2岁娃拒看动画片爱钓鱼，手拿钓竿往鱼塘冲，不听爸爸劝导匍匐前进
1月19日，四川遂宁。一名女子分享了一段视频，晒出了自己小儿子为钓鱼不顾一切的执着表现，逗乐了广大网友们。
视频中，2岁半的孩子右手拿着钓竿，嘶吼挣脱开父亲的控制，摔倒在地就爬着走，嘴里还一直喊着要钓鱼。
无论爸爸如何进行劝导和教育，甚至连爸爸诱惑其看动画片都直接拒绝，紧握着鱼竿匍匐前进，眼睛里满是坚毅和执着。
女子对于眼前这有趣的一幕表示哭笑不得，感叹道 : 有谁能够比得过自己儿子，对于钓鱼这件事的热爱和执着。
有网友看过后评论道 : 我真的不理解为啥子男孩子对钓鱼如此执着。
也有网友看过后评论道 : 爬着也要去钓鱼，全国的钓友应该致敬！
还有网友看过后调侃道 : 将来这是一位奈何桥上也要抛俩杆的主！
笔者看过这则视频，也被小男孩那一副一心一意且心无旁骛，哪怕是只能匍匐前进，也要排除万难坚持去钓鱼的情景，给逗得哈哈大笑个不停，实在是太有趣了。
不过在哈哈大笑之余，笔者也不得不对小男孩，对钓鱼这件事如此的热爱和执着，所深深地吸引。一个人能够如此执着地热爱一件事物，并且愿意为其付出足够多的心力与汗水，只要这件事物不会对他人造成伤害，无论这个人的年龄大小，终归是值得别人的敬佩与赞叹的。
不知道大家怎么看？
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2岁娃拒看动画片爱钓鱼，手拿钓竿往鱼塘冲，不听爸爸劝匍匐前进
star星视频
21日，周六，☀️。大年30，除夕。晨8时起床，街上空荡荡。早餐店老板是一对来自达州和遂宁的夫妻，闲聊得知，夫妻来此开店20多年，两个小孩在此读书。住房按揭贷款，门面租金压得他们喘不过气来。最难的是去年，无利可赚。周围店铺都关门落锁，他们仍然开着，开着就有希望。一碗麻辣抄手，煎蛋。抄手有家乡的味道。汤尽，胃暖，悠然上高速。跨横断山脉，在峡谷和山腰穿行，过大理，下午2点抵楚雄。时速控制在100以内，路上车辆稀少，缓缓欣赏沿途山川河湖。楚雄风力8级，超出我的认知。晚在一家名为外婆的味道餐馆就餐，生意火爆。川味，鸡爪和猪脚又烂又入味，入口即化。一两本地烧，一碗饭，吃了个肚儿圆。回酒店的路上，已是爆竹声声。
关注到马斯克的四大产业：星链，管道高速列车，特斯拉和推特。马斯克遵循第一性原理，把成本控制做到极致。特斯拉model3还有降价空间，15---17万元不是梦。特粉美国木子姐在特斯拉暴跌中不断买入，坚信特斯拉股价还有10倍空间，最近开始回暖了。据爆料这个春节无休最忙碌的是锂电池工厂，为招不到人而苦恼。几家欢喜几家愁。懂的自然懂，电池如此火爆，天齐赣锋等上游厂家能不盆满钵满？！
翻《货币的尖叫》。曾念长博士把论文扩容成了一本书，表达方式上讲究严谨，阅读的快感没有了。书中关于官学商的一体化，社会精英被商人绑架，其实质不过是利益的外化。话语权都在精英手上，屁民为生计奔波，他们是沉默的大多数。货币的尖叫或者说呐喊，不过是资本的声音而已。
四川省射洪市.三台县.盐亭县最新高清全景卫星图片（1.20）
1月20日卫星影像图片。射洪市，县级市，遂宁市代管，地处四川盆地中部，市域面积1496平方公里，辖21个镇，2街道办，常住人口100万人，GDP490.09亿元……三台县，隶属于绵阳市，面积2659平方公里，辖33个乡镇，常住人口95.58万人，GDP450亿元……盐亭县面积1645平方公里，辖17个乡镇街道，常住人口37.07万人，GDP191.32亿元……
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猪肉二斤九块八，七十老妪乐哈哈。
万众齐颂政策好，中华盛世多逍遥。
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前天？遂宁1+2[what]
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四川昨日新增本土“161+87”持续采取措施防止风险外溢
