文/惬意（原创文章，欢迎大家转载分享）要做个明亮的人，要有个珍藏的故事；要看遍山河日落，要不虚此生。
江苏，位于中国大陆东部沿海中心，拥有极为丰富的旅游资源，以及领先于众多省份的经济实力，与上海、浙江共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。目前，江苏人均GDP、综合竞争力、地区发展与民生指数均居中国各省第一，成为中国综合发展水平最高的省份，已步入”中上等“发达国家水平。
江苏省作为一个经济大省，在各方面的表现都很不错，比如交通网络。早在末，江苏公路里程达15.8万公里，京沪高速公路、沈海高速公路、泸宁高速公路等等；江苏共公布有9个民航机场与9个一类航空口岸，其中无锡、盐城、常州等为军民合用机场。这不，江苏喜迎1000亿高铁！全长近600公里，这6座城市将有大变化。
众所周知，高铁站的修建对于城市来说就是一个发展的机遇，俗话说“要想富，先修路”，高铁站的修建就意味着有铁路的经过，带动地区的经济发展的同时也将带动一个城市的旅游业的发展。于是乎，江苏省为了更好地平衡全省之间的关系，决定投资1000亿元修建新的高铁线路，此铁路线贯穿整个江苏省中部地区，全长达590公里，连接6个城市并建立了数条高速铁路。
说到这儿，不少小伙伴应该猜到了，这条高铁正是近期刚开始动工的沿江北部高速铁路。该高铁线路起自上海枢纽新建上海北站，终至合肥南站，线路运营长度554.59km，新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.50km，安徽省境内新建线路长度103.33km。
全线桥梁长度486.3km，隧道长度19.622km，桥隧比例97.3％，包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程。日前，《新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理招标公告》发布，标志着北沿江高铁上海至合肥段已进入初步设计定测阶段，线路走向首次披露。项目计划底或初开工，工期为4年，设计时速350公里。
待到高铁开通运行，理论上扬州到上海有望2小时内到达，泰州至上海有望1小时左右到达，届时对于两地间的贸易往来，旅游业发展都将是百利无一害，高铁的运行势必会带动这6座城市发展，为其带来诸多的发展机遇，可要好好把握才行。与此同时，沿江高速铁路是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建演讲高铁环形线路、推动多个地区发展、推动区域经济一体化的重要支撑。
高铁的运行，在带动沿途6座城市发展的同时，对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义！
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