前不久，国产版大众CC旅行版已经正式申报，预计会在下半年正式上市。作为一款全球车型，日前CC旅行车海外版实车也现身了，而且这还是一辆银耳的R版，下面我们来看一下。
前脸部分，海外版新车和国产版造型保持一致，双L日行灯的大灯造型是目前整个大众品牌车型中造型最为时尚帅气的了。前杠造型和即将上市的改款三厢版一样，两侧使用了更大面积的进气格栅造型，运动氛围更加突出。
原本三厢版CC轿跑风格的侧面就是十分漂亮的，而第一代CC诞生后被誉为最美大众车，侧颜也是重要原因之一。而如今这辆旅行版的侧面看上去更加完美，增加的后侧窗和D柱的造型处理十分协调流畅。这辆R版车型除了使用标志性的银色后视镜，轮毂为黑色喷涂，刹车卡钳是和外观相对应的蓝色。
现款三厢轿跑版CC的车尾看上去造型有些处理过于简单了，而这辆旅行版则是很好的解决了三厢版车尾单调的问题，虽然增加了后箱，但是其鸭臀式的尾尖继续保留，尾灯造型和三厢版保持一致，不过这辆R版灯罩和内部光源结构和国产版有所差异。另这辆R版使用的是更加霸气的双边双出四排气管布局。
内饰部分，很遗憾，CC旅行版的中控台造型会和改款三厢版一样，虽然空调出风口造型有所调整，不再和迈腾一样了，但是整体的造型布局还是没有明显的改动，和漂亮的外观相比还是显得太过于单调了，外观是给别人看的，内饰才是自己要面对的，可惜这套内饰还是太过于大众了。
除了漂亮的外观，作为一辆旅行车，本身就是具备了自带旅行箱的特性了，增加的后箱带来的更大的后备箱空间当然也是很重要的了，虽然现款CC三厢版的掀背式结构让其后备箱实用性比老款提升很大，但是旅行版更高的后备箱高度当然是要更加实用了。
动力方面，国产版CC旅行版搭载的是2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
