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最新进展!事关福建新机场建设 还有这些交通好消息……

时间:2022-05-02 20:15:58

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最新进展!事关福建新机场建设 还有这些交通好消息……

福建人注意啦

省内又有便民利民的交通好消息啦!

一起来看——

龙岩新机场选址获国家民航局正式批复

福州长福高速公路将正式通车

下党的路,又宽了

福建这个新机场的建设

有最新进展了

↓↓↓

龙岩新机场选址获国家民航局正式批复

9月28日,记者从龙岩机场筹建工作领导小组办公室获悉,中国民用航空局发函批复,同意将隘头场址作为龙岩新机场的推荐场址。

而关于新机场的选址

▽▽▽

隘头村地处新罗区东肖镇与永定区培丰镇孔夫村交界,与东肖镇直线距离仅6公里,小村人口不多,地处山谷之中,呈现长条形分布。隘头村是红色革命基点村,土地革命时期为革命做出过巨大贡献,涌现出了包括著名陈客嫲在内的20多位烈士。村里东边是大山,西边靠近红坊镇一侧的山从培丰往北延绵四五公里,比较平缓,植被茂密,一般海拔400到500米,最高仅600余米。根据《龙岩市域轨道交通线网规划》的标识,龙岩机场就场址就位于隘头村西边这一侧的山上。

▲东肖隘头村(右为400-500米低山)

或许你会质疑:机场跑道建在山上靠谱吗?

对于这个问题,据了解,通航的广西河池机场就建在海拔677米山顶上,在开工建设前,场址内有高高低低、大大小小山头65座,长短深浅不一沟壑23道,一座山头被削降高度达70多米,机场平均填方高度35米,最高填方126米。

机场建成后,四周为高300米左右的悬崖和深沟。河池的“山顶机场”,已成为全国一大景观。

▲悬崖上的广西河池山顶机场

▲广西河池山顶机场

而隘头村用于建设机场的山岭,无论海拔、坡度远比河池机场地貌要好,相信通过专业单位的科学规划设计,高挖深填,大山将成为平坦的空港,建成后也会成为福建的一道奇迹和景观。

除了机场的新进展

今天

福州长福高速公路将正式通车

一起来看——

福州长福高速公路将正式通车

今天中午12点

福州长福高速公路将正式通车!

今后

滨海新城到福清只要20分钟

从福州市区前往平潭

也将节省半小时左右

设计时速100公里

长福高速公路于6月动工

项目起于福州绕城高速公路

东南段前塘枢纽互通

终于渔平高速公路庄前枢纽互通

与渔平高速公路、江阴疏港支线相连

路线全长40.235公里

全线设置福清阳下、龙山、

海口、上迳4个收费站

和1个龙田服务区

采用双向六车道高速公路标准建设

设计速度100公里/小时

路基宽度33.5米

福州市交建集团长福高速公路项目有关负责人介绍,项目建设过程中坚持“绿水青山就是金山银山”的建设理念,优化线路选择,尽可能减少公路建设对农田和林地的占用以及对生态环境的破坏,全线共设有桥梁21座、隧道2座,桥隧比达50.2%。同时通过重点做好废水废渣处理、噪音控制、施工粉尘控制、弃渣(土)场的规划防护绿化等环境保护和水土保持措施,实现项目建设生态、绿色、环保的统一。

长福高速公路通车后

将为福州新区新增一条快速通道

拉近滨海新城、福清市

与福州市区的距离

提高区域公路通行能力

缓解沈海高速交通压力

快速疏散福厦高铁带来的人流和物流

通行方面

长福高速也将给市民带来不小的便利

目前,车辆从长乐去福清

需要从福泉高速公路绕弯走

全程约40分钟

长福高速公路通车后

将至少缩短20分钟时间

此外,市民经福州绕城高速公路东南段

在前塘互通进入长福高速

再走渔平高速前往平潭

相比走福泉高速、渔平高速前往平潭

可以节约半小时左右

还有你关心的

高速公路收费问题

我们也帮你查询到了!

7月17日

省政府批复长福高速公路

车辆通行费收费标准

客车基本费率

按小型车(一类客车)

0.60元/车公里计算

货车及专项作业车基本费率

按小型车(一类货车)

0.450元/车公里计算

下党的路,又宽了!

省道S207线

寿宁下党至尤溪段公路

今天通车!

据悉,省道S207线寿宁下党至尤溪段公路总投资2.8亿元,双向双车道,采用全幅式水泥混凝土路面。

路线起点下党乡鸾峰桥,沿原有的下党进乡公路(X942)进行提级改造,途经溪后村、大丘下、下屏峰村,穿下屏峰隧道,经溪源村、溪源新村,到达项目终点(K18+466),与省道G235(纵五线)设置平交口相衔接。

下党乡的进乡公路

由原先的4.5米宽

提升至8.5米宽

双向双车道

旅游大巴和大型物流车

将可以直达下党乡

福建人的交通又要升级了!

这么好的消息!

赶紧转发告诉更多人吧~

来源:福建新闻联播综合

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