德阳真的很小//@洪胡小伙:四川各地级市高铁站规模以及效果图！南充高铁站8台18线规模位居全川第二！绵阳站：5台12线侧式站房。另外绵遂高铁已开工建设中的绵阳南站3台7线。可惜依然侧式站房，作为川内第二大城市确实差点意思。南充北站：随着成达万全面开工南充北开始全面改造，整体规模8台18线全高架站房。不愧为宇宙充够浮夸，预计2025开通运营。南充北站：随着成达万全面开工南充北开始全面改造，整体规模8台18线全高架站房。不愧为宇宙充够浮夸，预计2025开通运营。遂宁站：采用老达成铁路和新成达万并场设计，南北双广场整体规模6台15线全高架站房，不过造型有点奇怪……，预计2025开通运营。泸州站：泸州近几年才开始铁路建设，5台12站全高架设计，现已基本建成外观还是比较大气的。宜宾西站：经济川内靠前的产业大市，高铁站修成这样是缺钱吗？另外还有个在建的宜宾东站也是半斤八两。资阳北站：成渝高铁过境站规模3台7线侧式站房，另外在建成达万资阳西站4台12线和北站造型一样丑。自贡站：最近才开通运营的自贡站非常漂亮，4台8线高架站房，不过感觉离中心城区有点远。内江北站：成渝高铁内江北站6台13线侧式站房，曾经的枢纽在新一轮的交通建设中已经落后了。广安南站：5台8线侧式站房，另外规划西渝高铁广安东站3台7线，但准确的效果图没出来德阳站：老旧的4台11线侧式站房，未来德阳市区也不大可能会有新的高铁站了，不过好在离成都近可以去成都坐高铁。眉山东站：卑微的2台6线侧式站房，只有等成都外环高铁规划了，不过未来有地铁接入大成都铁路网出行也算方便。广元站：富有年代感的5台15线侧式站房。随着成达万国家干线高铁的建成，西成高铁出川通道属性进一步减弱。雅安站：底才投入运营的3台7线侧式站房，设计中规中矩没什么亮点。
洪胡小伙
四川各地级市高铁站规模以及效果图！南充高铁站8台18线规模位居全川第二！绵阳站：5台12线侧式站房。另外绵遂高铁已开工建设中的绵阳南站3台7线。可惜依然侧式站房，作为川内第二大城市确实差点意思。南充北站：随着成达万全面开工南充北开始全面改造，整体规模8台18线全高架站房。不愧为宇宙充够浮夸，预计2025开通运营。南充北站：随着成达万全面开工南充北开始全面改造，整体规模8台18线全高架站房。不愧为宇宙充够浮夸，预计2025开通运营。遂宁站：采用老达成铁路和新成达万并场设计，南北双广场整体规模6台15线全高架站房，不过造型有点奇怪……，预计2025开通运营。泸州站：泸州近几年才开始铁路建设，5台12站全高架设计，现已基本建成外观还是比较大气的。宜宾西站：经济川内靠前的产业大市，高铁站修成这样是缺钱吗？另外还有个在建的宜宾东站也是半斤八两。资阳北站：成渝高铁过境站规模3台7线侧式站房，另外在建成达万资阳西站4台12线和北站造型一样丑。自贡站：最近才开通运营的自贡站非常漂亮，4台8线高架站房，不过感觉离中心城区有点远。内江北站：成渝高铁内江北站6台13线侧式站房，曾经的枢纽在新一轮的交通建设中已经落后了。广安南站：5台8线侧式站房，另外规划西渝高铁广安东站3台7线，但准确的效果图没出来德阳站：老旧的4台11线侧式站房，未来德阳市区也不大可能会有新的高铁站了，不过好在离成都近可以去成都坐高铁。眉山东站：卑微的2台6线侧式站房，只有等成都外环高铁规划了，不过未来有地铁接入大成都铁路网出行也算方便。广元站：富有年代感的5台15线侧式站房。随着成达万国家干线高铁的建成，西成高铁出川通道属性进一步减弱。雅安站：底才投入运营的3台7线侧式站房，设计中规中矩没什么亮点。
关于解决四川省遂宁市城市公交线网规划调整问题处理情况如下：
（一）网友提问现存待解决问题点：
1、关于遂宁市公共交通的建议，城市公共交通为市民出行提供很多方便，但是随着城市的发展，遂宁市的公交显得有些乏力，干 线公交车辆配置太少，班次间隔太长。例如: 6路206路。还有长线路配小车，例如20路，十多公里的路线只配6个车，还有601路，此线路是船山区到安居区最实惠最热门的线路，但配车却是10米的厦门金旅。公交盲区依旧太大，比如说河东二期，科教园区，城南工业园和滨江南路遂宁，还有遂宁中学高新校区等等。个人建议可以分配一些线路给民营公司挂靠经营或者合作经营也可以让民营公司开辟一些线路。一来缓解市公交公司的压力，二来也可以促进遂宁市公共交通事业发展。
