旅行车又称为“wagon”，国外大部分旅行车都是以三箱轿车为基础，把三箱车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。在我国，旅行车仍旧属于“稀有物种”，其实就旅行车本身来说，并没有什么硬伤，也不存在水土不服的问题。之所以很少人买，主要是因为主流旅行车都面临的一个问题，就是选择少，绝大部分进口且售价偏高。旅行车这种本在国外以实用、经济见长的热门车型却因为在中国地区的售价问题只能处于边缘化地带。那么，如果选择一款价格合适的欧式旅行车该如何定夺？我想此时明锐旅行车会成为你的不二之选！
Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。喜欢它的人不用解释，不喜欢的也不会多看一眼。
在中国，旅行车显然没有SUV的热度高，所以汽车厂商也没有太多生产旅行车的热情。但是小编认为，生产一款三箱车的旅行版本并不会增加很多设计成本，旅行车本身是三厢车和两厢车的杂糅，只是要多开发一套D柱的模具，会增加一些部分模具成本。之所以国内上市的旅行车少，还是我国的汽车文化加上道路情况复杂导致。
明锐旅行版采用的是全新的家族式设计，引用海外版SCOUT外观，底盘加高10mm。车身大量使用黄金分割比例，线条流畅，型面干净，再加上水晶切割风格的细节雕琢，构成了一个极具表现力和情感张力的整体外观。
不仅如此，它还拥有专属旅行套件、标配全景天窗、车顶行李架，兼具实用性。明锐旅行车长4687mm，宽1814mm，高1509mm，轴距2686mm，车身尺寸宽大，乘坐空间舒适，装载能力也很强悍。
空间方面，明锐旅行车拥有可扩展的超大后备厢，容量达610L。后排座椅采用了4/6分离设计，放倒后排座椅后，行李厢容积可以扩充至1740L。
动力方面，明锐旅行车采用EA211发动机，提供1.2TSI和1.4TSI两种动力选择，匹配7速双离合变速箱。其中，1.2TSI发动机的最大功率为85Kw，在2000rpm到3500rpm的转速区间能输出200Nm的最大扭矩，百公里综合油耗低至5.5L。1.4TSI发动机的最大功率为110Kw，在1750rpm到3000rpm的转速区间能输出250Nm的最大扭矩，百公里综合油耗仅为5.7L。
底盘方面，明锐旅行版采用与国产新明锐一致的前麦弗逊后扭力梁悬挂结构，虽然没有采用国外的后独立悬挂，但是也是满足日常使用的。
要说谁是国内最具纯正旅行车风范的车型，明锐旅行版可以说是当仁不让。对于源自欧洲旅行车世家的明锐旅行版来说，亲民实在的性价比相信会获得更多国人的青睐。
---------------------
特别申明：首先感谢原作者的辛勤创作，转载只是为了更好的传播新闻资讯之目的，未与作者取得联系，如有侵权，请原作者速与我们联系，我们将第一时间删稿！
