【温州南站陆续停运43辆列车！】温州南站以下列车停运，请已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内（含当日）在铁路12306官方网站办理退票，或持购票时所使用的有效身份证原件到车站专窗退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员）以上均不收取手续费。望大家互相转告！
#温州百事通# 温州南站受台风“灿都”影响，近期将停运196趟列车。
受台风“灿都”影响，温州南站以下列车停运，请已购买停运列车车票的旅客，可于票面乘车日期起30日内（含当日）在铁路12306官方网站办理退票，或持购票时所使用的有效身份证原件到车站专窗退票（已打印报销凭证的请将凭证交予车站窗口工作人员）以上均不收取手续费。望大家互相转告，给您的出行带来不便，敬请谅解！
1998年，金温铁路几十年折腾7次，都因资金问题搁浅。后来一身无分文的穷学者，在短时间内筹措4亿，让金温铁路全线通车。
80年代末靠海的浙江温州是个富裕地方，也是全国有名的侨乡，怎么会到没有铁路“无路可走”的地步呢？
说温州“无路可走”还真不是危言耸听。
温州到金华在70年代修了条公路。这条路一建成就成了“香饽饽”，在私家车很少见的年代，也是经常堵车，一堵20多个小时，还总发生车祸。
老百姓们大多没车坐，就是能坐车，非到万不得已，也不走这条闹心又危险的公路。
可温州和金华之间没有铁路，非要出行怎么办？就只能绕远。别说老百姓，温州的领导们出差也得绕远。
80年代，温州副市长要去杭州开会，他得先坐船去丽水，再坐汽车去金华，再从金华坐火车去杭州。
他形容这“一半骑马，一半步行”，又是水路又是陆路的出行过程为“无路可走”。当地人自己说得更绝：交通太不方便了，简直是“死路一条”。
所以温州上到领导下到老百姓，都盼着修一条从温州到金华的铁路，连接大铁路线，从此有路可走，交通方便。
但，修铁路可不是一件小事。
单说这条温州到金水的铁路，光说要修就前后折腾了至少7次。民 国就说要修，没修成。新中国成立后，也说要修，但因为资金问题也搁置了。
到了80年代，温州经济发展不错，有钱了。温州提报港口、机场、铁路3大项目规划中，国家还是考虑优先盖港口、机场，修铁路没批下来。
可当地人自己想修条铁路，心情非常迫切。
据说，80年代末，有一个温州人，从温州骑自行车一路到北京，不辞辛苦，骑了整整21天，把自己写的一份铁路建设计划书送到铁路主管部门。
他写这份计划书花了3年多，总共写了10万字，按单篇稿纸400字算，得有200多页。这都是他自己花钱考察，自己一个字一个字写出来的，心不可谓不诚。
但由于所需的资金缺口非常大，短期内还是难以实施。
其实除了资金问题，这条铁路是真不好修。因为铁路沿线施工难度比较大。温州靠海，得在淤泥上修铁路。出了温州，为了避开河网，只能选择钻山架桥。
平均每2公里就得搭桥，每4公里就得钻洞。金温线不长，但搭桥挖洞的频率非常高，需要耗费的资金也非常大，所以一直未能实施。
温州的领导在赴美参观考察时，找到了当时在美国的国学学者南怀瑾。听说家乡要自己筹资建铁路，南怀瑾先生立马就答应了。
他是浙江人，虽然海外旅居多年，但始终心系家乡，总想着能为家乡父老做些什么。
他立刻闭门不出，废寝忘食地规划，写出了《对金温铁路的浅见》，里面有很多全新的建设思想。他指出，为了修成这条铁路，组建一家铁路公司，由港资与地方共同牵手。
不过，有了好思路，没有钱，铁路公司开不成，铁路当然也修不成。可南怀瑾是个学者，并没有多少钱。
南怀瑾既然决定牵这个头，就断没有放弃的理由。他利用自己的声望和人脉，不断宣称自己要修铁路，给儿子、学生、朋友、老乡写信，在外大力宣传，反复说修这条铁路的长远好处和投资价值。
结果南怀瑾以令人惊讶的速度，迅速筹集了4亿。
其实，很多朋友、学生并不认为投资修铁路是个能盈利的好项目，都是出于对南怀瑾的支持和对家乡的感情才出的钱。
1992年11月，铁路公司成立。南怀瑾还自己担任董事长兼总经理。同月金温铁路开工建设，1998年6月，全长251公里的金温铁路全线通车。
在铁路修成后，南怀瑾还做出了“还路于民”的决定，铁路公司的股份全部转让给国家和地方。
@世间烟火故事
