在紧凑型家轿市场上，一直存在着一款在全球都有着庞大受众群体的车型——丰田卡罗拉，而关于丰田卡罗拉的经历和故事，我们要知道的不仅是其抢眼的销量数据，以及处处表现均衡无功无过的产品表现，它的前身可是在秋名山上大名鼎鼎的AE86！没错，就是藤原拓海家的送豆腐专车。本届巴黎车展上，丰田发布了全新卡罗拉旅行版——卡罗拉Touring Sports，这辆全新卡罗拉的旅行版本，可不仅只能装下更多拓海家的豆腐，到底它的表现如何，我们一起来看看。
新架构新平台，外观真心不再中庸
其实不久前丰田的全新两厢版卡罗拉已经发布，本次巴黎车展上的丰田卡罗拉旅行版在前脸上基本和全新两厢版卡罗拉一致，整个前脸设计并不复杂，但是LED大灯凶狠犀利的眼神，加上大尺寸的前中网，还有较多锋利线条勾勒出的丰富层次感，使得新车视觉效果相当唬人，不只是气场十足，也相当的年轻动感。全新卡罗拉出自丰田TNGA架构的GA-C平台，该平台主要用来生产小型及紧凑型车，这也就意味着全新卡罗拉将会和即将到来的雷克萨斯UX出自同一平台，怎么样，是不是听起来全新卡罗拉的身份瞬间就高大上了。
侧面和尾部将会是全新卡罗拉旅行最能体现自己独特身份的地方，无论是比起早些时间发布的全新两厢掀背车型紧凑的身材还是现款三厢车型不冷不热的匀称表现，全新卡罗拉旅行版都要更有回头率。腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，逐渐向后下滑的车顶线条和饱满凸出的臀部流畅自然地衔接在一起，而较为陡峭的D柱和尾窗在很好的提升车辆精气神同时，也保证了后备箱更大的空间装载能力。新车尾灯造型和大灯相呼应，LED尾灯和深刻曲折的线条同样营造出较为动感的视觉效果。
车内用料惊喜，简洁画风配色清新
全新卡罗拉旅行版的车内内饰部分和全新两厢掀背车型没有太大区别，中控台采用了更加简洁的造型设计，一块8英寸的悬浮中控屏幕加上下方一排空调控制按键旋钮，成为了中控台的主操作区域，这应该是现款丰田车型中最为简洁的中控布置了。新车将提供全黑及白黑两种内饰配色可选，尤其是白黑配色加上简洁的车内风格，营造出一股相当清新的画风，并且同时有着不错的档次感。同样令我们意外的是，全新卡罗拉旅行版的内饰用料也非常厚道，中控表面和门板内侧身体常接触的部分都采用了软质材料，这一点明显要好于现款卡罗拉车型。
配置方面，全新卡罗拉旅行版上出现了可开启的全景天窗，这一配置在此前的卡罗拉车型上是从未出现过的，它也更加符合旅行车诗和远方的定位。再来说说身为一辆旅行车同样被关注的空间表现方面，全新卡罗拉旅行版的轴距为2700毫米，与现款车型保持一致，因此后排乘坐表现上并不会有太大进步，值得一提的是其后备厢空间，全新卡罗拉旅行版的后备厢容积为598升，并且后排座椅按照4/6比例放倒后，其靠背可与后备厢地板形成平整的平面，有着相当灵活实用的空间扩展能力。
另外，车内也具有较为浓重的科技色彩，除了全液晶仪表，高配车型上还将会出现JBL GreenEdge音响系统、抬头显示、手机无线充电、丰田触控多媒体系统等。
三种动力系统，操控驾驶感受有望大幅提升
全新卡罗拉旅行版将会有三种动力可选，分别是1.2T涡轮增压汽油发动机、1.8L混合动力和2.0L混合动力，其中1.2T发动机与现款车型在参数上没有区别，最大功率为116马力。新增的2.0L混动版无疑是最大亮点，其搭载了一套由丰田全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率达到180马力。
前文已经提到过，全新卡罗拉将出自丰田的TNGA架构的GA-C平台，对于TNGA架构我们早已不陌生，较低的发动机安装位置和车身姿态，以及同样较低的驾驶员坐姿和车辆重心，都将对驾驶操控感受有所提升，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并首次搭载AVS自适应可变悬架系统，也让我们对其驾驶操控表现有了更多的期待。对于卡罗拉来说，中庸二字或许将成为一去不复返的故事。
结语
花了不少时间认识了在本届巴黎车展上亮相的全新卡罗拉旅行版，然而我们想要告诉大家的是，全新卡罗拉旅行版车型意料之中的并不会在国内上市，先别急着拍砖，通过全新卡罗拉旅行版，我们无疑也已经预料到了全新卡罗拉三厢版本的将会是个什么样子，前脸，内饰及动力配置等方面将不会有太大变化，而丰田又会为三厢版的全新卡罗拉赋予一个怎样的尾部造型？让我们搓手以待吧。
