5月25日至28日，重庆轨道江跳线建设运营有限公司组织召开市郊铁路（轨道交通延长线）跳蹬至江津线车辆设备第二次设计联络会，公司相关部门、中车长春轨道客车股份有限公司、重庆中车长客轨道车辆有限公司及中铁二院工程集团有限责任公司相关技术人员参加会议。
5月25日上午，与会人员首先来到位于重庆市江北区鱼嘴镇的重庆中车长客轨道车辆有限公司江跳线双流制车辆试验线实地考察。重庆中车长客轨道车辆有限公司技术部副部长姚鸿洲介绍项目建设有关情况。
5月25日下午至28日，与会人员在会议室就车辆设备各系统技术方案展开深入交流探讨。会上，各方以车辆设备的设计规范、标准为参考依据，结合江跳线实际工程情况及乘客使用需求，对车内设备技术方案、转向架技术方案、高压系统技术方案、牵引辅助系统技术方案等展开详细讨论。王猛表示，相关单位要加大研究力度，在确保技术和安全的基础上，控制全生命周期成本。
最后会议就车辆设备系统技术方案达成多项共识，并形成会议纪要。后续，车辆厂将结合各方意见和建议进行方案深化完善，在保证安全、质量的前提下，尽可能提高江跳线车辆乘坐舒适性，体现江跳线车辆科技感和人文化。本次设计联络会的顺利召开，标志着江跳线车辆设计工作取得了阶段性重大成果，为后续工作稳健开展奠定了坚实基础。
重庆市郊铁路（轨道交通延长线）跳蹬至江津线起于轨道交通五号线跳磴站（不含），止于江津区江跳线圣泉寺站，线路全长约28.22km，新建六座高架站。江跳线是重庆市政府加快新型城镇化发展，推进江津区融入主城一体化战略的重要交通设施，也是全面提高江津城镇发展质量，实现城市现代化、农村城镇化、城乡一体化，最终实现城乡区域交通结合的重要举措。作为江跳线B包工程建设运营单位，公司上下将以必胜的信心、昂扬的斗志、扎实的工作，努力将江跳线建设成精品工程，确保按期竣工、顺利运营，向关心江跳线建设的各级领导和社会各界交一份满意的答卷。
内容整理：Hua Ski 花店
