由新型冠状病毒肺炎疫情还在蔓延，引发所受影响重灾区的旅游业深切担忧，豪华邮轮业所受冲击之重，让人不堪重负。邮轮由于其高度移动性、空间密闭性及游客活动空间的相对有限性，更易造成游客之间的密切接触和病毒的加速传播。
本月来，已有四艘豪华邮轮总计13500余人，曾被迫在海上“流浪”。其中曾经在海上流浪的钻石公主号和威士特丹号，均隶属于“邮轮帝国”嘉年华邮轮公司。
2月13日，日本厚生劳动相加藤胜信称，邮轮“钻石公主”号上新增感染人数共计44人，钻石公主号游轮上累计确诊感染新型冠状病毒肺炎疫情病例达到218例。
除了“钻石公主号”邮轮外，还有一艘满载两千余人的豪华邮轮，荷美邮轮公司旗下的“威士特丹”号流浪在海上。“威士特丹”号邮轮在荷兰注册，其所属的荷美公司的总部位于美国。
由于担心新冠病毒肺炎疫情传染，“威士特丹”号邮轮此前被多个国家和地区拒绝停靠，已在海上“流浪”了12天。
1月16日，船上装载有2000多人的“威士特丹”号邮轮从新加坡出发，停靠东南亚多个港口后到港。
2月1日，在一些新乘客登船后，“威士特丹”号邮轮从港出发，开启总计14天的旅程。途径菲律宾马尼拉、高雄、基隆而后前往日本冲绳石垣港等港口，并驶向日本横滨港，随后游轮将前往韩国，整段旅程为期14天。
“威士特丹”号载有1455名乘客和802名船员，算上船员，这艘游艇总共搭乘了2257人，近乎满载。乘客以西方游客为主。船上至少有600多名美国人，还有加拿大、荷兰、澳大利亚、德国等国的公民，另外至少有30名中国人。
不料在出发三天后，“威士特丹”号邮轮就有38名乘客出现发热症状。据邮轮从业规则，当邮轮上发生疫情时，各国政府有权根据本国法律拒绝邮轮入境、停靠，而邮轮运营公司所在国家则需承担责任。
2月5日，威士特丹号刚刚停靠高雄，随后台方宣布拒绝任何人下船。无奈之下，威士特丹再次启程前往日本。
2月6日，日本政府表示拒绝威士特丹号上的外国人入境，并要求该邮轮返回中国香港，计划让游轮上的日本乘客乘飞机返回日本。
2月7日，关岛总督办公室和韩国釜山港湾公社先后发表声明，拒绝威士特丹号停靠。
2月10日，荷美邮轮公司再次声明，游轮上并未出现新冠肺炎确诊患者，并称游轮将于2月13日停靠泰国廉差邦港口，并安排乘客前往曼谷机场搭乘飞机。不料第二日凌晨，泰国副总理兼卫生部长阿努廷随即表示，已下令不允许威士特丹号邮轮停靠。
尽管负责该邮轮运作的荷美邮轮公司，反复强调船上无人感染新冠肺炎，但目前邮轮仍只能在海上漂泊。从出发至今近十天时间里，威士特丹号邮轮邮轮已被菲律宾、日本、韩国、美国海外属地关岛以及泰国等至少5个国家或地区的港口拒之门外，拒绝停靠。
2月12日，荷美公司在声明称，“尽管有错误的报道，但所有“威士特丹”号邮轮乘客身体健康，船上此前和现在也没有（新型）冠状病毒病例或疑似病例。”
2月12日，在日内瓦举行的新闻发布会上，世界卫生组织总干事谭德塞宣布，柬埔寨同意接受“威士特丹”号邮轮靠岸。谭德塞赞扬了柬埔寨的行为，称“这是我们一直呼吁的国际团结的一个例子。”
“威士特丹”号邮轮船长，在给乘客的一封信中说，邮轮会在西哈努克港外停泊，柬埔寨官方会上船进行健康检查。“威士特丹”号邮轮乘客们，也各自在社交媒体上，上传了乘客和船员庆祝即将靠岸的视频。
2月13日早晨，在海上漂泊近两周的“威士特丹”号邮轮，在柬埔寨政府批准下，已抵达柬埔寨西哈努克港。
按计划，“威士特丹”号邮轮乘客将地柬埔寨西哈努克港停泊几天，让乘客陆续下船。乘客将乘坐包机前往柬埔寨首都金边，然后再从柬埔寨首都金边中转，返回各自国家。荷美公司将承担乘客回家的航班费用。
