起售4.06万的“国民SUV”，油耗6.2L，不到5万就给自动挡
在车市寒冬叠加疫情的影响下，可谓是难倒了不少企业，而五菱品牌却逆势而上，最终取得了傲人的成绩，作为五菱品牌在SUV领域的普遍销量担当，宝骏510发挥了非常大的作用。这款车型的销量早已突破百万台大关，遥遥领先于同级别的竞争对手，而对用户需求的精准把握、出色的性价比是他取得优异成绩的关键因素。
作为一款国民级小型SUV车型，宝骏510也在不断提升自身的产品力，在10月21日，宝骏510正式上市，此次新车共推出7款配置车型，官方指导价为5.38～7. 38万元，值得注意的是，这款新车在中国市场上，目前有1.32万元值得注意的是，这款新车在中国市场上，有1.32万元左右的降价，入门级车型终端起步价仅为4.06万元，性价比确实很高。作为一款年度车型，款新车整体保持了现款车型的设计风格，在细节和技术配备上有一定的调整，下面我们来了解一下。
动力表现方面，款宝骏510依旧匹配1.5L发动机，其最大输出功率可达99马力，峰值扭矩为135牛米，传动系统则配备了6速手动和模拟8速cvt无级变速箱。其中配备自动变速箱的车型，终端价格下调后起步价仅为4.66万元。这款车型的工信部综合油耗水平为每百公里6.2升左右，同时还提供三年或6万公里的保修服务。
在底盘悬挂结构方面，的车型仍然采用该级别中较为常见的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。新车的底盘比较平整，这样的设置可以更好地引导车身底部的气流，降低车辆的整体空气阻力，提高车辆行驶时的稳定性。新悬架的调校风格还是以舒适为主，路面上的颠簸冲击力可以被他有效化解，在通过起伏路面时，车身不会产生多余的弹跳。不过，这款车型的悬挂系统在快速过弯时对车辆的支撑力还是略显不足，看来还有一定的改进空间。
在外观设计上，款宝骏510新增海风蓝配色，并增加了珠光效果，为消费者带来更加年轻活力的视觉体验，同时款车型还提供星空黑彩车顶作为选装配置，满足消费者的个性化需求。新款车型在车头部分依然采用了大面积的六边形网格格栅，左右两侧采用了时下流行的分体式大灯设计。此外新车型还配备了狭长的日间行车灯，显示出的视觉效果也极为犀利。
【性价比最高的三款电动车，一款比一款便宜，总有一个你买得起】
1、宝骏E100 售价：4.98-5.48万
款宝骏E100，是上汽通用旗下的一款性价比很高的电动车。新车综合工况（NEDC）续航里程长达305km。款除了续航里程提升之外，还新增了“动力电池加热”和“智能保温系统”，以及还增配了坡道辅助功能。家用插座即插即充，转弯半径仅3.8米，1位轻松停2车，多重安全制造标准，8年/12万公里超长质保!
这是一款综合性能都不错的车型，基本的汽车配置以及智能系统都很齐全。而且售价只要5万元左右。
2、五菱宏光mini EV 售价：2.88-4.36万
款以及款的五菱宏光mini EV，续航里程为120/170/200km，以其超低的售价，以及出色的外观，连续12个月蝉联中国新能源汽车销售冠军。最高月销4万台，这样的销量属实恐怖。车身小巧，外观可爱，深受广大女性用户的喜欢。配备了ABS防抱死、制动力分配、驻车雷达、上坡辅助等使用功能。
目前国内销量最好的纯电动汽车，这样的称号相信，买它不需要犹豫。
3、小白电动车 众筹售价：999元
小白电动自行车，全新推出了一款电动自行车。999元的超低售价，使得它还没上市，便受到众人瞩目。续航里程26KM。外观为黑白配色非常酷炫。主要用途为，日常上下班通勤。现在正在小米有品上进行众筹。配备了聚光前照灯、后置警示灯、前后双碟刹的豪华电动自行车配置。
相信开售之后，将会成为新的电动车爆品。
8万自动挡suv有哪些？老司机推荐新宝骏RS-3
如今手动挡车型越来越不受大家的欢迎，这是因为目前城市道路上车多人多，开车走走停停更是常态，所以开手动挡车型就需要时常踩离合换挡，时间长了人也会累，尤其是对于女车主来说，手动挡车型更是不受待见，所以自动挡车型一直以来就是香饽饽。那么8万左右自动挡SUV有没有推荐的呢？今天小编就跟大家推荐一款适合年轻人的8万元自动挡SUV，这款SUV不仅颜值感，而且性能强还省油，并且还带智能驾驶，下面一起来看看吧。
