平壤地铁也不能让游客随便乘坐的，必须有导游带领且只能坐指定的几个标志性站点，其余站点不对游客开放的！
喵眼探世界
探秘朝鲜，实拍平壤的市中心，带你看看这座城市的一些真实情况
02:22
朝鲜的地铁建在人口3百万的平壤，并没有想象中的那么空，因为平壤总共只有两条地铁线。作为当时由中国和俄罗斯援建的项目，平壤地铁所使用的机车还是由中国长春汽车厂制造的，从平壤地铁站上，还能看到过去北京地铁站的影子呢。
#挑战30天在头条写日记#你不知道的朝鲜：乘坐朝鲜地铁非常的便宜，在朝鲜可以花5000朝币，折合人民币5元购买一张平壤地铁卡，每次乘坐地铁时刷卡就行，可以搭乘120次。要知道朝鲜的地铁不限制站数，是按次收费，也就是说坐一站和坐十站的费用是一样的，分摊下来，每次地铁的花销只要四分钱左右。
东亚 朝鲜 平壤 平壤地铁
平壤地铁是世界上较深的地铁，平均已达100米，某些山区路段能深入150米。
平壤地铁站台较大的特色是富丽堂皇的吊灯，以及两旁各有80米的镶嵌壁画。
平壤地铁站的站名都和朝鲜历史有关，比如荣光站、峰火站、革新站等。所有站台都实行单一票价，只要5朝元就可以任意乘坐。不过朝鲜物价近来也在上涨。地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的，1973年刚通车，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说，平壤地铁是中国和朝鲜友谊的又一个见证。除地下铁路系统外，平壤亦有三条地面有轨电车铁路，采用中国、捷克、德国等国制造的机车。
朝鲜人的通勤：朝鲜人由国家分配工作，他们不用自己找工作，只要遵循国家的安排就可以了。朝鲜人的普遍薪资折合人民币只有三四百元，相当于中国人每个月三四千元的工资。朝鲜人的通勤，以步行、自行车、公交车和地铁为主。值得一提的是，在整个朝鲜，只有首都平壤才有地铁可坐，朝鲜人乘坐地铁非常的便宜，每人每次只要5朝元，折合人民币只要5分钱。 #朝鲜#
朝鲜平壤的地铁据说是解放军帮助建设的，有参与建设的部队或工程兵部队的老战士，来告诉我们这段历史。
《回味朝鲜之旅》
平壤地铁（图一二三），最深达200米，是世界最深的地铁，我查到的资料是: 68年到73年由中国政府援建，有两个师的兵力参加了此项工程。
邮票，宣传画，报纸（图四五六）
板门店～三八线（图七八九）
朝鲜行之三
朝鲜地铁：这是朝鲜平壤唯一条的地铁，乘升降一百多米的地铁扶梯到地下，一共十七个站点，每个站点壁画不同，没有任何广告。车价五元朝币合人民币三角，车厢很简单。导游全程介绍说这个地铁是朝鲜自己造的，中国帮了一点忙，回国后我铁道兵战友很气愤地告诉我，事实正好相反，是他们部队战友去建造的。我听了也很生气！
我们每天只能坐在车上看市区沿途景色，不让单独游览。总的感觉行人和车辆少，骑自行车多，人们基本穿制服，很少看见穿花衣服的人。很像我们五六十年代。
下面三张分别是平壤的标志性景致：
凯旋门：为金日成所建搞60米，导游自豪地说比法国凯旋门高出十一米。
千里马：是咱这个年代人都熟悉的标志，朝鲜电影片头就是这个。
最后是金日成广场。
朝鲜几乎免费的交通工具：在朝鲜旅游时，有次想去体验平壤地铁。当我们3个人去地铁站买票时，只见卖票的大妈比了个“5”的手势，我们给了大妈5000朝币，她摇摇头后，我们又给了她50000朝币，她又摇头。最后在一位当地朝鲜美女的帮助下，才知道朝鲜无论是公交还是地铁，都按人头收费，每人头5朝币。要知道1250朝币才折合1人民币，是不是相当于免费呢。
