今天是春运第一天，火车北站站前广场旁有一间二三十平的小餐馆，陈平穿着围裙在门口大声揽客，身后四层蒸笼腾着热气。看一看两百米远处的检票口排着的队伍，又看一看店铺左侧的临时候车大厅紧闭大门，陈平叹了一声气，嘟囔道：“今年春运人好少。”
今年春运，成都车站预计发送旅客870万人，同比增加111.5万人，增长14.7%。但成都站，也就是成都人民叫了66年的火车北站，预计发送240万人，同比减少33.3万人，下降12.2%。
今日上午，成都商报客户端记者来到火车北站的站前广场。为迎接春运，成都车站在站前广场上增设了张允先锋岗服务台，组织了数十个穿着橙色小褂的志愿者为往来的旅客服务。
火车站检票口排队等候的队伍不过20米，和平日里一般长短。左侧的临时候车大厅大门紧闭，而在往年，春运还没到就开启了。
记者在车站工作人员的带领下进入大厅，里面的长条座椅已摆放整齐，4台安检机也排在入口，只是没有开启。“这次春运因为客流下降，临时候车大厅暂时不开启，只是作为备用，这真的还是第一次。”该工作人员告诉记者。
“今天的客流确实和平时差不多。”成都车站工作人员告诉记者，是自去年以来，随着西成高铁、渝贵铁路相继开通，成都到西安、北京、太原、广州、贵阳、昆明等城市均开行了大量动车组，K字头普速列车逐渐被高速动车组取代。“北站这边主要就是到发一些普速，随着高铁的开通，坐普速的越来越少了，大家都去东站了。”记者了解到，今年春运，成都的高铁朋友圈再次扩容，可坐高铁直达的国内重要城市已有三十余个。
成都商报客户端记者 尹沁彤 摄影报道
编辑 官莉
