自从闸北静安合并以后，那些老静安居民觉得很不是滋味，心里落差太大，仿佛自己被从云端拉到了地上。老静安的福利也被人抢夺了，本来老静安的建设改造资金都去用到老闸北的地方了，自己的好处被别人享用了，闸北人变成静安人，天理难容啊！哈哈
上海静安区 “老静安”板块（310106）在该如何进一步提速经济社会发展？住在“北徐汇”、与“老静安”比邻而居多年而对“老静安”日久生情的我，要为创造“老静安”之锦绣未来好好费一番心思。310106们不用感激我，不要那么客气，这是我一个上海低学历知识分子应该做的！#上海头条#
（1）强化升级南京西路“名表一条街”建设
对，是有好些全球知名腕表品牌专卖店扎堆盘踞在南京西路的陕西北路至石门一路的一段，譬如江诗丹顿、泰格豪雅、劳力士、天梭、欧米茄、宝珀、宝玑、爱彼、帝舵、万宝龙。但如此现状还足以让这一段南京西路高华矜贵为全球首屈一指的名表街。
我之前就提及过，没有理查德米勒入驻开店，南京西路就离至尊之位一步之遥。我建议，静安区有关方面要在进一步加大招商引资力度，将理查德米勒等尚未在南京西路圈地开店的腕表品牌请进来。
（2）与长宁区、普陀区共同进一步开发曹家渡
过去呢，是由于静安、长宁、普陀三区联动不足，故而使得处于三区交界地带的曹家渡所获的各项用于区域开发的资源数量质量与其历史地位、区域位置不符。
在曹家渡开发建设上，我建议，以静安为“头马”，与长宁、普陀为一道构成“三驾马车”来进一步驱动曹家渡的开发建设，尤其是“小莘庄”那块。
曹家渡在苏州河以南，离静安的静安寺商圈、普陀的长寿路商圈、长宁的中山公园商圈都较近，历史上就是商业闹猛地段，其潜力是极大的。上海申通地铁嘛，看看有什么机会，想想办法，给曹家渡核心地段，也就是万航渡路、长宁路、长寿路交叉口那里，设一个站点。
（3）深入开发海防路近普济路桥的那块区域
每每走一遍普济路桥，就令我长吁短叹。普济路桥一端的“老闸北”地界被打造得相当之不错，恒丰路比老早嗲多了；可桥另一端的“老静安”地界，也就是海防路、昌化路路口区域，以前什么模样，现在嘛也是变化不大，稍许令人遗憾了。
若说以前这块开发建设得不甚理想，也是情有可原的，毕竟合并成“新静安”之前这块属于“老静安”、“老闸北”交界地带，属于“边角料”，非“老静安”核心区域。现在嘛，一家人了呀，这块就不是“边角料”了，而是“新静安”的核心区域，所以啊，这块的定位该要有所变化，这块区域建设发展也该进一步加强。#城市观察员#
当年静安區/普陀區合并，伐晓得啥人出额馊主意，現在终于明白管理多少难？[流泪]
东莞、南通等二、三线城市也因房价高涨被住建部约谈，有些惊讶了。原来一直以为房价高涨的是北上广深，居然现在都已经蔓延到二、三线城市了。
这次被约谈的是广州、合肥、宁波、东莞、南通等5个城市，广州、合肥是省会城市，一个在珠三角，一个在长三角，人口和资源的集中，自然会导致房价的上涨。特别是广州，跟深圳挨得那么近。
宁波，是副省会城市，GDP紧跟省会杭州，是非常重要的沿海港口城市，现在很多上海人祖上就是从宁波过来的。宁波距离上海、杭州非常近，房价一直不低。
而东莞、南通被约谈就有些出乎意料了。怎么说，他们最多属于三线城市，房价怎么突然就涨起来了。细想，觉得还是有些道理的。
