克拉斯诺亚尔斯克旅游攻略，乘坐108次列车从尼布楚到西伯利亚中部的克拉斯诺亚尔斯克，要开两个晚上加一个白天的时间。第二天醒来的那个白天，列车又要穿过贝加尔湖南岸。和贝加尔湖如此有缘，短短两年时间内，这已经是第5 次沿着她的岸边驶过了。之前已经拍过了很多沿途风光照片，这一次沿着贝加尔湖开行的6个小时，没有拿相机，只是趴在车窗前，用心去欣赏。我钟情于贝加尔湖，贝加尔湖也钟情于我。
列车在伊尔库茨克要停1小时，此时正值晚饭时间，出站找个餐馆吃顿饭，然后正好上车。腰花大神更神，之前从没来过伊尔库茨克，竟利用这一个小时的时间，出站，打了一辆写有汉字“黄包车”的出租车，去参观伊尔库茨克市容了！在列车经停伊尔库茨克时，两位中国旅客，一个出站去饭店用晚餐，另一个出站打车参观市容——这种奇特的经历，只有在俄罗斯才有机会这样，也只有我们这些有个性的人才能办得出来。
伊尔库茨克火车站出站口左右边，有一家写有汉字“好派食”的中餐馆，很久没有吃中国菜了，这是多好的一次改善生活的机会！而且，不用担心语言不通了。 这还是第一次在国外的中餐馆吃饭。走进去以后，才发现，和我想象中的中餐馆相差太大——这里是俄罗斯式自选快餐店，不像国内餐厅那样可以点菜；服务员几乎全是俄罗斯人，只有一位东北口音的中国男服务员；食物的样式更是已经本土化，没有一样原汁原味的中国菜。
不过这已经比纯俄餐好吃多了，而且还用上了将近20天没用到的筷子。点了一份沙拉，一份红烧排骨，一份番茄烧牛肉和一份荞麦饭。饱餐一顿之后，和东北男服务员聊起来：他已经来伊尔库茨克六年了，而且目前全家都在这里，这家中餐馆的老板便是他父亲。他说，来俄罗斯之前自己俄语一句也不会，然而看现在他和本地的顾客交流，俄语非常自然流利。看到他，我觉得我这次西伯利亚之旅下来，俄语水平定会上一个大台阶。 回到包厢里，腰花大神也在开车之前准时赶了回来——他在这短短的1小时内，打车逛完了去年秋天我在伊尔库茨克步行闲逛时，到过的所有地点。这不得不列入大神的另外一个传奇事迹。
克拉斯诺亚尔斯克边疆区首府大楼 108次列车于第3天上午才抵达克拉斯诺亚尔斯克（以下简称克市）。这里并非我们的目的地，我们要在这里乘坐当天晚上的列车，先去哈卡斯共和国首府阿巴坎，然后转乘汽车去唐努乌梁海。 克市是俄罗斯联邦克拉斯诺亚尔斯克边疆区首府，也是西伯利亚的一座主要城市，著名的叶尼塞河穿城而过。西伯利亚大铁路的叶尼塞河大桥，被联合国教科文组织定为世界文化遗产。
世界遗产委员会对这座桥的描述是：“俄罗斯风格抛物线拱形石桥的典型代表，大量现代工程设备和创新理论的试验场，见证了人类工程学的进步。”或许再过若干年，整条西伯利亚大铁路，会像中国的万里长城一样，整体被列入世界遗产，因为沿途不计其数的老水塔、老车站和其他老铁路桥。
