近日，《绍兴市重点建设项目计划》发布，其中公布了众多绍兴人关注的重大项目。
而最引人注目的，无疑是轨道交通建设了。
根据计划，到年底：
绍兴地铁1号线11座车站主体结构封顶；地铁2号线一期，力争镜湖站2号线主体完成70%；杭绍城际铁路，力争完工；绍兴风情旅游新干线二期工程，迪荡站相关铁路设备设施基本改造完成。
如果说顺序代表了受重视程度，那么绍兴风情旅游新干线二期，一定是最不起眼的。
但最近《萧山区综合交通规划修编》的出炉，又把它，拉到了舞台的中央！
1st
绍兴风情旅游新干线
要在杭州设6个站！
入杭，一直是绍兴风情旅游新干线的目标。
但是此前多停留在绍兴方面的工作人员口中，连接入城站，还是南站，都还没有确定。
《萧山区综合交通规划修编》，可以视为杭州第一次对绍兴风情旅游新干线抛出橄榄枝。
而且一来，就是重磅惊喜。
可以看到，根据规划，绍兴风情旅游新干线（紫色铁路线）将从钱清站向西进入杭州市。
沿途经过衙前站、杭州南站、萧山西站、盈宁站，直达杭州站、杭州东站。
从萧山中部，通过钱江新城，直抵杭州城区，与原来的设想相比，便利度可谓空前提升。
同时接入杭州南站、杭州东站、杭州站三大铁路枢纽站，未来去杭州转高铁，从城区出发的，再也不用绕远跑北站了。
仿佛是东京新干线，一路通往名古屋、大阪，牢牢连接起日本三大都市圈；
绍兴风情旅游新干线，一手牵起宁波、另一手通往杭州，成为两大都市圈的一条高速大动脉，堪称绍兴“轨道之王”，甚至比杭绍城际地铁更牛！
2nd
绍兴风情旅游新干线为何重要？
三个“最”！
第一点，它是绍兴最先投入运营的城市轨道交通项目。
比起杭绍城际轨道、绍兴1号线等其他线路，绍兴风情旅游新干线是利用原有的萧甬铁路，进行改造之后投入使用的，改造成本低、改造所需时间少，因此能比别的轨交项目快一步。
第二点，它是最先实现跨城市运营的城市轨道交通项目。
在去年下旬，绍兴风情旅游新干线就已经能到达余姚站、宁波站。而不久的将来，还能够进入杭州的腹地。
众所周知，绍兴现在的城市战略就是“融杭联甬”，而绍兴风情旅游新干线很可能就是绍兴城市战略的第一轨道。
第三点，在目前已知的城市轨道交通项目中，它将是速度最快。
绍兴城际线使用的“鉴湖号”，运营速度能达到120km/小时；绍兴地铁设计最高运行速度100km/小时。
不仅是列车本身速度有差距，从站点设置上我们也可以看到，绍兴城际线的站点，不会像其他轨交一样密集，因此停靠站花费的时间、列车加速减速的时间，都会缩短，整体速度自然更快了。
3rd
沿线哪些项目能收获利好？
原先绍兴风情旅游新干线只是作为绍兴城际线，作用有限，因此带来的价值提升并不明显。
但在实现融杭联甬、站点加密后，绍兴风情旅游新干线的作用将大大加强，带来的价值提升，甚至有望与杭绍城际轨道相媲美！
那么沿线哪些项目能收获利好？我们整理了一部分项目，看看有没有你入手的楼盘吧！（仅统计越城、柯桥）