这款8万元的自动挡SUV就是新宝骏旗下的新宝骏RS-3。小编身边的朋友但凡看到新宝骏RS-3，都对它的外观给予了好评。新宝骏RS-3采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言，前脸部分的中网面积硕大，运动感十足，同时前LED日行灯采用的是细长的造型，颇显未来感。车身侧面，新宝骏RS-3采用了三段式腰线，肌肉感十足，悬浮式车顶和可选装的双色车身也有所搭载。
在性能表现上，新宝骏RS-3搭载有1.5L和1.5T发动机，其中1.5T发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，匹配了一台模拟8速的CVT变速箱，动力输出澎湃有力，而且也很平顺，模拟8速CVT变速箱也能让发动机时刻维持经济的转速区间，提高发动机的工作效率，降低车主的用车油耗，而根据车主们的油耗反馈，新宝骏RS-3 1.5T车型的百公里综合油耗基本在7.2L左右。
同时新宝骏RS-3还是一款CCPC冠军车型，新宝骏RS-3于三次参赛CCPC中国量产车性能大赛，并分别斩获CCPC东海站、成都站以及天津站的小型SUV组综合冠军，可见新宝骏RS-3的三大件质量是不错的。
新宝骏RS-3的智能表现也很出色。新宝骏RS-3全系车型均配备了新宝骏车联网系统，支持免唤醒语音在线收发信息、定位、收听音乐、实时导航等等，并且还支持车辆远程控制，比如手机摇一摇解锁车辆、一键寻车、远程控制空调以及车辆状态查询等等。当然，新宝骏车联网也支持OTA在线升级，车主们能够随时随地升级新宝骏车联网。
在智能驾驶辅助方面，新宝骏RS-3搭载有ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，其中ACC自适应巡航支持0-150km/h速域全覆盖，在城市或高速路段，开启ACC自适应巡航，车辆即可智能跟随前车起停，解放车主双脚。
5级防碰撞主动安全防护系统可以时刻监测车辆外界情况，遇突发状况时，AEB自动紧急制动和CMS碰撞缓解3级刹车功能会根据不同情况主动释放，最大限度减少事故发生。此外，新宝骏RS-3还可选装高阶ADAS功能。
可以看到新宝骏RS-3的产品力非常丰富，从传统视觉上看去，新宝骏RS-3的外观年轻时尚，动力强劲，还省油，并且发动机和变速箱的质量也不错，经受住了CCPC的考验。从现代化视觉看去，新宝骏RS-3在智能网联和智能驾驶辅助方面的表现也非常出众，既能让车主的用车变得便捷，也能守护车主的日常出行。
奋斗的人最美丽，致每一位奋斗者
草莓熊车型和其他普通车型一样，都有着宝骏KiWiEV这
样的小型新能源汽车独有的优势•
使用灵活，省钱好用
的特点。宝骏KiWiEV的车身不大，轴距只有
mm，转弯半径也达到了同级最小的4m，所以在拥
挤的城市道路上，宝骏KiWiEV的操控也是相对灵活的。
而且像是这样的小车，在停车方面有着很大的优势，不
大不小的空位就能停，而且因为车身小，倒车基本可以
一把好，对于新手司机来说，停宝骏KiWi EV压力不大。
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新宝骏RS-3 1.5T值得选择吗？8万多可入手的智慧SUV，适合年轻人
每到年前，买车的人就多了起来，一方面拥有一辆车，在家里人需要出行的时候更方便，另一方面，有一辆车，脱单的几率也会更高一些，而新宝骏RS-3就是一款为年轻人而来的新生代智慧SUV。在外观上，新宝骏RS-3采用了年轻时尚的车身设计语言，不掉面子；在车内，新宝骏RS-3配备了宛如真人对话般体验的语音交互功能，十分科幻，能够取悦到意向的女孩子。与此同时，新宝骏RS-3还拥有1.5T车型，能够带来澎湃的动力输出体验，那么对于年轻人来说，新宝骏RS-3 1.5T车型到底怎么样？值得选择吗？
趁着年前，今天咱们就来聊一聊新宝骏RS-3，看看这款车究竟是不是年轻人值得选择的一款智慧SUV。
下面我们从外观颜值、智能科技表现和动力表现三个方面来分析。
