记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，备受关注的商丘至合肥至杭州高铁合肥至湖州段(以下简称商合杭高铁合湖段)于6月28日开通运营，该线经湖州站与南京至杭州高铁接轨，通达杭州，商合杭高铁实现全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”。
合肥至杭州最快时间2小时07分
商合杭高铁合湖段起自安徽省合肥市肥东县，经马鞍山市含山县至芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，线路全长309公里，设计时速350公里(其中芜湖至宣城段时速250公里)。全线设肥东、柘皋、巢湖东、含山南、芜湖北、芜湖、芜湖南、湾沚南、宣城、郎溪南、广德南、安吉、湖州等13个车站。
6月28日至6月30日，商合杭高铁合湖段开通运营过渡期，铁路部门安排每日开行动车组列车8对，其中合肥南至杭州东3对、合肥南至宣城3对、芜湖至杭州东2对;7月1日后，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达60.5对，其中日常线54.5对，周末线3对，高峰线3对。直通方向列车主要为：广州、长沙、昆明、福州、重庆、成都、信阳、石家庄各1对，武汉、兰州各2对，北京2.5对，西安4对，郑州5对。合杭高铁开通后，合肥到宣城最快1小时13分，宣城到安吉、湖州、杭州东最快分别为22、34、50分钟。合肥南至杭州东最快时间2小时07分。
合肥铁路枢纽地位进一步突显
6月28日商合杭高铁(合杭段)开通后，合肥直属站列车开行方向不断增加，交通枢纽地位不断突显。开通后，合肥直属站共开行旅客列车293.5对，比“4.10”图增加20.5对。合肥站图定旅客列车共开行87.5对(始发车16.5对)，其中高铁、动车41对、普速46.5对。合肥南站图定旅客列车共开行206对(始发车80对，其中合福场始发车55.5对、沪蓉场24.5对)，合福场109对、沪蓉场97对。
合肥铁路枢纽位于京福、京港高铁线与沪蓉客专交汇点，6月28日后，商合杭高铁(合杭段)开通运营，合肥铁路枢纽地位进一步提升。商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，建成通车后将进一步完善中东部地区高速铁路网络，有利于缓解京沪高铁运输压力，极大缩短沿线城市间时空距离，密切豫皖浙三省间的联系具有重要意义。商合杭高铁开通后，合肥铁路枢纽地位将进一步凸显，全国性大型高铁枢纽客站地位将更加巩固。
此外，商合杭高铁合湖段开通运营后，这条线与京港高铁商丘至合肥段相连接，商丘至杭州高铁全线贯通，沿线人民群众出行将变得更加便捷，旅客从家门口就能乘坐高铁列车前往杭州、宁波等地，旅途时间较普速列车压缩一半以上。
合肥新增一座高铁站
商合杭高铁开通，对于打造“轨道上的长三角”、推进长三角区域一体化发展，具有十分重要意义。开通后，合肥直属站管辖范围内将新增一座高铁站——柘皋站。同时，肥东站改造完毕重新投入使用，既有的巢湖东站也将增加合杭场，合肥铁路枢纽的高铁客运网络进一步扩大。
新建的柘皋站地处柘皋镇钱墩村北，紧邻栏滨路，毗邻芜合高速柘皋道口，站房建筑面积4999㎡，属于国铁高速干线中间站。车站距离柘皋镇4.6km。车站两台四线，线侧平式，距离肥东站28.049km，距离巢湖东站24.337km。
根据铁路“7?1”调图方案，商合杭高铁(合杭段)开通后，柘皋站日开行高铁列车4列，肥东站日开行高铁列车32列，巢湖东站日开行高铁列车142列。
亮下月起合肥南将增开47.5对商合杭高铁新线列车
按照“7.1”列车运行图，合肥南将增开47.5对商合杭高铁新线列车，开行覆盖率进一步加大，更加方便旅客出行需求。进一步发挥多条高铁联通的有力条件，首开东北沈阳方向的高铁1对，具体为G1272/3，G1274/1，上行方向途径徐州东、济南西、德州东、天津西、唐山、秦皇岛、锦州南、沈阳、沈阳南，运行时间8小时9分钟;下行方向途径铜陵北、绩溪北、黄山北、上饶、南平市、延平、福州，运行时间3小时48分钟。
芜湖市、宣城市至合肥将打破没有直达高铁的历史
商合杭高铁(合杭段)开通后，合肥“米”字型高铁格局将进一步完善，担负起链接长三角一体化高速铁路交通网络的使命。目前，合肥已依托高铁形成1小时到宣城、芜湖、南京、金寨、蚌埠、南陵，淮南、阜阳;2小时到上海、苏州、无锡、杭州、湖州、武汉、黄山、淮北、枣庄、亳州;3小时到岳阳、济南、南通、富阳、桐庐;4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州、建德、千岛湖;5小时以上到西安、桂林、厦门、广州、深圳、成都、重庆、南宁、兰州的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。
商合杭高铁开通后，芜湖市、宣城市至安徽省省会合肥将打破没有直达高铁的历史，全省16个地级市都有高铁通达，实现了市市通高铁。全国23个省会城市(含自治区)和4个直辖市都有列车直达，其中到南京、济南、沈阳、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安、兰州、贵阳、昆明、南宁16个省会城市和4个直辖市都有高铁动车组列车直达。陆应果 苏楠 记者 祝亮/文 周诚/图
