阳春三月，万物复苏。就在人们享受着三月春光的大好时刻，中国通用航空领域传来了好消息。根据有关方面透露，中国自主研发的轻型民用通航飞机——小鹰700首飞取得了成功。小鹰700的试飞成功使得中国轻型民用飞机的发展迈上了新的台阶。自此，中国民用飞机乃至中国通用航空掀开了崭新的一页。
小鹰700
从外观上看上去，小鹰700飞机和以往的小鹰500飞机有着较多的不同。小鹰500飞机和过去的活塞式战斗机非常相似，其座舱内能够乘坐4-5个人，但是座舱内没有了其他多余的空间。相反，小鹰700飞机的座舱明显增大。从外观上大家可以发现，小鹰700的外形和运5运输机有着诸多的相似。换句话说，小鹰700飞机是迷你版的运5。这就使得小鹰700飞机内部有了专门搭载乘客和其他物品的空间！有了专门搭载乘客和其他物品的空间，小鹰700多用途的优势也就体现了出来。
根据有关方面的报道，小鹰700是一款四发螺旋桨的多用途飞机。其航程大约在1000公里左右，最大载重在360公斤。从体量和航程来看，小鹰700是我国目前载载重较大，航程较远的民用多用途轻型飞机。
通航驾照很难考
那么。小鹰700在哪些领域有着广泛的运用呢？下面我们将一一进行解读。
首先，小鹰700开辟了民用航空，或者说通用航空飞行员训练的新时代。由于各种条件的限制，中国对于通用航空飞行员的训练一直以来是一个弱项。除了极少数高收入人群和专业的人员参加通用航空飞行员训练外，普通老百姓根本不可能和通用航空沾上边。如果小鹰700投入使用，这一情况将得到根本化的改变。在未来，小鹰700将作为通用航空学校的基础教练机投入使用，并使得通航飞行员的培训费用大大降低。总而言之，小鹰700将实现通用航空飞行员培训成本的平民化、草根化。
小鹰700让通航培训成本降低
说不定在小鹰700的推动下，在不久的将来，驾驶飞机将和驾驶汽车一样，成为一件非常普通的事情。培训飞行员的通航学校，也必然和今天的驾校一样，遍地开花。
其次，小鹰700为紧急航空运输成为了可能。在汶川地震救灾当中，中国当时最缺乏的就是空中运输力量。尽管中国调集了几乎所有的空军运输机和陆航直升机参与救灾，但还是感觉空运力量捉襟见肘。如果像小鹰700这样的民用飞机投入救灾，部队救灾的效率将会大大提升。很有可能，中国将来会组建飞行小鹰700飞机的民兵应急分队，为一线部队的救灾提供助力。
小鹰700助力120jijiu
除了在抗震救灾，抗洪抢险等自然灾害中进行运用，小鹰700的紧急运输还能运用到120方面。众所周知的是，现在急救站救人都依靠救护车救人。如果城区内出现堵车的话，救护车救人将受到较大的影响。这时，小鹰700就派上用场了。如果接到急救站的报警，小鹰700飞机就可从急救站迅速起飞，按照北斗卫星的定位准确快速的飞向患者所在的小区。随后，小鹰700以最快的速度运载患者前往距离患者住地最近的医院进行急救，从而提升120救援的效率，为抢救生命争取时间。
除此以外，小鹰700还在快递运输、私人商务、农林业务等方面有着广泛的运用。不管怎么说，小鹰700飞机开辟了中国通用航空的新时代。在未来，我们的身边有了小鹰700飞机的陪伴，我们的生活将发生翻天覆地的巨大变化。
