#科普一下# 【为什么会有似曾相识感】在心理学领域有个“格式塔熟悉性假说”，该假说认为，当眼前的场景和未刻意记忆、但留存记忆中的场景之间存在空间相似性时，可能会触发“似曾相识”现象。假设你经过一家医院病房的护理站，虽然你之前从未来过，但会产生一种似曾相识的感觉。这可能是因为场景的布局，包括家具和空间中特定物体的位置，与你过去经历过的其他场景相似。本世纪初，一位名叫艾伦·布朗的科学家发现，大约2/3的人在生活中某个阶段经历过“似曾相识”的现象。@生命时报
蒂姆艾伦驳斥了他在 1991 年在“家居装修”片场与 23 岁的帕梅拉安德森接触的说法。
安德森客串了 23 集 23 集的90 年代流行情景喜剧，饰演工具女孩丽莎，在她即将出版的新书《爱，帕梅拉》中声称，艾伦在拍摄前向她展示了他的XX。
这位演员的代表将艾伦的评论转达给福克斯数字新闻。
“不，这从来没有发生过。我永远不会做这样的事，”他说。
#消息称小米已确定造车#小米造车，这次终于要实锤了。
今天香港股市临收盘前，小米股价尾盘急升。
我赶紧抢进去买了点，不过随后股价下跳。
祈祷小米明天大涨。
据多个消息来源，小米终于确定造车，说是其战略级决策。
不过，小米造车的具体形式和路径还未确定。到底是自己做，还是外包，或者合作，目前都是未知数。
一位知情人士称，小米造车将由雷军亲自压阵。
不过，随后小米集团对此回应称：等等看看，暂时没有。
诸位，看看这个回应，是不是实锤的变相表述？
在小米被特朗普政府列入涉军企业名单之际，雷军终于下定决心，进军智能汽车领域。虽然与华为受到的打压稍有不同，但有可能是成为压死骆驼的最后一根稻草。看看华为手机去年的损失，雷军必然也要心慌慌了！
除此之外，我坚信小米迟早会选择造车，原因有如下几点：
一，新能源汽车将是下一个风口级的市场，以追风少年著称的雷军骚年不可能无视这个目前风生水起的市场。小米集团肯定要抢占风口，趁势飞扬。
二，雷军童鞋其实在造车新势力里早有布局，最早是李斌的蔚来汽车，后来何小鹏的小鹏汽车，据说李想的理想汽车里也有雷军系的投资。只是雷军的小米系起大早，赶晚集，到目前还是消息满天飞，鞋子始终没有掉下来。
三，最重要的是，目前雷军小米的主业智能手机市场不仅饱和，而且竞争激烈。以小米初衷，主打性价比，利润只会是越来越低。整个智能手机的市场，近两年一直是负数增长。小米虽然受益于华为被特朗普打压所丢弃的份额，毕竟智能手机的市场已经成熟，远不是前几年雷军所说的风口。而且，智能手机的创新和突破上，小米既没有苹果和华为的核级技术，也没有积累起相应的品牌效应，去年雷军还曾感叹吐槽，说过去几年小米一直在强化研发和质量，只是品牌和营销还有待加强。言下之意是市场和用户对小米都有误解，以为小米是低端品牌。小米要向苹果和华为一样向高端迈进。但主打性价比定位的小米，要向高端品牌要溢价，谈何容易？相反，在智能汽车领域，小米利用原有IT领域优势，塑造高端品牌。看看恒大集团，一个搞地产出生的，现在连一辆车都没有卖，发布的恒驰汽车却被视为高大上的新能源汽车，受到市场热捧。小米是不是有点肠子悔青的感觉？
四，智能手机市场这两年本来寄希望于5G的普及，以带来新一轮的升级换机潮。可事与愿违，5G不仅遇到用户冷遇，而且开发者们也没有开发出杀手级的应用带动5G需求激增。相反，未来5G应用的突破口有可能在物联网领域，特别是新能源电动汽车领域，会有广泛前景和巨大市场机会。小米一直精心打造的小米生态家族，就是基于万物互联的核心理念进行的布局。但目前智能家居的市场还在预热阶段，而汽车作为人类的第二客厅，未来随着智能驾驶技术的进步，一旦人在车里解放了双手，就完全可以在车里进行各种娱乐，办公，休息模式。而智能汽车对万物互联有着巨大的需求和市场，小米在这里可以充分发挥已有优势，实现突破。5G在智能汽车领域会有突破性的应用和需求爆发。
五，纵观智能手机领域的头部企业，无论是苹果，还是华为，都已明确了进军智能汽车领域的战略。这是行业普遍共识，雷军所领导的小米会坚守在智能手机市场里岿然不动？靠技术，还是靠5G风口实现百年老店的梦想？
综上所述，小米造车是大势所趋，如果小米不及早把握机会，不仅会失去汽车市场转型升级的巨大机会，也会在智能手机市场里抱残守缺，逐渐为时代所抛弃。祝福雷军带领小米，找到智能汽车的风口，乘风破浪，归来仍是少年！
啰嗦分析这些，希望和朋友们交流。大家有什么批评和指正，请留言拍砖。
