股林漫步
高估质抱团取暖股是价值投资吗？
先用数据说话。金龙鱼油三季报利润是54个亿，市值是7000亿，中国中车中国中铁中国铁建中国建筑三季报加起来利润大概是500多亿，合计总市值大概也最多也就7000亿，这些高科技含量极高代表国家名片的特大型头部企业，利润是金龙鱼油的十倍，对科技进步和经济社会就业的贡献，不知要高出金龙鱼油多少倍，竟然一个个都不敌普通不过的食用油企业。一个中国核电的市值干不过利润只有十多个亿利润的阳光电源。一个比亚迪汽车也就是区区20几个元利润，而且还不是都是主业收益，市值却比一汽二汽上海汽车长安汽车加起来的市值还要大，利润只有它们的几十分之一。其它的如许多酒类股票市值大大超过交通银行中信银行的，也还不少。怎么啦！中国的真正关系国计民生重大核心资产一律遭到了大幅贬值，机构抱团取暖的高估质股票股价不断地继续膨胀，这就是A股的价值投资吗？再说说银行的贡献。去年，金融业让利1.5亿给企业，这是多么大的贡献和牺牲精神，即使这样，根据已经披露年报的几家银行看，去年依然取得了比较好的收益，显示了很好的成长性。如果叫抱团取暖股的企业也让利1.5万亿，它们不都是成了垃圾股了吗？事实胜于雄辩，高估质的抱团取暖股，绝不是什么价值投资，它们的大涨，制造的就是市场上的大泡沫，极度扭曲了A股的价值投资生态，严重损害了坚持价值投资者的利益，同时也给国家的核心资产的特大型企业造成了巨大的财产贬值风险。这样的抱团取暖，应该休也！
中国中车这走势真是气吞山河
昨天一把试盘全把你们洗出去
今天就爆拉
给主力点赞
市场就应该这样
不能老抱团
[鼓掌]
#股票#
股价从39.47元跌到了最低5.24元，跌幅高达87%，中国中车俨然已经变成了一部“灵车”！
当年南北车合并后，股价从5块多腾空而起，一跃而飞，一口气拉到了39.47元，短短半年时间股价翻了近8倍，无数股民为之疯狂，并把它尊称为中国的“神车”！
然而爆炒过后一地鸡毛，股价到达巅峰后便一路惨跌，整整跌了7年了，如今股价还有5块出头，跌得已不到高点时期的零头，高位买进的投资者站在了珠穆拉玛峰的山顶上，解套遥遥无期！
要说业绩也不差，每年营收几千亿，利润几百亿，一年的利润比其他公司的市值还要高，又是央企，又是大基建概念，但股价就是不涨，套牢的股民一点办法也没有！
有些股票一旦跌下来可能永远都回不去了，当年的“神车”变成了“灵车”，可悲的是无数股民可能再也下不来了！
中国南车，中国北车，合并成中国中车后，渐渐淡出人们的视线，但里面埋了多少股民，仍旧让人不能释怀！公告要合并后，股价连续涨停，成交量也迅速放大，最高涨到38元！一度欢呼中国神车要启航了，中国的骄傲要崛起了，然而资本是残酷的，直接收割了！
当时有多火，朋友都在买，都上升到信仰了，确实也让人很多人赚不少。停牌正式合并前，股价已经见顶，然而大家还是期待它的表现，复牌一个涨停，第二天继续涨停后迅速砸到跌停附近！而后就一路向下，开启神车速度！很多人不断补仓，加仓，然后当中国神车在心中，渐渐变成中国破车，最后变成了中国灵车！
中国中车就这样一骑绝尘，没有反弹，没有反转，7年过去了，终究退出了人们的视线！
股价暴跌的10大公司
中国中车股价从38跌到6.11
中国船舶股价从142跌到15.6
包钢股份从5.35跌到2.69
三一重工股价从49跌到27
中国中铁股价从23跌到5.38
河钢股份股价从17跌到2.69
恒腾网络股价从17.8跌到3.73
恒大汽车股价从72.45跌到14.22
恒大地产股价从32.5跌到7.26
恒大物业股价从16.9跌到6.57
上市公司股价的大涨大跌和很多原因有关
1，行业政策
2，行业前景，夕阳产业与朝阳产业区别
3，竞争对手强弱
4，自身经营状况
来恒大汽车为例进行分析
1，行业政策，国家鼓励发展电动车产业，
国内燃油车所需要的原油，70%以上都是从海外进口的，一旦发生动荡，
国内原油供应不上，交通会瘫痪，
而电动车所需要的电力，
可以通过太阳能，风能，火力发电，核电来提供，
电动汽车早日普及对我们的利远大于弊，
同时我们在燃油车领域吃了大亏
海外品牌在我国占有了68%的市场份额，
国产品牌平均单价不到10万元，
而海外品牌单价高，毛利率高，
同时燃油车的专利都在国外公司手里，
大力发展电动汽车可以实现我国的弯道超车，
2，电动车的前景特别好
3，恒大汽车竞争对手很多，特斯拉，比亚迪，
蔚来，理想，小鹏，零跑，威马，
这些竞争对手都已经实现量产
销量不错
4，恒大汽车还处在建造阶段，还没有实现量产
广大购车族还没有体验过恒大汽车的品质，
期待恒大汽车早日交付，
早日超越其他品牌。
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十大运输设备板块股票，股价什么时候开始下跌?
