9月9日10时18分
西安地铁六号线一期工程
科技二路至科技八路区间
右线盾构机顺利始发
标志着西安地铁六号线盾构施工
进入冲刺阶段啦~
据悉
六号线全长39.6公里
共设32座车站，均为地下站
分两期建设
接下来心诚君就带大家看看
都有哪些站点
西安地铁六号线 项目简介
西安市地铁六号线工程（南客站站-纺织城站）全长39.6公里，共设32座车站，均为地下站，分两期建设。
一期工程设车站：南客站站、侧坡站、纬三十二站、纬二十八站、韦斗路站、西部大道站、锦业二路站、丈八六路站、丈八四路站、丈八一路站、科技八路站、科技六路站、科技二路站、科技路站、劳动南路站。二期工程设车站：丰庆路站、西关正街站、贡院门站、广济街站、钟楼站、大差市站、东关正街站、兴庆路站、咸宁路站、公园南路站、万寿南路站、东盛北路站、田家湾站、纺南路站、纺五路站、纺三路站、纺织城站。
地铁六号线二期工程，线路全程约19.63公里，共设车站17座，是西安地铁网络中在建的最重要的一条东西交通大动脉，与现有地铁一号线共同构成西安地铁东西方向骨架线路。
西安地铁公司专业人员介绍，地铁六号线一期工程（南客站——劳动南路站）由中铁二十四局负责盾构施工的这一标段，包含一站两区间，即科技六路站、科技八路站至科技六路站区间、科技六路站至科技二路站区间。此次盾构机由科技二路站南端头始发，经科技六路站，最终抵达科技八路站盾构井，全长1692米。这段盾构区间是六号线一期最后开始盾构施工的区间。该标段左线有望在一个月后开始盾构。
施工人员在盾构机里为管片安装做准备
在施工现场，负责该标段盾构施工的盾构经理胡安徽介绍，历时一年，施工先后克服了在高新路进行交通导改、管线迁改、材料短缺、恶劣天气、开挖断面较大、暗挖段工序复杂等不利因素影响，编制了多项具有针对性的专项施工方案并组织专家论证，实现了科技二路至科技八路区间右线盾构的顺利始发。
他介绍，盾构开始后由于盾构地处高新路下方，最深隧道埋深在18至27米之间，还要在科技六路附近地下侧穿万达广场。同时，盾构区间以砂岩地质为主，施工过程中将采取科学精准控制盾构机运行姿态，加强地面沉降监测频次等有效措施，确保盾构施工精准安全。计划这一标段的双线盾构施工，将于6月完成。
工程技术人员检查监测盾构机运行的状态
西安地铁六号线一期工程由南客站至劳动南路站段，线路全长20.13公里，全线设15座车站，均为地下站。工程起点南客站，位于规划国铁南客站北侧，线路沿兴隆一路、西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路敷设，在科技路站与三号线换乘后，止于劳动南路并与五号线换乘。目前地铁六号线一期沿线相关车站已主体封顶，相关区段盾构有序进行。
来源：三秦都市报、综合网络
责编：大壮/ 校对：拉拉
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