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中国最“孤独”的高速公路 耗资几百亿打造 沿途却很难看见汽车

时间:2024-06-14 19:59:22

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中国最“孤独”的高速公路 耗资几百亿打造 沿途却很难看见汽车

随着人们生活水平的提高,越来越多的人喜欢开着自己的汽车自驾游,因为这种旅游方式非常放松,也非常的方便。众所周知,中国的基建力量非常强大,各种高速公路和高原公路都非常多,修建难度系数大的高速公路也有很多,而这些公路往往都是自驾游爱好者的天堂。但是有这样一条公路,它本应该是最美的自驾游公路,然而却非常的冷清。

这条公路被誉为“中国最孤独的高速公路”,因为行走在这条公路上,沿途很难看见堵车的迹象,尤其是在一些路段的时候,前后左右几乎都看不见汽车,有一种“前无古人,后无来者”的感觉。它就是著名的京新高速公路,一条长达2540公路的国家级高速公路。很多人都会质疑,例如川藏线这样的线路都会发生堵车的事情,京新高速公路为什么很难见到汽车,难道它的路况比川藏线更差?

其实,京新高速公路的路况非常好,并且各方面的配置完全满足高速公路的标准,但即便是这样,整条线路上仍然有很多路段鲜有车辆运行。京新高速公路的投资达到了几百亿元,很多人都觉得这是否有些浪费?但事实却是,这条公路受到了外国人的高度赞扬,也得到了网友们的热捧,因为它真的太“牛”了。

京新高速公路是亚洲投资最大的单体公里建设项目,其施工量、施工难度以及建设周期都堪称公路领域之最。京新高速公路是连接北京和乌鲁木齐的高速公路,它是中国西部大开发的重要通道,因此它的意义是不能够用车辆的通行数量来衡量的。用网友的话来说:“有高速公路不用和根本没有高速公路是完全两个概念”。

京新高速公路最牛的地方就在于它途径了巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠、乌兰布和沙漠三个大沙漠,是世界上最长的沙漠高速公路。全线的建设经历了7年多的时间,从启动到的竣工,这条孤独的高速公路为沿线人们带来了巨大的便利。它不仅将新疆和北京的距离拉近了,内内蒙古和北京、新疆的距离也被拉近了。

其实,京新高速公路的部分路段的景色非常美,但是很少有人自驾游。主要的原因还是路上的车辆太少,行驶起来有一种强烈的孤独感,尤其是途径沙漠路段的时候,一望无际的大沙漠总是会带给人一种无助的感觉。各位小伙伴,你敢到这里自驾吗?

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