冰河列车（Glacier Express）位于瑞士，此列车的轨道穿越隆河冰河（RhoneGlacier）遗迹而得名，起始点圣模里兹（St.Moritz）及策马特（Zermatt）是著名观光胜地，旅程约8小时，全长291公里，经过291座桥梁与91个隧道，行经瑞士著名的莱茵峡谷（Rheinschlucht）、兰德瓦瑟高架拱桥（Landwasser Viaduct），海拔2,033m的欧伯拉普山道（ Oberalppass）为旅途的最高点；圣模里兹到图西斯（Thusis）之间的铁道与冰河列车路线重叠，此段另命名为：阿尔布拉铁路（Albulaline），被联合国教科文组织纳入世界遗产保护，成为瑞士旅游的著名景点。
行进的美景路线
冰河列车是瑞士最知名的观景火车，但沿途其实看不到什么冰河，但能欣赏到美丽的隆河谷地、雄伟的莱茵河峡谷以及瑞士经典的乡村风景，此列车原为快车，但实际行驶速度并不快，可以让观光客好好欣赏美景。
此程由圣模里兹出发，通过隧道来到普雷达（Preda），行经3个大旋转铁路抵达贝尔金（Bergün），特殊的铁路设计让乘客大开眼界，通过菲利苏尔（Filisur）出隧道后即可见136m长、65m高的兰德瓦瑟高架拱桥，桥脚下是垂直竖立的岩壁，伟大的铁路工程跨越地势险峻雄奇的兰德瓦瑟峡谷，此为搭乘冰河列车值得仔细欣赏的亮点之一，列车沿着阿尔布拉山谷行驶至图西斯，都是很险峻、景美的深山峡谷，同时也是世界遗产保护的路段。
列车在库尔（Chur）稍做停留，继续前往莱茵峡谷，别称：瑞士大峡谷，游客有机会看到珍奇鸟类、雪白岩壁与造型奇特的山，或是游客骑单车、划船穿行其间；当火车驶入迪森蒂斯时，火车换车头的画面，吸引不少人下车争相拍照，由于列车发车时并不会鸣笛或广播，要下车的人注意要得把握时间上车，车站旁可远眺迪森蒂斯的本笃会修道院（BenediktinerklosterDisentis），为欧洲最古老的修道院之一，建筑独具特色。
来到旅程中的最高点海拔2,033m的欧伯拉普山道，沿途可见湖光山色的欧伯拉普湖以及成排的乡村建筑；最后来到策马特，宏伟的马特洪峰（Matterhorn）近在眼前，也为冰河列车旅程画下完美句号。
兰德瓦瑟高架拱桥高耸桥墩与圆滑的拱形设计十分壮观，是搭乘冰河列车必看的重要景点。
冰河列车行经的旋转铁路，是根据特殊环境所设计的登山铁道路线，为铁路奇观。
列车行驶于莱茵峡谷，窗外可见自然成形的峡谷地势与干净河川，让人赞叹大自然鬼斧神工之美。
马特洪峰是阿尔卑斯山脉中最著名的山峰，四面锥状且山面陡峭的独特山形，是登山高手想征服的梦幻山峰。
中途下车必访景点
1.圣模里兹
为知名旅游胜地、重要火车路线，来这的人除了看风景，大多是为了滑雪而来的，此处曾举办滑雪比赛以及2次冬季奥林匹克运动会。旅馆与精品店林立，这里有全世界收藏最多威士忌的旅馆--Waldhaus am See，共藏约2,500种威士忌，于1998年获得金氏纪录认证为最大殊荣，非常值得一游。
2.策马特
位于全球知名的马特洪峰山脚下，高度4,478m的马特洪峰是终年可滑雪的胜地，因此吸引全球登山与滑雪爱好者至此挑战，策马特拥有欧洲最高的缆车站，可搭乘缆车欣赏马特洪峰美景，或前往冰川天堂（Matterhorn Glacier Paradise）看风景。最令人印象深刻的是策马特禁止燃油车进入，仅有电动车与观光马车为交通工具，因此城镇内空气相当清新。
列车特色
共5节车厢，均拥有大车窗的观景车厢与餐桌设计，头等舱有2节车厢，每排3个位置，每节车厢仅36个位置，二等舱有3节车厢，每排4个位置，每节车厢48个位置，横跨车顶的透明大窗设计可以让乘客有最佳看风景的视野。
冰河列车1930年6月25日起全线通车，早期运行为蒸气火车，为克服高山坡度阻力已全线电气化，轨距仍为1,000mm，由于经营者分为齿轨体系的MatterhornGotthard Bahn与非齿轨体系的RhB铁路公司，因此会在迪森蒂斯（Disentis）停留，进行更换齿轨车头，这也吸引很多人下车一探究竟。
座位均附列车行程介绍，有多种文字可供阅读，且都有耳机可听语音导览，可选择德、英、法、义、中、日共6种语言，透过阅读与解说能更了解沿途景观特色。此外，服务人员会推着大角山羊摊车穿梭于走道销售纪念品，独特造型令人印象深刻。
温馨提示：冰河列车每年5月中10月初每日3个班次对开，可赏远山雪景与遍地绿茵，10月初12月初会停运维修，12月初隔年5月中每日1班次，适合赏雪。
