看纪录片《厉害了，我的国》，和很多人一样，我的内心也是激情澎湃的，就如三个月前看《辉煌中国》一样的心情。
中国的发展，尤其是中国高铁的发展，让整个民族的自豪感都提升了。高铁的速度、高铁的高科技、高铁的卫生环境、高铁的文明友好，无一不让文明感觉到高铁时代的美好与方便。
但越是这样，越来越多的人开始怀念以前绿皮火车。不是嫌弃高铁，而是一种纯粹的怀念，怀念绿皮火车的“慢时光”。甚至还有人会在某个闲适的日子里，特意挑一趟绿皮火车，喝喝茶，和邻座聊聊天，看一看窗外的风景，在火车上缓悠悠地度过自己的一整天。
我前两天写过一篇关于“6064次列车”的文章，结果很多粉丝留言：怀念以前的慢火车。拥有这种情怀的，可能最多的还是70后、80后吧。
二十年前，70后正是青壮年，是那个时代的骨干精英，他们频繁奔波于中国的各个地方，乘坐着那个时代最方便也算是性价比最高的交通工具，在两个地方甚至多个地方往返。而80后，或青春年少，或风华正茂，在中国城市化进程最快的那些年，他们有些人随父母奔走，因求学而离家，为工作而远走他乡。
相对于现在的高铁，300多千米的时速，那时候最快的绿皮火车也慢的像是在爬行。从上海到北京，现在最快的高铁只要4个多小时，但是那时候可能要一整天才能到达。2000年左右，我从老家湖南到江苏，要将近30个小时，但是现在从上海到武汉，只要4个多小时就到了。
绿皮火车，以前很多都是那种没有空调的车厢。装着风扇，两边的窗子都可以打开。硬座很多，很多时候满车厢都挤满了人。我印象最深刻的是：每次回家，硬座车厢连地上都坐满了人，有人实在太困了就直接摊一张旧报纸在凳子底下睡了。醒着的时候邻座就聊着天，说说各地有意思的事情，无聊的时候就看一看窗外的风景。
列车经过的地方，每一处景色都非常不一样，甚至每一个地方的天气都不一样。
似乎每一列慢火车都给人这样的印象：每次停车，一停就是十几分钟，甚至还有停一两个小时的。有人闲不住，就跳到站台上舒展身子，抽根烟，买点吃的。
在绿皮火车上，似乎大家的时间都特别不值钱，闲聊、嗑瓜子、唠嗑、睡觉、看窗外的风景才感觉是绿皮火车上要干的正事，连心事都不用去想，打发掉闲散的时光才是最美妙的。
车上那种烟味、食物的香味、邻座身上的汗味儿，还有一些乘客的脚臭味儿，混杂在一起，无法描述的心情，却又无可奈何只能笑笑调侃下的状态，这些都是那些年绿皮火车带给我们的回忆。
我不知道别人怀念“慢火车”是在怀念什么，但是有一点是可以肯定的，伴随“慢火车”的是“慢时光”，是慢时光里窗外的风景，是即将抵达远方目的地的那种闲暇时候的享受。想想觉得：青春真好！
作者：酒叔；图片来源网络，如侵权联系删除。书写一些旅途故事，发现一些旅游趣事，我眼中的风景，一定与众不同！