作为金温铁路的催生者们，当地人的坚持和创新想法，以及南怀瑾先生的格局都令人钦佩。
想做一件事，不是想想就行，还得真有行动。一条路走不通，换一条路走。说不定哪条路就走通了。而不是一直望着走不通的路，捶胸顿足，抱怨和放弃。
想做成一件事，有思路，想办法筹钱，亲力亲为地做好过程，才会有预定的结果。虽然过程有波折，但有一颗利他、勤勉的心，自然有天助和他助。
这都不容易，但容易干不成大业绩。共勉！#头条创作挑战赛# #冬日生活打卡季#
作者：进思敏行
编辑：兰馨
【温州这个高铁站要改名啦】11月18日起，“绅坊站”更名为“乐清东站”。绅坊站于9月建成投入使用，位于浙江省温州市乐清市石帆街道绅坊村。除了即将更名为“乐清东站”的绅坊站，乐清市还有乐清站、雁荡山站。友情提醒小伙伴们，购票、乘车时一定要看清站名哦！
【温州这个高铁站要改名啦】#温州生活# 11月18日起，“绅坊站”更名为“乐清东站”。绅坊站于9月建成投入使用，位于浙江省温州市乐清市石帆街道绅坊村。除了即将更名为“乐清东站”的绅坊站，乐清市还有乐清站、雁荡山站。友情提醒小伙伴们，购票、乘车时一定要看清站名哦！
和摄影老哥哥相约，十月末十一月初，两家前行浙江温州洞头游玩，老哥哥开车从江苏常州过来，我家从上海出发，相约在嘉兴南站见面……
十月最后一天的上午，不到10点，我们在虹桥乘坐高铁到达了嘉兴南站，正常出站刷身份证一次，可奇怪的是，我们刷一次出站，拐弯走了不远处，又有一个刷卡闸机，必须用身份证刷才能出站，问其周边的工作人员，他说他不是车站的人……
跟下来各种扫码，场所码只有支付宝，没有微信，而我没有支付宝，就只能老老实实的填表，整个铁栏杆绕圈而且围的严严实实，哈哈，类似于景区进出大门的商铺，前后六次检查（含签承诺书+落地核酸）……
完成嘉兴落地检之后，我们两家人在一起，高速路上阳光明媚，可能是台风影响吧，天空中大朵的云彩很美很漂亮……
接近中午时分，抵达新昌服务区，进入时又只有支付宝扫码，不过这里就有区别了，上海过来的都不行，行程码给出的是打叉❌，而老哥哥老两口从江苏常州来的，给的就是打勾✅……
江苏常州过来的可以进入，而我们上海来的，无论哪个区都不可以，说是高危地区，很奇怪，明明我家在上海宝山顾村镇，属于常态化管理地区……
好吧，我们手工填表承诺，方可进入，哈哈，无论如何还算不错，总算可以进入，因为我们要唱歌，要午餐，要休息……
中餐后继续走，为了方便扫码，我太太就车里给我们下载了支付宝App……
接下来在乐清服务区，我们车子需要加油，而加油站里什么都不需要检查，直接加油付款就好了……
下午15点在灵昆高速口下高速，又是支付宝的扫码处理，还是一样的结果，上海过来的一律是高危地区，行程码通不过，手工填表承诺……
更加有味道的是，此地需要我们做核酸，那就是我们在同一个省，同一天需要做第二次核酸……
哈哈，看不明白的，同一省份的地区，浙江嘉兴和浙江温州，两个地区之间，居然相互不认同核酸检测……
我们听从安排，做完核酸之后，就前往预定的客栈，此时，可能是台风抵达了，天空已是乌云笼罩，小雨淅沥……
到达红石滩周边的客栈，我们办理手续，我接到温州市防疫办一个男士的电话，他说从上海来的都有问题……
没有听完我就发脾气了，我告诉他说，我是从上海常态化管理地区过来的，你可以查上海发布或者上海宝山发布……
真是的，前几天国家卫健委常委专家，刚刚说过九不准，怎么到这里，还是发达地区温州，就层层加码了，这是搞什么鬼……
这个小伙子听完我一通叫，就马上解释说，你们入住酒店没有问题，那就行了，然后告诉我说，他是温州地区的，等下洞头区防疫办会有电话来的……
好吧，入住没问题，客栈老板娘接待我们，按照规范我们先扫她家的场所码，然后等待……
不一会，村里的网格员小女孩来了，查了一下我们的健康码行程码，说入住没有问题，不过政策就是需要三天三检，若是五天那就五检……
我们承诺，没有问题，按照规定执行，因为我们上海的来沪和返沪人员也是这样如此规范管理的……
入住后，天气阴沉有点小雨，快快去了一趟海边，然后回房间休息，晚餐后，大约在19点半，查上海随申通核酸检测里面的长三角信息，相差五个小时的浙江两次核酸结果都出来了……
（第一天完毕，待续……）
因工作人员票务上架操作流程失误，未能及时显示大波浪巡演票务信息，万分抱歉，目前已开票各站预售票均在售。
