小县城快递公司的简易联营方案：
1.派件整合，每个社区找一个加盟商，自己拉派件给0.5每票，送上门给0.3每票，客服协助情况下负责售后。各家快递公司的派费自己得。
2.收件整合散件：收取末端门店的散件统一价格为5-7-9，保持散件每票有3元的利润。这3元按照各快递公司总部的市场占比来的分红。
3.收件整合电商件：根据协商制定票数多少以上的算电商客户。不论哪家公司以多少价格开收电商件，必须上缴0.3元/票作为公共利润，按各公司总部市场占有率分红。
注意事项：加盟店必须要给予一定的自主权，允许其自由买卖，要让加盟商有归属感，把这个店当作自己的资产来经营。千万不要试图掌握末端门店的产权，否则吸引来的只能是一批打工者，而不是门店老板。
如何平衡各家任务量？私信告知。
本轮疫情，全国的快递加盟网点全加一起，至少损失100亿了。
菜鸟一定会做物流，其他平台也会效仿。
所不同的是，菜鸟们要做产业互联网平台。到时候客户会像挑选商品一样在平台上挑选快递服务。
如果快递公司们在五年内无法有效制衡，那么快递公司们将彻底沦为平台玩物。
全国各地的加盟快递网点也将成为平台服务商，与快递公司之间的强纽带被瓦解。
根据现在形势预测，这个过程大概需要5～8年。
快递公司们目前比较自信，认为菜鸟无法组织派送业务。你们猜今年菜鸟推出的送货上门测试是为了啥？
菜鸟暂时无法打通这个环节，因为菜鸟的决策者没有实际经营过快递网点，这里有一些关键点他们无法通过在办公室拍脑门想到。但是，奈何菜鸟的资金实力太强，他总有一天会明白。我虽然知道，也不会告诉他们，因为我自己就是做快递的。且我已经在为此准备应对措施了，各位还不知道如何应对的同行请另寻他路吧。
各位可以翻看我的过往文章，看我的预测准不准。
另外，某快递公司最近搞得那个末端方案，一看就知道是一个没有干过快递的人想出来的拍脑门方案。
