、产业、环境都已具备，缺少的交通枢纽随着长沙高铁西站的到来也已经补齐，城市格局或将就此发生变化。
项目开发建设时序如下：
高铁西站站场站房及铁路红线内市政公共配套，底前建成，投入运营。高铁西站市政综合配套工程，底前满足铁路开通、交通疏散要求。底前以主干路网为先导，以产业规划为导向，形成若干产业街区组团格局。底前以站前广场、中央绿轴、黄金河两岸作为片区环境打造重点，定格城市公共环境品质。-2030年以产业街区组团为招商引领，启动相应街区组团开发，通过一二级联动实现片区整体成熟。
3高铁西城最新动态
根据控规初步方案文件，高铁西城计划在中轴与黄金河交汇的东南角地块设立260米地标。
此外，在月亮河发展轴上也规划有几个超高地标，近日，望城经开区已发布相关土地改规批前公示。
近日，该超高地标及月亮河生态景观带相关效果图已经曝光，这两栋楼将是高铁西城的首个超高地标建筑了：
目前除了长沙高铁西城范围内正在进行紧张的前期工作外，三环内的城市道路也在积极向西延伸，连通高铁西城。
▲月亮岛西路正在修建中
▲银星路-长益复线连接线项目现场
期待高铁西站早日建成，长沙西门户-高铁西城崛起！
部分信息来源：乐在望城，鸡蛋在长沙
