大家好，这期分享的是《开完雪佛兰迈锐宝XL，再开大众迈腾，说到感受，车主表示有话说》。
当今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。独具匠心的雷克萨斯ES，多年来深得购车群体好评，无数车主自发为其代言。“科尔维特”五菱荣光，外观内饰皆是亮点。注重改善自身生活品质的今天，找不到准确的定位，汽车品牌将不能获得成功。正如迈腾。
大众迈腾是大众推向市场的“红人”，仰仗其利用率极高的空间表现，真的讨好了消费者喜欢自驾游的要求，从而获取许多购车者的青睐及好评。随着车辆的类型日渐增多，车友的买车要求肯定不断提高，空间、性价比、车重、外观等等，仅仅依托单一的优点项目，汽车品牌肯定不能获得长足进步。
我前些日子跟车主小杨闲聊，他之前一直借同事的雪佛兰迈锐宝XL来开，不久前刚刚换了大众迈腾，他用车有1个月了，表显里程2100公里，他特意说：两辆车有着不小的差距。究竟大众迈腾是否像他说的那样好？综合来说和雪佛兰迈锐宝XL相比如何？现在看看小赵是怎么说的。
先看看这款车的外观，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，惊艳的尾部已诠释了大众迈腾的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。从外观上比较，大众迈腾远胜雪佛兰迈锐宝XL。先谈谈这款车的外在颜值，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，绚丽夺目的尾灯让大众迈腾看上去像一个精神小伙。从外观上比较，大众迈腾的确比雪佛兰迈锐宝XL更有味道。
内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。车辆中控屏幕欠缺现代科技感，功能偏少，内饰做工比较粗糙，材料比较低质，触感较差，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，经过与雪佛兰迈锐宝XL对比之后，我们知道大众迈腾内饰跟对手有一定的差距。
喜欢这款车很大程度是因为它的动力，众多车型中，我最中意“大众迈腾 款 330TSI DSG领先型”，大众迈腾的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发186Ps的马力数据。变速性能上，受到7挡双离合变速箱的帮助，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。速度破百仅需8.4秒，对其雪佛兰迈锐宝XL表现而言稍占优势，总体来说两车驾驶感无明显差距。
对于空间这点，空间表现处于该等级的较高水平。得益于1464毫米的整车高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1832mm的车身宽度让其看上去愈加体面，后排满座下也不会让人觉得拥挤。轴距达到同类领先的2871mm，大众迈腾有较为宽松的纵向空间，使其获得了充足的前后空间与腿部空间。而且大众迈腾在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前排的冷却效率颇高，但是对于最后排，就有点力不从心了，隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。虽然雪佛兰迈锐宝XL空间也不错，但我还是觉得大众迈腾的空间要更好。
从油耗上看，大众迈腾在油耗方面着实缺少闪光点。综合路况下，平均油耗达到了9.3L。高速行驶油耗达到了7.8L，城区道路的油耗是12.1L，从重量为1794KG及定位是中型车上看，大众迈腾确实没有雪佛兰迈锐宝XL省油，但是油耗对我来说并不重要。
总而言之，大众迈腾的各个特点真的深得我心，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽说雪佛兰迈锐宝XL也是一款好车，但我更喜欢大众迈腾。现在也有非常多的年轻人在关注大众迈腾，我坚信大众迈腾的未来一片大好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开它到现在，我的体验是：很知足！
综上，大众迈腾作为一款中型车，得到喝彩无数，不仅只有消费者眼中的空间优点，动力、外观方面也做得很到位，切切实实为购车群体的要求着想。诸如ESP整车稳定系统、胎压监测、电动折叠后视镜功能、无钥匙启动、定速巡航体系等配置也悉数出现在该车上，在同价位车型中比较一番，大众迈腾的性价比的确很非凡。那么对于大众力推的这款大众迈腾，大家有什么观点呢？