东莞是制造业起家，大量劳动力导入，有人口基础，有强烈的购房需求。从地理角度看属于广州的后花园，广州的外延。广州房子供不应求，自然会往周边蔓延。
南通，应该更多的是受到政策的影响。因为靠上海近，一直传可能并入上海。上海的第三个机场也将选址南通。这就有点像当年上海闸北区与静安区合并时，闸北房价上涨的意思。
不管如何，这些城市被约谈，至少表明，房子是用来住的，不是用来炒的。
#住建部约谈广州合肥等5城市政府# #房价#
一只“套鞋”这是上海的哪个区？原来老静安看上去是一只皮鞋，自从合并了“闸北”之后硬生生的被接上一段，成了下雨天穿的“套鞋”，这身价跌了不少。想想世界也真奇妙啊。
#上海头条# #我要上微头条#
#上海头条#这绝对是懂经的人[赞][赞]你觉得呢？
给上海市中心的几个区排个序！你赞同吗……
静安本来可以排最高，但合并后掉下来了
普陀现在是不行，一条武宁路，一条大渡河路，一条曹杨路弄了像打仗一样，希望尽快改善
徐汇有的边缘地方与郊区没有什么两样！
虹口与徐汇不相上下，虹口只有北外滩[赞]
大家认为呢？如果让你排，应该怎样？
上海发展较快的几所高中 有望挑战四校八大地位！第一所松江二中：松江头牌，在竞赛上选择四校不太重视的生物竞赛作为主攻方向，取得了非常不错的成绩，近几年经常有国奖选手出现，松江作为人口导入区，也不用为生源发愁，不过华二要建松江校区了，可能会对松二造成一些影响。
第二所奉贤中学：每年的复交总数在40人左右，清北也是经常出现，成绩达到八大中流位置，并且还在呈上升趋势，奉贤目前没有四校分校，奉中有希望达到七宝的高度的。
第三所曹杨二中：华二搬走后，普陀成为了少有的市区没有四校八大的区，曹二其实除了八大的名号，生源和升学成绩早就达到了八大级别，不过华二去年又回归普陀了，虽然是分校，估计也会对曹二有一定影响。
第四所市西中学：静安闸北合并后，市西汇集了两区的优质生源，应该可以表现更出色一点。
四五所闵行中学：闵中在闵行不算特别出彩，可能因为七宝太耀眼了吧，又有交闵和华二紫竹两所四校分校，但闵中的升学成绩其实一直不错，也具有弱八大水平。
这五所学校是具有八大水平的，其他学校欢迎大家补充。[呲牙]
我为邮展捐出了一枚“猴票”
我集邮，从学生时代起，已经60年了。集邮使我益智，明理，怡情，奉献。
邮票作为一种文化收藏品，会随年逐步升值，1980年发行的第一轮“猴票”，面值只有8分，经过40年的不断攀升，现已超万元。
记得1984年2月，原上海市闸北区职工邮协在举办“第二届个人藏品展览”期间，因为保管不慎，丢失了一位送展邮友展品中的3枚外国邮票。
该怎样赔偿呢？成了区职工邮协一桩一时无法了结的心事。
在这样僵持的情况下，我作为区职工邮协常务理事和邮展组织参与者之一，便主动提出，以私人名义捐出当时已十分紧俏的“猴票”作为赔偿，最后达成了协议。
虽然，“猴票”在当时升值不是很高，但与8分面值相比已超过百倍，而且“前景看涨’。我把“猴票”捐出后，有人赞同，有人不解，但我还是保持了一颗平常心。
我这样做完全是出于帮助区职工邮协妥善解决赔偿问题，并不看重邮票的升值。
这件事虽已过去了30多年，回想起来仍历历在目，我并不在意，也不后悔。想到老集邮家马任全，把自已多年珍藏的国宝“红印花”小字当壹圆旧票及6000多枚邮票捐献给国家，自己又算得了什么呢?
