桩基工程分包单价表：机械成孔灌注桩
1、泥浆护壁成孔灌注桩：260~350元/m3；
工作内容：桩机进出场，桩机场内移动、安拆、定位，泥浆池及沟槽砌筑、拆除，土方及废泥浆外运，护筒埋设、钻孔成孔，清孔，砼灌注、振捣、养护等全部工作内容；
2、干作业（螺旋钻）成孔灌注桩（桩径＜400 mm )：120~150元/m3；
工作内容：桩机进出场、桩机场内移动、安拆、定位，成孔、灌注砼（含泵送费）等全部工作内容；
3、干作业（旋挖成孔）成孔灌注桩（桩径1000mm)：200~230元/m3；
工作内容：桩机进出场、桩机场内移动、安拆、定位，成孔、灌注砼（含泵送费）等全部工作内容；
4、干作业（冲击钻孔）成孔灌注桩（桩径＜1500mm，入弱风化岩深度2倍桩径）：500~550元/m3；
工作内容：桩机进出场、桩机场内移动、安拆、定位，成孔、灌注砼（含泵送费）等全部工作内容；
5、钢筋笼制安：530-700元/T；
工作内容：钢筋笼制作、安装、运输、吊运等等
关于桩筏联合基础或者复合桩地基，施工中的一点意见或建议
1、桩的长短根据桩在基础里的位置确定，比如在基坑里的桩就可以比其他部位的桩短些，这样做有几个优点:
A、破桩节约时间成本，节约人力成本。
B、加快施工进度。
C、节约材料成本
2、基坑修坡，可以采用小挖机(20小挖机)，按照图纸放好线，指挥挖机施工，最后人工修缮，这样做有个很大优点:节约时间成本，可加施工进度，一般来说，小挖机配合破桩头，修坡，要比人工破桩，修坡，节约5-7d。
3、如果需要砌砖模，一般只需要将筏板周围砌筑即可，而基坑里面一般“混凝土浇筑+修补”就可以完成(不管是泥岩还是粉质黏土层），这样要节约3-4d。
4、土质不好的这种基础可能会采用泥浆护壁钻孔灌注桩，有很多这样的基坑里面泥浆堆积如山，桩位都很难找到，我们可以实现基坑几乎无泥浆施工:
A、机械准备:旋挖转，30或20小铲车icon，出孔泥浆直接用挖机运到指定地点(运距合理)，基坑内不在堆积泥浆;
B、提前做好桩位计划，由远及近施工，保证后续施工不与完成桩产生交叉。
C、这样就不存在后续用挖机往基坑外转泥浆，几节约时间又节约成本。
或许有些地方是地理位置限制没有办法弄，我觉得一切问题都是纸老虎，也许会超出能力范围，那就去协商，如果协商不成的，那就提出合理意见，让领导决定就好。
【国内在建单联最长梁式桥——包茂高速昭君黄河特大桥完工】
9月28日，历经5年的攻坚，昭君黄河特大桥全桥实现完工，为全线按期完工奠定了坚实的基础。昭君黄河特大桥是包茂高速包头至东胜改扩建工程包头西连接线的控制性工程，由内蒙古高速集团投资8亿元、中交二公局承建，采用双向4车道高速公路标准建设，全长4300米。7月29日开工建设，10月5日昭君黄河大桥主桥双幅顺利合龙。
包茂高速公路连接线工程昭君黄河特大桥，采用双向4车道高速公路标准建设，全长4300米。大桥分北岸滩桥、北岸跨堤桥、主桥、南岸滩桥、南岸跨堤桥五部分。其中昭君黄河特大桥主桥为单联1520m（85+9×150+85）的波形钢腹板预应力混凝土连续梁。为国内在建单联最长的梁式桥，同时项目也是交通运输部“第一批公路钢结构桥梁示范工程”项目。
大桥建设中技术要求高，施工难度大，主桥主梁截面梁高按1.8次抛物线由10米渐变到5米，单个块段最大方量275方，单块波腹板最大重量7吨，全桥钢腹板总重量约8800吨，为目前国内波形钢腹板桥梁单体量之最。针对黄河区域液化软弱地质条件进行基础施工，项目从优化施工工艺入手，采用DZ400振动锤将20.5米永久钢护筒穿过软弱地质层，使用膨润土掺和碳酸钠、烧碱配置优质泥浆进行护壁，解决软弱地质钻孔桩易塌孔问题。在紧接的承台施工中，面对黄河河床摆幅不定，河水水位变化频繁、河床冲刷严重、深水区水头差高的特点。创新式的采用双层拉森钢板桩围堰护壁，降低了安全风险、提升了作业功效。
昭君黄河特大桥建成后不仅连通了包头和鄂尔多斯黄河两岸，缩短了两地行车时间，也极大地缓解包茂高速公路等相关道路的交通压力，疏通进入包头“瓶颈”路段，有效缩短包头西北及南部地区车辆出行需绕行京藏高速、包东高速、210国道等的距离约20公里，对助推呼包鄂榆城市群协同发展，带动沿线经济发展具有重要意义。
记者：赵 伟
二级建造师押题市政工程考点泥浆制备与护筒埋设，二建押题
(1)泥浆制备根据施工机具、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或膨润土。
(2)护筒埋设深度应符合有关规定。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
泥浆作用：①护壁（孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流）；②携渣；③冷却钻头(降温)；④润滑钻具（减阻）。护筒作用：1、定位（桩孔位置）；2、保护孔口地面；3、保持泥浆水位(压力)，防止坍孔；4、防止地表水流入； 5、钻头导向
(3)灌注混凝土前，清孔后的泥浆相对密度应小于1.10；含砂率不得大于2%；粘度不得大于20Pa•s 。
(4)现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃的泥浆、钻渣应进行处理，不得污染环境。
@二建@二建@二级建造师@二级建造师@建造师
有听过工地“水鬼”吗？专下井捞钻头。下去上来每小时3万，下去上不来每小时100万。属于工地上稀有且高危的职业。
小刘为了挣那3万块钱，决定做“水鬼”下井捞钻，结果塌方了，施工方叫来他老婆孩子，当着孩子的面用对讲机立遗嘱。再跟施工方谈好价格100万后，自己在井下割了氧气管，那年，小刘也才28岁。
听起来很像小说里的故事，可现实往往比故事更残酷。人间地狱仅一墙之隔，这个职业可以在几分钟内失去生命，也可以在十分钟内赚取上万元。
“水鬼”是个技术活，也是个运气活。
他要潜入五六十米甚至更深的桩孔里，忍受着人体无法承受的水压，和令人窒息的混沌黑暗，在一片泥泞中摸索，直到找到冲击钻。如果塌方，那就是死路一条，若是救生绳被钻头缠住，也只能等死。
那么有人就会说了，为了个钻头，至于吗？
可是你要知道，一个冲击钻头4-5万起步，如果不捞上来，就要边上重新钻孔，修路修桥的桩位是不可以换，都是经过精密计算的，牵一发而动全身。这样下来耽误的工期，人工和钻头，损失至少10万以上，所以找水鬼打捞钻头对施工的老板来说最划算。
但是这种钻孔需要浓泥浆护壁才不会塌方，而泥浆太浓人又不容易下去，又要加水稀释，水一稀释了又容易塌方，一旦塌方了根本没办法救上来，所以水鬼们都是一群拿命在赚钱的好汉。
谁的生活都不是一帆风顺，有的人，仅仅是为了活着，就已经竭尽全力。
我是@包工头亮子 ，多年建筑行业从业经验，关注我，听我慢慢唠。#我要上头条#
