重磅！重庆高铁建设近日再传好消息！！激动人心的消息来了，渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站正式开工，恭喜巴南、南川、武隆、彭水、黔江、渝中、南岸！
11月22日，渝湘高速铁路重庆至黔江段暨重庆东站开工活动在南岸茶园片区举行，上午11时许，渝湘高速铁路重庆至黔江段暨重庆东站正式开工这是重庆市高铁建设“三年行动计划”发布以来第一个取得国家批复的高铁项目，该项目投资535亿元，预计2024年建成通车，项目全长268公里，共设8个站。
渝湘高铁重庆至黔江段
沿线设8个站点
预计2024年通车
渝湘高铁重庆至黔江段是
我市“米”字型高铁网的重要组成部分，
是一条以服务长途客流为主，
兼顾城际客流的高速客运专线铁路
渝湘高铁重庆至黔江段线路
起于重庆枢纽重庆站，
经渝中区、南岸区、巴南区、
南川区、武隆区、彭水县，
止于黔江区，设重庆、重庆东、
巴南惠民、南川北、水江北、
武隆南、彭水南、黔江8个车站
设计速度目标值350公里/小时，
建设工期5.5年，
预计2024年全线建成通车。
串起多个景点
主城至黔江只需不到1小时
渝湘高铁重庆至黔江段沿线
分布着南川金佛山、武隆仙女山、
彭水阿依河、黔江小南海等旅游景区。
今后坐着高铁去游金佛山、仙女山……
市交通局介绍，渝湘高铁重庆至黔江段建成通车后，按中间停站时间2分钟计算，从重庆站出发到重庆东站仅需13分钟。从重庆东站到巴南惠民站3分钟，到南川北站14分钟，到水江北站18分钟，到武隆南站32分钟，到彭水南站40分钟，到黔江站55分钟。
车程的缩短，
不仅让市民出行更方便，
也将有利促进沿线旅游资源开发，
加快推进武陵山区“大旅游经济”发展。
值得一提的是，渝湘高铁重庆至黔江段建成后，向西可通过成渝高铁、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接国家著名风景名胜区九寨沟——黄龙；向南通过成绵乐城际到达乐山、峨眉山等旅游景区，通过黔张常铁路通达张家界旅游风景区，通过黔江至吉首高铁通达酉阳桃花源、边城洪安、凤凰古城等，形成黄金旅游线。
重庆东站
一直以来
南岸区的小伙伴想要坐火车
几乎得经历公交车+轻轨近两个小时
想想都心累！
所以，重庆东站的建设
是人心所向，大众所需啊~
这次
真的来啦！
新增布局的重庆东站
将主要承接渝湘高铁、渝西高铁
和枢纽东环线等线路的引入
形成北站、西站、东站为主要站，
重庆站、沙坪坝站
为辅助站的“三主两辅”客运枢纽格局
重庆东站是重庆主要铁路客运站之一，
以高速铁路为核心，
集长途汽车、地铁、
公交、出租车、社会车辆等
多种交通方式于一体的综合门户枢纽
同时，
重庆东站作为特等站，
设计铁路东站属于综合交通枢纽
规划轨道六号线迎龙支线
接驳铁路东站综合交通枢纽。
同时会有规划中的铁路东环线
接入重庆东站，
可以5小时左右达到西安，
2小时内达到贵州
一旦实现，
南岸区将与郑州、昆明、
成都等城市联系紧密，
周边居民旅行、
商户和企业进出货都可就近选择
重庆东站的建成，
也将方便经常在主城
与东部区县两地奔忙的上班族
这下好了
以后重庆人的出行将会更加方便
重庆北站、重庆东站
沙坪坝站、重庆西站
咱们山城的四大火车站终于要凑齐啦~
重庆铁路交通未来啥模样？
其实，不仅是渝湘高铁
重庆将织就一张“米”字型高铁网
列出了八个方向的八条高铁线路
分别是渝昆高铁、渝西高铁、渝湘高铁、渝贵高铁
兰渝高铁、渝汉高铁、成渝中线高铁、郑渝高铁
此外，还有重庆至达州的城际铁路等
到2030年，全市路网在建和建成
总规模将达到5805公里
其中高铁里程2032公里
重庆至成都、兰州、西安、郑州、武汉
长沙、贵阳、昆明等八个方向
时速250公里及以上的“米”字型
高速铁路网将逐步形成。
重庆站、重庆西站、重庆北站、重庆东站
“四主”客运站布局逐步形成
重庆正以你想象不到的速度在发展
重庆将建成全国最发达的铁路枢纽之一
你期待吗？