1，中国中车，股价从38元跌到6.11
2,航发动力，股价从18.8元涨到60.7
3，中航沈飞，股价从5.3涨到73.77
4，中国重工，股价从20跌到4.06
5，中航西飞，股价从12涨到28.12
6，中国船舶，股价从142跌到15.64
7，中国通号，股价从14.81跌到5.31
8，中航高科，股价从4.33涨到33.85
9,光启技术，股价从6.5涨到21.49
10，中航机电，股价从4.91涨到10.16，
上市公司股价的大涨大跌和很多原因有关
1，行业政策
2，行业前景
3，竞争对手强弱
4，自身经营状况
以中国船舶为例分析
1，中国船舶主营船舶制造业，
目前全球贸易，主要依靠海运，
海运所需要的船只，主要由中日韩三国制造，
国内政策鼓励和支持造船业，
2，行业经历过去的高速发展期后，目前增速变缓，进入稳定期
3，日韩以及国内造船公司竞争激烈，薄利多销阶段，
4，来看一下中国船舶最近的财报数据
收入167亿，亏损23亿
收入169亿，净利润4.9亿
收入527亿，净利润20.59亿
收入552亿，净利润3.1亿，
四年下来净利润之和只有区区5.59亿
净利润率不到1%，
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8年了，还是这么无知。//@寂寞的行者:炒股八年，得出的结论！只要是中字头与国资控股的！不管它业绩多好，品牌多响，基本都是一直跌的路上。中国石油40到5块，中国中车有38到5块，国家队跌成这现状很大原因是，没有问责制。股价高低高管们无人上心，体制内的人心态都是国营公司只是一个大锅饭！股价上涨市值增长，又不是自己的，所以中字头国资控制的基本上市即顶峰。不碰国资中字头的基本上都是对的，亲爱的股友们你们又是什么体会呢？……
寂寞的行者
炒股八年，得出的结论！只要是中字头与国资控股的！不管它业绩多好，品牌多响，基本都是一直跌的路上。中国石油40到5块，中国中车有38到5块，国家队跌成这现状很大原因是，没有问责制。股价高低高管们无人上心，体制内的人心态都是国营公司只是一个大锅饭！股价上涨市值增长，又不是自己的，所以中字头国资控制的基本上市即顶峰。不碰国资中字头的基本上都是对的，亲爱的股友们你们又是什么体会呢？……
这15只股票，其中哪几只的股价未来三年会跌50%？
1，中国中车，市值1900亿
2，广汽集团，市值1812亿
3，光大银行，市值1788亿
4，北方稀土，市值1783亿
5，潍柴动力，市值1771亿
6，国电南瑞，市值1755亿
7，民生银行，市值1747亿
8，复星医药，市值1716亿
9，大全能源，市值1681亿
10，洛阳钼业，市值1676亿
11，航发动力，市值1674亿
12，华友钴业，市值1661亿
13，三安光电，市值1644亿
14，海通证券，市值1624亿
15，长安汽车，市值1603亿，
这15只股票，目前的市值都在1600亿以上，在1910亿以下
1，中国中车
因为中国南车和中国北车的合并，中国中车垄断了国内的火车制造业，同时超过了德国西门子，法国阿尔斯通，日本川崎重工，成为全球的轨道交通的老大，
受这一消息的刺激，大量资金涌入爆买中国中车，导致其股价短短几个月大涨十几倍，
而后因为牛市结束，以及国内铁路投资建设资金增速放缓，海外市场订单偏少等不利因素，股价跌跌不休，
从长远来看，全球铁路建设的市场空间巨大，但大量发展中国家因为社会动荡，或者政府执政能力弱，征收铁路的土地进展缓慢，
未来我国在经济军事等方面超过欧美后，大力推进海外铁路建设，可能会给中国中车带来大量订单。
