扬州网讯（通讯员朱云记者露莎媛媛）继4月30日连淮扬镇铁路扬州段首根钢轨在宝应正式铺设成功后，昨天又传来消息：上午8时，连淮扬镇铁路扬州城区段铺轨施工正式拉开大幕。
昨天上午，记者在连淮扬镇铁路跨宁启铁路特大桥上看到，有砟铺轨机组已经在现场“待命”，工作人员正在进行铺轨前的最后准备。
“今天我们的钢轨来自江都铺轨基地，开始铺设的是连淮扬镇铁路跨宁启特大桥的钢轨，这部分属于江都段，这标志着连淮扬镇铁路扬州城区段的铺轨工作正式开始了。”现场工作人员介绍，江都铺轨基地与位于江苏北端连云港的董集铺轨基地遥相呼应，担负着界首镇站至丹徒段铺轨任务。该基地始建于11月，12月21日顺利通过上海局验收进入存储阶段。截至目前，已存钢轨75公里，轨枕10万根、道砟5万吨，满足目前扬州段铺轨施工需要。
一切准备工作就绪后，铺轨机启动了，只见铁路钢轨犹如“面条”一样，从铺轨机上方缓慢“拽出”。一台牵引机拉着钢轨向前跑，铺轨机组也没有“闲着”，随着钢轨的前进，不断在钢轨下方缓缓落下轨枕，工作人员赶紧在枕槽中放入胶片，让钢轨成功“着陆”其中。大约40分钟左右，一对500米长的平行轨道就正式铺设完成。
目前，连淮扬镇铁路扬州段施工已进入“白热化”。4月30日从董集铺轨基地出发的第一套CPG500铺轨机组进入扬州宝应县境内开展铺轨施工。5月开始，江都铺轨基地人员陆续进场，铺轨机组、内燃机车、轨道车等大型机械设备相继调入，江都砟场开始道砟水洗上线，为首铺做足了前期准备。该项目副总工程师张怀军介绍，顺利完成城区段首铺后，连淮扬镇铁路铺轨施工将从南北两个基地同时推进，并计划于6月中旬在高邮合拢，实现两个基地轨通目标。
截至本月15日，连淮扬镇铁路扬州段全线累计建成桥梁灌注桩34166根、占总量的100%，承台4242座、占总量的100%，墩身4242座、占总量的100%，架设预制梁3846榀，占总量的97.49%。
