说到摩托车定制，许多人会下意识的人为这是一个有钱人才玩的项目。对于摩托车而言，许多品牌都有一些或长或短的定制历史。而在全球范围内，法国会每年举办一次定制摩托车展，除了品牌厂家参与之外，还有更多的定制化改装厂牌和工作室的参与，当然，也少不了车友的参与。而这种展览对于喜欢个性，强调自我的车友来说是非常喜欢的。
在今年的法国定制车车展上，本田CB系列展出来他们的车款，这些车款或来自达喀尔、或来自拉力赛，有些还是一些简易的老古董车型。下面我们就来看看，本次车展上都有哪些亮眼的改装车吧。
本田CB系列的定制改装车
首先就是这款来自瑞士雷莫托的CB1000R Adical ，这款改装车采用了大量碳纤维材质，甚至可以说是过度使用了（虽然对于喜欢碳纤维的骑友来说不介意这样）。这种昂贵但时尚的黑色材料被用来设计了一个全新的外观，定制了Rotobox的碳轮毂，而且前叉也采用了碳纤维材质，支柱上有陶瓷涂层，而且天蝎的排气管也用了碳纤维材料。
而下面这款“Dirt Endurance”则是收到经典的波尔多赛车手启发设计，它用了一个非常规的定制版整流罩，并且蚀刻了品牌的历史（就是后边那个四十八），用来纪念1948年找到本田宗一郎报价的事。
这一款是本田的经销商定制的，而且是由西班牙的Hakuba Motos 制造的Alfredo车款。这台摩托车是为了纪念伟大的“fast Freddie”斯宾塞而生产的，它的设计速度更快，有重新安装的控制装置和定制的手工打造的排气系统，还有一个SC项目的排气筒。
皇家恩菲尔德定制改装车
英国的皇家恩菲尔德（Royal Enfield）在他的650cc车款上展示了6款定制车款。首先是Baak 摩托和恩菲尔德之间的一个合作设计，他们重新设计了650车款，并融合了复古和现代两种风格。另外有两个650车款专用用于的大马拉力赛，两者都有定制的哈里斯底盘和长途悬挂，用来提高摩托车基础长途性能。以及三个版本的欧陆GT。
其他有趣的改装摩托
雅马哈、印第安的手工定制版，以及全球限量的Moto Guzzi V7复古跑车。雅马哈带来的XSR 900 这款车，由法国当地的改装厂牌DAB motos改装，虽然在外观件上的变化不大，但值得留意的是，他们的这次改装主要通过3D打印机来完成。
与此同时印第安则带来了一款一次性的定制摩托车，是在童子军60基础上改装而来。
这种改装摩托车车展，其实对于国内车友来说，也是我们所需要的。虽然改装后的上路及年检依旧存在问题，但这种玩法还是可以在国内盛行。
对此，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者:DQ
