在国补取消之际，比亚迪、埃安、大众等车企陆续涨价之后，特斯拉放出了王炸，model3和model y大幅度降到历史最低价，22.99万的特斯拉彻底引爆市场。
特斯拉副总裁陶琳：公司坚持以成本定价。
蔚来汽车创始人李斌：价格稳定是对用户负责。
所以车企到底应该怎么做？#特斯拉# #蔚来# #新能源#
检测车型：大众桑塔纳 车主类型：个人 车辆价格：3W
本地客户，找我们检测一台大众桑塔纳，车是的，客户是通过某鱼找的车源，最开始车主要3.5W，客户砍到三万之后决定看车。给大家灌输一个观念，就像这种便宜的车，如果卖家要3.5万，那他的心里价位应该就是三万左右，留那五千就是给你砍价用的~
和车主确定好价格之后客户找到我们去给他验车，经过我们检测确认，这台车并没有发现有结构件事故，就是外观比较糙，全车都有后喷漆的痕迹，而且还喷的不只一次。估计是原车主觉得车比较便宜，开车也就不在乎那些了。
总而言之，车子没什么大问题，是可以正常购买的，只是这价格····实话实说，三块块确实高了，毕竟这车都快十年了，你们觉得呢？
新到9月大众途观，自动1.4T丝绸风尚，私家一手精品车况[爱慕][爱慕]保险到9月，内外基本没磨损，四条轮胎9成新，动机干爽不渗油，价格实惠，按揭首付一万多起！
特斯拉又开始大幅降价，Model3不到23万，Model Y不到26万，这样的定价已经覆盖了新能源车80%以上的用户需求。价格屠刀一举，受益的肯定是消费者，那受伤的又是谁呢？
新能源车销量排行TOP15：
比亚迪186.35万辆
特斯拉131万辆
广汽埃安27.1万辆
哪吒汽车15.21万辆
理想汽车13.32万辆
蔚来汽车12.35万辆
小鹏汽车12.08万辆
零跑汽车11.12万辆
赛力斯汽车7.62万辆
极氪汽车7.19万辆
北汽蓝谷5.02万辆
长安深蓝2.80万辆
创维汽车2.19万辆
合创汽车超过2万辆
岚图汽车1.94万辆
比亚迪和特斯拉占总销量的73%，属于新能源中的两头大象。两头大象打架，踩死的肯定是小树小草。
首先出手的应该是比亚迪。比亚迪发布新品牌，盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求；构筑价格优势，从10万到30万以上都全部覆盖，而拳头产品汉、唐、海豚、海豹都是极具性价比、配置豪华、造型时尚，完全可以巩固现有客户群体，并可以进一步抢占地盘，把部分高端用户都吸引过来。的400万目标也非常有可能达成，利润也有望进一步提升。有可能是比亚迪幸福小日子巅峰的开始。
其次是其他找车新势力，由于销量未形成规模化，无法摊低成本，而不停的更新迭代又需要大量的投入。理想、蔚来、小鹏都还挣扎在减少亏损的漩涡中。价格战拉低售价，蔚小理将会不堪重负，离盈利越来越远。
对于其他品牌来说，更是生死存亡的一年，怎么活下去才是他们首要的目标。
是新能源车企最为关键的一年，头部企业已定型（比亚迪和特斯拉），第二梯队还未知（蔚小理，还是哪吒、零跑、广汽等），剩下的只能牺牲陪跑。所以的新能源市场注定是腥风血雨，唯一能笑的只有消费者。
特斯拉在中国推出积极的Model 3和Model Y降价策略。
继中国最近降价3和Model Y后，入门级RWD Model 3的起始价格已更改为229,900元人民币（约合33,500美元），比之前的265,900元人民币（约38,700美元）下降了3.6万元人民币。这是Model 3迄今为止在中国的最低起步价，因为它低于该车1月249,900元人民币（约合36,400美元）的价格。
另一方面，特斯拉中国Model 3 Performance的起始价格已更新至329,900元人民币（约合48,100美元），比顶级全电动轿车之前的349,900元人民币（约51,000美元）下降了20,000元人民币。相比之下，在美国，Model 3 RWD目前的价格为46,990美元，Model 3 Performance的价格为62,990美元。
特斯拉在中国降价款Model Y跨界车同样引人注目。基本RWD Model Y的起始价格已更新至259,900元人民币（约合37800美元），比之前的288,900元人民币（约合42,100美元）减少了29,000元人民币。配备双电机AWD的Model Y Long Range现在起始价格为309,900元人民币（约合45,100美元），比357,900元人民币（约52,100美元）减少了48,000元人民币。
特斯拉最近的Model 3和Model Y降价可能会使这两款大众市场电动汽车在中国国内汽车市场上更具竞争力。根据12月的结果，特斯拉中国正面临来自比亚迪等当地竞争对手的大量竞争，其Seal电动轿车上个月击败了Model 3的销量。然而，凭借其新的定价，Model 3很可能会使比亚迪及其他竞争对手在第一季度面临特斯拉的强大竞争力。
预算22万左右买台轿车，日产天籁还有大众帕萨特怎么选呢？
当初我买车的预算是二十几万，经过仔细的挑选和对比剩了两个选择——日产天籁还有大众帕萨特，对此我纠结了很久。这两款车价格相近，但如果看配置的话差别还是挺大的，那么肯定也有朋友想知道日产天籁还有大众帕萨特哪个更值得买？
我们以天籁款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版和帕萨特款 380TSI 豪华版对比，车身尺寸方面天籁长宽高是4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm，帕萨特表现略胜一筹。动力方面天籁搭载2.0L发动机和无级变速箱动力组合，帕萨特则搭载2.0T发动机和湿式双离合变速箱的动力组合，帕萨特的动力更为强劲。这两台车都搭载了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等安全配置，天籁多了胎压显示。舒适配置方面，天籁多了360度全景影像、整体主动转向系统、远程启动、内置行车记录仪、前排多层隔音玻璃，帕萨特多了自动泊车入位、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、全车车窗一键升降、手动后排侧遮阳帘、雨量感应式雨刷、车载空气净化器。最后我选择的是帕萨特，因为我更喜欢帕萨特强劲的动力和舒适性配置，但我相信大家都有自己的选择。
想推荐酒就直说，非要免强找个理头！茅台不是人们不喜欢喝，而是价格不符号大众消费！
大众的做工，底盘很扎实。三电系统学比亚迪终身质保销量就大些。最重要的是价格。
德国大众公司（中国）总裁海兹曼教授说：“中囯朋友对汽车的理解和追求太高了，近乎苛刻。他们追求舒适、安全、动力、价格、能耗。就目前而言，世界上任何汽车制造商都无法满足，令人惊讶的是奇瑞做到了”！
假领头卖出了“真”价钱！
还是价格惹的祸！
再大众不过的东西你会有买不起（或不格算）的感觉！
今非昔比！大家都难！