2、个人还建议可以增开以下线路:
2路:遂宁市河东商业中心-遂宁市文化中心-东平北路-东平中路-灵云路-观音湖隧道-圣莲岛-遂州南路-开善路-西宁大道一-遂宁中学高新校区(缓解6路206路压力，解决遂宁中学高新校区无公交到达问题，远期可延伸至遂宁高新区高铁站)。
恢复8路:火车站一仁里公交站(灵泉寺)解决开善东路，南津北路无车到达火车站
延线1路:南津南路一铁路桥(解决南津南路无公交覆盖，待南坝机场搬迁后可延伸至龙凤新城
14路:火车站-西山路- 体育馆一嘉禾西路-遂 州中路-育才东路-凯旋中路-德胜东路-观音 湖隧道-东平中路-东升路-G318国道-四川师范大学。
15路:实验高中-遂州北路-遂州中路-商务区-遂州南路-南津北路-物流港-遂宁中学高新校区(远期延伸经过六桥到河东和遂宁高新区高铁站)。
22路:四川职业技术学院河东校区-四川职业技术学院龙凤校区。
7路延伸龙凤新城，缓解11路压力
202从火车站延伸至凉水井(解决永兴镇无车 到达高新区，以及健坤城片区公交数量太少还有无法到达火车站，以及凉水井片区无公交车出行)24路:将以前10路:南津北路-永兴镇改为永兴镇-城南客运站。
25路:金桥新区-中环线-河东-观音湖隧道-遂州南路-遂州中路-明月路-火车站(快速公交)。
（二）有关领导现将相关情况回复如下:
一、基本情况：遂宁发展公共交通有限公司现有承运公交车(含备用车辆)共计280辆， 公交线路31条394公里(含环湖线路、产业专线、社区巴士、农副产品专班车等特色公共交通服务)，形成“一轴一环八干五团四射”格局，公交线网100%全覆盖到市城区及周边县区(安居城际公交)，基本满足了我市百姓的出行乘车需求。
二、相关问题调查研究情况
1、针对建议分配部分线路给民营公司经营的问题，《国务院办公厅关于城市优先发展公共交通的指 导意见》( [] 64号)明确指出城市公交是政府主导公共服务的公益性事业，12月“全国优先发展城市公共交通工作会议”中，国家建设部明确要求“城市公共交通必须坚持国有主导，政府要对骨干公交企业保持控股地位，防止将线路和车辆转卖或承包给个人”。为了推动城 市公交健康有序发展，11月2日， 根据市政府《研究城市公交公司整合组建有关问题的纪要》(遂府阅 [] 67号) 精神，以原“遂宁顺元城市公共交通有限责任公司”为主体，吸收合并原“遂宁市公共交通公司”，更名为“遂宁市城市公共交通有限责任公司”，改变了遂宁市多年来民营公交无序竞争、服务质量低的历史。公交私营，经营户极度追求经济利益，无视行业规范和乘客安全，存在极大的随意性，无法实现科学合理调度，服务质量难以保证，同时，惠民政策也很难落实，投入不足、技术条件差等问题层出不穷，势必将影响整个城市公共交通运营体系
2、针对建议增开部分线路的问题，城市公交线网规划主要遵循:线路覆盖主要客流 走廊的原则(主干线的设置一 定要与主要客 流流 向一致) ;线路长度适中(线路长度-般控制在. 10-15km左右) ;不同层级的线路要有所区别;发挥公交主导的作用，引领城市规划发展，土地利用空间布局优化。针对不同地区、不同人群出行，应采取因地制宜、因时制宜方式开行多形式公交出行模式，如遂宁中学高新校区实行封闭式教学管理，通过与学校达成一致意见，临时采用定制公交的模式保障学校教职员工和学生上学、放假期间的乘车需求。因此为发挥公交利用最大化，本着照顾大多数市民出行和节约公交资源、减小线网重叠为原则，进行适当的换乘是不可避免的。
三、下一步建议，我们将继续认真研究城市公共交通线网布局，持续优化调整公交线路，减少公交盲区，加大基础设施建设，督促公交公司落实新能源公交车购置工作，不断提高公交服务水平，构建完善、高效、便捷的城市公交体系。
【2岁娃拒看动画片爱钓鱼，手拿钓竿往鱼塘冲，不听爸爸劝匍匐前进】1月19日，四川遂宁。一女子晒出自己小儿子为钓鱼的执着表现。视频中2岁半的孩子右手拿着钓竿，嘶吼挣脱开父亲的控制，摔倒在地就爬着走，嘴里还一直喊着要钓鱼。连爸爸诱惑其看动画片都拒绝，紧握鱼竿匍匐前进，眼睛里满是坚毅和执着。女子表示哭笑不得，有谁能比过儿子对钓鱼的热爱和执着。
