昨天上午，橙色的摩拜单车出现在了日本札幌街头。岛国人民骑上了久违的共享单车。
“坐地铁过去，骑自行车回来，太便利了”，22日摩拜单车在札幌举行了体验会。到中国旅游时经常使用共享单车的札幌市大学生铃木阳大（22岁）与两个朋友骑着橙色的自行车在札幌车站附近转了一圈，非常满意。
共享单车在中国经历了爆发式增长，这把火一直烧到了海外，除了中国，以摩拜ofo为首的共享单车项目已经陆续在英国、新加坡、意大利以及日本登陆。
不止是中国制造，中国人正在以各种各样的方式改变社会，共享单车，无现金社会都已经渗透进日本，虽然最早只在在日中国人的圈子适用，但逐渐已经开始像普通日本民众扩散。
以前，中国企业涉足日本市场主要以瞄准品牌和技术的制造业收购为中心，而现在扩大到了消费和服务领域。
，阿里巴巴、腾讯大局进军日本市场，不少日本商场为了讨好中国消费者纷纷用上了微信支付、支付宝。羽田机场常务执行董事藤野威表示，该机场免税店微信支付导入率已达75％。
无独有偶，华为今年也在日本进行了大规模的招聘，月薪超40万日元，华为首先将在船桥的工厂旧址投资50亿日元左右，年内将其打造成研究和制造通信设备的新基地，似乎打算生产面向通信运营商的设备。
中国最大的民宿公司途家8月2日宣布与日本乐天合作。日本乐天民宿业务公司社长太田宗克说：“与在中国拥有压倒性存在感的公司合作，将有效获得访日中国游客”。瞄准民宿在日本的全面解禁，从1月开始，途家的网站将上架乐天的房源。
据日本银行（央行）统计，中国的对日直接投资为4372亿日元。虽然日本政府“买岛风波”等一度减少，但以后一直保持3千亿～5千亿日元的稳定势头。中国经济圈正在不断向日本扩大。这将逐渐影响日本人的消费文化和生活方式，骑共享单车上班，用移动支付付款，这种生活方式也逐渐向日本人群体蔓延。这种文化输出其实是非常不可思议的。
很多人可能不知道，在日本媒体的渲染下，很多日本人把中国人看成“土人”，没文化、没教养。中国人吃不起茶叶蛋这样的笑话，在过去几年广为流传，中国人看了是笑话，但日本人却没什么奇怪的，两个不同国家的民众的了解程度远比我们想象中低。
在多数日本人心中，我们还是那个90年代的中国，而在很多中国人心中，日本还是二战的那个日本，误会更多的来自于不了解，日本人对中国人的认识更多的停留在暴发户、乡巴佬的认知上，对正在的中国人还缺乏了解，而中国企业大举进军日本，则是一坐沟通两国的桥梁。
中国企业在日本开疆拓土，以另一种方式征服日本，别的方面不敢说，在互联网、电商等方面中国绝对是领先日本的。阿里巴巴将把路边摊也能用手机支付的购物文化带到日本，而摩拜单车将带去在日本比较少见的单车共享。不过想要改变日本人的生活习惯，真没那么简单。
日本人出了名的保守，是善于学习但不擅于变通的国家，对新事物的适应能力较差，在做生意方面有点死脑筋，而中国人思维更加活络，花花肠子比较多。
日本现在在互联网上发展滞后并非技术不行，实际上，基于NFC的移动支付的技术在日本很早就成熟了，但在日本一直普及不开。日本人习惯现金，这点看中国人、日本人的钱包差异就可以看出来，他们的钱包永远是整洁的，而且谁处可见的自助贩卖机更是日本的一大特色，他们永远也离不开硬币。
移动支付想要征服日本，自助贩卖机是一道必须要迈过去的坎，我相信以中国商人的聪明才智这些问题都能解决。
过去几十年我们一直是追赶者的角色，而如今资本运作、商业模式上日本确实是落后了。
如今像阿里巴巴、华为这样的企业逐渐在日本生根发芽，必将对日本本土企业造成冲击，30年河东，30年河西，不靠武力，不靠坚船利炮，中国也能撬开日本国门。
作者：电商君
来源：电商报