邮票有价，有的人只是追求其升值，热衷于“炒邮”。邮德无价，更多的人是通过集邮，增长知识，培养自己的高尚兴趣和美好情操。
在原主编病故后，我承担了邮协会刊《闸北集邮》的主编工作；闸北、静安两区合并后，我又担任了《静安集邮》副主编，继续为集邮文化传播发挥着自己的光和热。
集邮使我懂得一个道理：邮票有价，邮德无价。我为邮展捐出了一枚猴票，看似经济上受到了损失，然而收获的却很多很多。（作者：曾优良 来源：中国集邮报）
【上海以前属于江苏吗？】
上海在1926年之前属于江苏，或称为浙江西道的苏州等。1936年上海正式脱离江苏成为一个独立的省级行政单位。最根本的原因，源于上海经济的突出地位。以及上海优越的地理位置。
1、上海的地理位置
上海地处长江入海口，是长江经济带的龙头城市，隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相接。
2、上海的历史沿革
（1）最早对上海进行行政管理的政权，当属春秋时期的吴国。秦朝统一中国的时候，上海人口稀少，经济落后，秦朝将上海的大部分地区与浙江北部的一部分地区合并成立海盐县，隶属会稽郡。
（2）此前，上海的经济非常落后，一直到唐玄宗天宝十年，唐朝政府将上海地区22个乡独立设置成华亭县，隶属于浙江西道的苏州。这是上海地区第一次独立设置成一个行政区域。华亭县辖境约今上海地区吴淞江故道以南，川沙—惠南—大团一线以西地区。
（3）南宋后，中国经济中心南移，上海经济快速发展。到元朝时，上海地区升格为松江府，归属江浙行省。
（4）清朝时，上海地区归属江苏省，由松江府衙和上海道署这两个行政机构负责管理。
（5）清朝前期，上海凭借航运优势，成为中国的重要航运中心，成为了江苏境内和苏州、南京相提并论的经济重镇。直到1840年鸦片战争，清政府被迫同英国签订了不平等条约，上海被开辟为通商口岸，由于上海的地理位置，既靠近中国大陆海岸线的中线，上海又靠东海，且位于长江的入海口，使得上海既是航运港口，又是内河航运的重镇。上海成为进出口贸易的港口优势充分发挥出来。据统计，清末的时候，上海一座城市的年进出口贸易额就占了全国进出口贸易额的一半以上。
（6）1911月3日，同盟会、光复会联合上海当地的绅商们发动起义。不到3天的时间起义军就基本控制上海全境。随后起义队伍宣布脱离清政府统治，成立上海军政府。这是上海脱离江苏的第一次尝试，也是上海第一次作为一个省级行政单位登上政治舞台。19袁世凯政府撤销了上海军政府，取而代之的是隶属江苏省的沪海道署负责管理上海。
（7）1926年，直系军阀孙传芳在上海成立淞沪商埠督办公署，宣布上海地区的行政事务不再归江苏省管辖。至此，上海正式脱离江苏省。
（8）1927年7月7日，上海特别市成立，直辖于中央政府，上海始有直辖市一级建制。
（9）新中国成立后，由于上海超强的经济实力和超大的城市规模，人民政府依旧保持了上海直辖市的地位，没有让它并入江苏。直至7月22日，上海市下辖的唯一一个县-崇明县撤县设区，改制为崇明区，此标志着上海市告别下辖县，全市至此形成下辖16个市辖区的新局面。
（10）改革开放后的上海，已经成为中国国家中心城市，沪杭甬大湾区核心城市，是国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，是首批沿海开放城市。
上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一，是江海国际性港口，设中国大陆首个自贸区中国（上海）自由贸易试验区。上海市与安徽、江苏、浙江共同构成了长江三角洲城市群。
3、上海的行政区划
全市16个区现有107个街道、106个镇、2个乡。16个区分别为：黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、闵行区、宝山区、嘉定区、浦东新区、金山区、松江区、青浦区、奉贤区、崇明区。以及上海市。
上海宝山区该如何发展？一个上海环卫工为制定的宝山区发展战略！
宝山环卫圈精英常跟我抱怨，这些年宝山发展不起来，比不过“大静安”也就算了，就连隔壁的嘉定也将宝山甩在身后远远的。他问我是什么原因，我打开了宝山区地图，从罗店月浦到张庙高境，给他全方位地分析了一下宝山的形势。我对他说，宝山资质是不差的，整个上海就有没有资质蹩脚的区域！宝山之所以前些年较为后进，三点原因，钢厂、机场、铁路。他向我咨询如何解决呢？
1、宝钢和武钢合并后，大部分生产任务都不放在宝山境内，钢厂的问题算是基本解决了，至少问题不大了。
2、宝山的机场是属于海军航空兵的军用机场，情况较为复杂。但从近期宝山区出台的一系列文件内容来看，该机场大有可能迁出宝山境内。在此也要感谢人民子弟兵对上海城市发展的理解和支持！军民一条心，试看天下谁能敌！
3、关键是铁路！铁老大在宝山境内的固定资产着实让宝山头痛，这里断头路，那里断头路，很是影响宝山全境的交通运输。但也不是没办法解决，可在铁路周围建跨线或隧道，只是工程量大，财政支出不小。
#上海头条# #我要上微头条#