来看一下中国中车的半年报财报
中报营收954亿，同比增长6.7%
净利润48.58亿，同比增长8.1%
2，民生银行，光大银行
光大银行竟然在市值上超过了民生银行
想起前，因为史玉柱大举买入民生银行股票的时候，我也受其影响，买入了少了民生银行，当时民生银行在经营方面，仅次于招商银行，超过浦发，中信，兴业，是光大的2倍以上
后来民生银行在经营上陷入困境，发展速度持续减缓。
来看一下民生银行，光大银行的财报数据
光大银行营收1424亿，净利润378亿
民生银行营收1818亿，净利润343亿
在净利润方面以及被光大银行超越。
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15只股票里面，哪几只的股价会大跌50%
股价大跌的5只股票！
1 华夏幸福，股价从33.88元跌到2.94元，股民买入33.88万，就只剩2.94万
2 苏宁云商，股价从23.14元跌到2.08元，股民买入23.14万，就只剩2.08万
3中国中车，股价从38.36元跌到5.15元，股民买入38.36万，就只剩5.15万
4中国石油，股价从45.39元跌到5.2元，股民买入45.39万，就只剩5.2万
5全通教育，股价从99.93元跌到5.1元，股民买入99.93万，就只剩5.1万
以上价格都是前复权
华夏幸福
1 4月雄安概念横空出世，华夏幸福当时号称是最受益的房企，是机构和游资眼中的香饽饽，也就是那一轮反弹，华夏幸福创下了历史新高，从此跌落神坛，目前面临退市的风险
2 华夏幸福之所以倒下，和恒大有点类似，都是因为决策者步子迈得太大，盲目扩张导致资不抵债，房地产是一个负债极高的行业，一旦经营出现问题，后果不敢设想
A股类似的案例还有很多，希望大家曾经和以后都不要踩雷，如果你有类似的经历，可以评论区一起交流，最后祝点赞+关注的朋友周末愉快！股市长虹！
股林漫步
以大以低为美
无论大盘现在怎么走，现在盘面非常清晰，就是以大以低为美。所谓大，就是大盘蓝筹股，所谓低，就是低价低估值。这类大而低的大盘蓝筹股，是股价极度被扭曲被低估的优质超跌票，这类股票，才是中国真正意义上的绝对核心资产，是看得见摸得着的经济支柱企业，他们才是国之重器啊！你们不是要让资金向核心资产集中，向龙头企业集中，坚持价值投资吗？那么，中小投资就拥抱它们吧，趁着它们刚刚启动的机会择股上车，特别是还没有启动的大盘蓝筹股，逢低吸纳，何乐而不为呢。A股的历史证明，躺在地板上的银行业制造业的股票，交通运输类的股票，还有其它真正的底部大蓝筹科技股，从来就没有让投资者在底部买入时失望过。中国中车今天再一次涨停，是不是给了我们启示呢？新能源汽车可以说是股价涨的人目瞪口呆，但是，上海汽车上周五涨停，中国重汽今天再一次涨停，说明真正的优质汽车蓝筹股重新崛起是在所难免的。中国汽车去年赚钱最多的是谁？一汽集团，上海汽车集团，东风汽车集团啊！商用车尤其是重卡销量再创历史创新高，景气度依然高啊，真正的高成长企业呀，高成长股股价长期低迷，这个情况正常吗，显然不正常，所以它们的股价迫不及待的需要价值回归。昨天外出到单位，做的就是地铁，行程就是方便快捷啊，但是相对于我们这个7千多万的人口大省来说，地铁还是很少嘛。所以地铁高铁发展的空间就是一个大啊，我想这就是中国中车股价从底部重新崛起的社会发展动力所致吧。我不是叫你去买具体的那只股票，我只是告诉你我从盘面看到的真相，并不构成你的具体投资建议，指出的只不过是股市目前运行的一个非常清晰的大趋势，至于买不买，如何操作，那是投资者自己的事情，我所说的，仅仅只是我个人看盘的感受。
