“高铁”这一快速交通出行方式是广大人民群众远行最主要的选择方式之一，而我国目前为止已经投入运营的高铁里程已经超过3万多公里，还没有包括正在建设中的高铁。
下面为大家介绍一下我国西南地区一条即将全线开通运营的高铁线路，这条高铁线路在建设的时候，被誉为“世界第一条山区高速铁路”。同时还因为其线路途经云、贵、川三省中包含有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，如黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等著名景区，所以还被称为中国第一条旅游高铁。
被誉为中国第一条旅游高铁名称为：成贵铁路（高铁）。
成贵铁路（高铁）是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，全长约632.6公里，总投资约780亿元，设计时速为250公里，由中国铁路总公司和四川、云南、贵州三省政府共同出资建设。成贵铁路的建设方式为“分段建设，分期投运”，即是建好一段就投入运营一段。
成贵铁路（高铁）等级为客运专线；正线数目为双线；机车类型为动车组。成贵铁路起于成都东站，止于贵阳东站。成贵铁路在四川省乐山市境内长79公里, 经过宜宾市境内约198公里。停靠站点为：乐山站，犍为站，泥溪站，屏山站，宜宾西站，长宁站，兴文站。成贵铁路在贵州省共计177公里，停靠站点为：毕节站，大方站，黔西站，清镇西站，白云站，贵阳东站。成贵铁路在云南省共计66公里，停靠站点:新街站，威信站，镇雄站。
成贵铁路（高铁）建设进度
12月20日，成贵铁路（高铁）成都东站至乐山站区段（成绵乐城际铁路南段）投入运营。6月15日，成贵铁路乐山至宜宾西段投入运营。
9月17日，成贵铁路（高铁）220千伏上水牵引变电站接入系统工程正式投入运营，这标志着成贵铁路外电接入工程全部完成，同时意味着成贵铁路全线通车进入了倒计时 。宜宾至贵阳段中，宜宾至兴文段（在四川境内）已经完成了联调联试，基本具备开通条件；兴文至贵阳段（下称兴贵段），是末通段，也是本次联调联试的区段。该段经过验收后顺利通车，就标志着成贵铁路全线开通运营。
成贵铁路（高铁）按照目前的施工进度来说，成贵铁路（高铁）预计12月全线通车运营。
