这其实也是问题，其实作为皮包公司的快递承包商，估计这事要留意。
还是花点钱，问问保险公司有没有适合这行的保险，毕竟花小钱办大事，当然最好不要发生。
外卖就无所谓了，上次一个价格两百多万。出事就参照他不就好了。
快递目前的价格其实还不如外卖。重点，加盟制模式，承包商都是穷，有钱谁干这事，派费又低，罚款又多。重点，责任重大，回报超低，还不如来个小炒店，炒外卖。好吃不好吃而已。不好吃，换，杂粮煎饼都能在长乐路公交站后面开店，说明除去房租，水电，利润还是可以的。重点。老子想开门做生意就做，不想，一年亏损也算的到。
快递的亏损其实算不到的。半年前的快递不见了，员工离职了，那不就是承包商买单。
这也是矛盾，不投递快递柜，驿站这种，没有记录，就算上门，怎么证明上门就是送的这单。外卖就没这事，半年前吃完，半年后拉肚子，鬼才相信事半年前的问题。商家估计早就换别的做了。
有些沙雕，我没得选，这话，没有快递外卖还能说的过去。有了快递外卖，还在我没的选，这脑子就有问题。
@中通快递 中通倒闭了？中通跑路了？——中通加盟制在泰国彻底失败？ 按说中通快递作为一家上市大公司，应该特别注重品牌的知名度、品牌考虑度和偏好度。深耕泰国三年多的中通，在当地却处于过街老鼠人人喊打的尴尬境地。从用户、加盟商直至本公司员工，无不鄙视中通。 中通成长到今天，在我眼里始终是一家伟大的企业，赖梅松董事长是一位了不起的企业家。正因为如此，我们从一名仰慕者转型为中通快递的加盟商。从对中通创始人的仰慕到中通在泰国跌下神坛滚入污泥，这中间到底发生了什么？众口铄金，积毁销骨。中通快递在泰国三年的发展历程，就是把华人心目中的伟大企业反复扔进垃圾桶，给一批又一批加盟商带来刻骨铭心的伤痛！中通在泰国的结局，也可能是越南、柬埔寨、老挝、缅甸等国中通未来的处境！前车之鉴，后事之师。 加盟商的维权行动，是由于中通管理团队一系列不规范、不负责任的操作给加盟商带来巨额损失造成的，所有后果理应由中通承担！ 同建共享，信任和责任 这是赖董事长一直坚持的中通企业精神，我们可以一一剖析中通在泰国两个月以来的一系列骚操作，为赖董事长的这句名言一一注释。
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新春走基层｜奔跑着的快递小哥
