【第一商用车网 原创】
今年前两月，新能源客车市场销量怎样？
据中国客车统计信息网数据显示，前两月，我国销售6米以上新能源客车3654辆，同比下降57.23%。其中，1月实现销售2945辆，同比下降58.66%，降幅如此之大是因为今年传统假日春节提到了1月份，导致有效工作日相对减少，一些企业提前放假，节前效应明显；2月实现销售709辆，同比下降50.04%，降幅再次超过五成则是由于新冠肺炎疫情的关系复工复产推迟，短期内抑制了市场需求。
由于春节+疫情的因素，今年前两月的新能源客车市场销量不如去年，但稍强过（1-2月销量为3517辆）。随着3月各车企大面积复工复产和物流运输越来越畅通，接下来新能源客车市场或将迎来小爆发。下面，就来看看今年前两月各细分市场以及客车企业的具体表现吧。
公交车占比超91%！8-9米车最畅销 11-12米车份额只剩6%
从细分市场来看，今年前两月销售的这3654辆的新能源客车中，公交车有3335辆，占比91.27%；剩余319辆全部为座位客车，占比8.73%。卧铺与其他车型销量为0辆。与去年前两月相比，公交车份额下降1.27个百分点，座位客车上升了1.28个百分点，卧铺与其他车型由于去年1-2月卖出了1辆，其份额则下降了0.01百分点。然而与去年全年相比，公交车份额则提升了5.08个百分点，座位客车则下降了4.35个百分点，卧铺与其他车型则下降了1.37个百分点。
前两月不同车长新能源客车销量和份额情况
可以看到，今年和去年前两月细分市场的份额结构相近，然而与去年全年相比，各细分市场份额却变化较大。这在一定程度上体现出新能源客车市场的销售规律。即近些年，每年年初时我国新能源客车订单几乎全部为公交车和座位客车，其中公交车份额均超九成；但每年随着月份的增加，一些“特殊”车型的新能源订单需求逐步被“挖掘”出来，公交车份额相应会逐步减少，但仍占据全年绝对地位。如全年，我国新能源公交车最终份额占比为86.19%。
从细分车长来看，今年前两月，8-9米新能源客车销量最高，为1423辆，同比下降46.16%，份额达38.94%；其次是10-11米新能源客车，销量为1249辆，同比下降45.48%，份额为34.18%；第三是6-7米新能源客车，销量为291辆，同比下降46.61%，份额为7.96%；第四是12米以上新能源客车，销量为267辆，同比增长93.48%，份额为7.31%；第五是11-12米新能源客车，销量为237辆，同比下降91.39%，份额为6.49%；第六是7-8米新能源客车，销量为184辆，同比增长64.29%，份额为5.04%；第七是9-10米新能源客车，销量仅3辆，同比下降95.16%，份额为0.08%。
虽说，由于特殊因素，今年新能源客车销量数据或许不太“正常”，严格对比去年同期的细分车型份额变化，可能也不太准确，但11-12米车型份额由32.21%缩减到6.49%，变化如此之大，无法不引起小编的注意。其他车长份额则有不同程度的增长，其中8-9米和10-11米车型的份额增长幅度最大，分别提升了8和7.36个百分点。这是否意味着，在，11-12米新能源客车份额将进一步缩水，而8-9米和10-11米新能源客车则更加受到市场的偏爱呢？
其实，从纯电动和插电式混合动力这两种主要动力角度来看，这种现象的发生主要原因是插电式混动迅速边缘化，导致11-12米新能源客车的占比不断减少，而8-9米和10-11米车型一直是纯电动客车市场的主流，所以占比始终保持较高地位。
宇通、中通、海格居前三 市场格局新变化
从企业来看，今年前两月，新能源客车销量排行前十的企业依次为宇通客车、中通客车、苏州金龙、南京金龙、中车电动、厦门金旅、安凯客车、重汽豪沃、比亚迪和丹东黄海。
前十企业中，无一家新能源客车销量超过千辆；其中，四家销量实现同比正增长，六家出现下滑。这四家实现同比正增长的企业依次为中车电动、厦门金旅、重汽豪沃和丹东黄海。2月，由于疫情的关系，各车企新能源客车销量都不高，仅中通客车和南京金龙销量在百辆以上，分别为249辆和201辆，可以说是非常的难得。
1-2月6米以上新能源客车销量排行（单位：辆）
引人注意的是，经过两个月的市场浮沉，苏州金龙成功跃升行业三甲，前两月销量为426辆，居行业第三位；重汽豪沃和丹东黄海由于销量突出，也进入行业前十榜单。
去年表现突出的福田欧辉，虽然目前暂未出现前十榜单之中，但其在今年年初就斩获了北京公交2072辆新能源客车订单，引人艳羡。根据1月2日的福田汽车的上市公告，这笔订单在今年将陆续交付，相关产销数据也将在历月的月度产销公告中披露。
结语
目前，全国疫情形势向好发展，防疫攻坚战胜利在即，新能源客车市场也将逐步复苏。虽然新版的新能源客车补贴政策尚未出炉，但中汽协副秘书长师建华在3月12日发布会上表示，将继续大力发展新能源汽车产业，优化并延续新能源汽车补贴政策，这给行业增加了许多信心。也许，今年全年新能源客车销量会低于，但同比降幅应该不会超过两成。
来源: 第一商用车网
