舟山跨海大桥，构筑出一条全天候的舟山——大陆通道，使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛，成为大陆伸向海洋的港口城市，实现了海岛同大陆的连接。
舟山跨海大桥（又名舟山大陆连岛工程）起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵洞，穿2个隧道，总长度50公里沿线海天一色，山水相间，风光无比迷人，是海景旅游的上佳线路...
舟山是中国新兴的海岛港口旅游城市，具有显著的区位优势和得天独厚的“渔、港、景”自然资源，建设舟山跨海大桥，构筑出一条全天候的舟山——大陆通道，使舟山从孤悬海中的岛屿，变成同大陆相连的半岛，成为大陆伸向海洋的港口城市。
舟山跨海大桥实现了海岛同大陆的连接，把发展海岛特色经济与大陆比较完善的基础设施网络密切结合起来，把中国最好的深水岸线资源与广大幅地密切结合起来，对进一步开发舟山海洋资源，推动浙江省、长江三角洲乃至中国经济发展都具有深远的意义。
舟山跨海大桥把宁波和舟山连为一体，下一步还将与上海连为一体。根据规划，舟山连岛工程将打造成为全世界最强的连岛工程，将上万平方公里海域变成内海。随着浙江舟山群岛新区的建设展开，这些以前画在纸上的规划将陆续实现，目前在建的有岱山至舟山跨海大桥支桥、六横至梅山至宁波跨海大桥。
建好的有：金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥、岑港大桥、朱家尖大桥、长峙大桥、鲁家峙大桥、江南大桥、三礁江大桥等。其他的跨海大桥将陆续开建，最终连通上海，在舟山本岛南翼在经六横岛等岛屿连通宁波。舟山通往宁波的跨海公路将有南北两条线路。后续的跨海铁路及城际轻轨也将启动。
