沪宁铁路
苏州市是江苏省经济第一大市，素有上有天堂下有苏杭之美誉，今天的苏州也是小伙伴们工作、生活的热门城市，这里工作机会多，消费又不像北京、上海等一线城市那么高，但是在苏州工作或者生活过的小伙伴们，尤其是外省的小伙伴们，可以已经感受到了，从苏州坐火车去外省或者长江以北的城市，那是件非常头疼的事情，去南方省市吧，要东绕上海一大圈，去长江以北城市，要经南京长江铁路桥转过长江，尤其是南通、盐城等兄弟城市，就在眼前隔江相望，却有兜那么远的U形圈，才能到达，只是件费钱费时的头疼事，小伙伴们有时感慨苏州经济第一，却不是铁路枢纽城市，交通状况令人唏嘘。
通苏嘉、沪苏湖城际铁路示意图
但是苏州市这种令人尴尬的局面，即将一去不复返了，早在，通苏嘉城际铁路就开始提上议程，这条城际铁路就要要解决大家在苏州坐火车的头疼问题，通苏嘉城际铁路全长195公里，向北直接跨江进入南通，并与徐盐通城际铁路连接，接入北方整个高速铁路网络，向南经嘉兴接入沪杭客运专线、跨杭州湾铁路，接入整个南方的高铁网络，这还不够，早在，经苏州横贯东西的沪苏湖城际铁路就已经规划，沪苏湖城际铁路全长142公里，自上海起点，在湖州接入商合杭高铁，使得苏州的高铁枢纽作用日益凸显。
苏南沿江城际铁路示意图
沪通铁路经苏州过江
而江苏省规划已久的南沿江城际铁路，也经过苏州，连接苏州北部沿江几个县级市，终点于上海，全长300多公里，设计时速350公里/小时，值得一提的是，这条铁路今年就要动工，争取通车，届时小伙伴们去张家港、常熟、太仓等地打工，再不用推着行李转来转去了，某种意义上讲沪通高铁，应该叫做沪苏通高铁，因为这条高铁在苏州境内过江，大部分线路在苏州境内，而且未来与通苏嘉城际铁路、南沿江城际铁路相通，是苏州高铁网络的重要组成部分。
这么一算，加上目前已经开通运营的沪宁城际铁路，经过苏州的高铁线路将高达5条之多，小伙伴们未来在苏州工作、生活，而出入苏州，再不用从上海、南京等城市绕来绕去了，也恭喜苏州不仅是江苏经济龙头城市，也将是长三角地区最重要的铁路交通枢纽城市之一。