首先在外观颜值上，新宝骏RS-3的车身设计面对市场上众多的SUV，都有着一战之力。新宝骏RS-3采用了新宝骏家族"星际几何"的设计语言，星辉矩阵式的中网辅以点阵式的镀铬装饰，精致时尚的同时也能吸引到女士朋友们的眼光，而未来眼造型的LED日行灯由一条镀铬连为一体，有种来自未来的感觉。前大灯周边位置则采用了不规则的型面设计，用以凸显不俗的运动感。
新宝骏RS-3的车身侧面采用了三段式处理的腰线，营造出了彰显肌肉感的曲面视觉，会让人觉得这辆车的动力非常强劲，也增强了车身的力量感，而悬浮式的车顶和可选装的双色车身，则进一步增强了新宝骏RS-3整体车身的运动感和时尚感。
新宝骏RS-3的尾部采用了贯穿式的熏黑运动尾灯组，加上层次感丰富的尾门造型和字母车标，让整车显示出了极强的时尚气息。从车身外观这块来看，新宝骏RS-3既能满足到女士朋友的时尚审美标准，同时也能满足到男士朋友对于运动型车型的偏好。
值得一说的是，新宝骏RS-3的车身设计还斩获了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，Good Design Award素有"东方设计奥斯卡奖"之誉，它与红点、iF、IDEA并称全球四大设计奖项。
在智能科技表现上，新宝骏RS-3跟它的外观设计一样，处处给人惊喜。试想一下，你和女士朋友刚看完电影准备一起回家，在电影散场前，你可通过新宝骏手机APP提前开启车内空调，亦可通过手机上的一键寻车功能，直接导航至车辆的停放位置，不走冤枉路，展现出自己超强的方向感，而等到女士朋友打开车门即可享受到适宜的车内乘坐环境，这样的暖男式表现，或许能让你在她心里面加上一分。
当然，现在约会最怕遇到堵车了，而新宝骏RS-3搭载的新宝骏车联网不仅拥有免唤醒语音实时导航，而且还支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、收听音乐、控制空调等。在出发前，车主只需说出要去的目的地，新宝骏车联网即可为你规划出最畅通的出行路线。与此同时，听音乐、看电影、追综艺等这些功能均可在10.25英寸的液晶触控屏上一一实现，进一步满足女士朋友对于娱乐化体验的需求。
新宝骏RS-3还搭载了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，其中5级防碰撞主动安全防护系统，能够时刻监控路面情况，SDW安全距离报警和FCW前向碰撞预警功能会及时提醒用户，如果反应不及，IHBA自适应制动辅助、AEB自动紧急制动以及CMS碰撞缓解3级刹车功能会根据不同情况主动释放，最大限度减少事故发生，最大限度降低碰撞严重程度，为车主的出行安全保驾护航，也能给到女士朋友满满的安全感。此外，新宝骏RS-3还可选装高阶ADAS功能。
在动力表现方面，新宝骏RS-3搭载有1.5L发动机和1.5T发动机，而今天我们要说到的是1.5T发动机，其来自新宝骏黄金动力家族，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，匹配的是模拟8速CVT变速箱，动力轻快，加速超车一气呵成，而且底盘的滤震性也非常出色，舒适感十足。在CCPC中国量产车性能大赛东海站、成都站以及天津站中，新宝骏RS-3均获得了小型SUV组的综合冠军。无论是在"0-100km/h加速"、"蛇形测试"、"麋鹿测试"，还是"高速弯，多连发卡弯"亦或者在"综合工况长距离节能赛"中，新宝骏RS-3均表现不俗，取得了第一名的好成绩。
满满当当的分析下来，可以发现新宝骏RS-3有着非常均衡的产品力，而且在我看来，新宝骏RS-3跟市面上的SUV还是有些不同，它是在传统SUV的基础上，加持了更多智能化、科技化的用车体验，而这些体验就像发动机的动力一样，动力越强，越能带给我们恣意畅快的出行体验。
新宝骏RS-3怎么样？高颜值高动力高科技，小型SUV中的优等生
小型SUV一直是国内汽车市场的热门分类，可选择的产品也非常多，十万内的级别中，新宝骏RS-3比较热门，作为一款新生代智慧SUV，新宝骏RS-3的表现怎么样？对比同价位车型可以看到，不管是颜值、动力还是智能化程度，新宝骏RS-3都可以称得上是小型SUV中的优等生。
颜值是吸引用户的最直接因素，新宝骏RS-3的外观设计非常有吸引力，宽大的星辉矩阵式进气中网很大气，细长的LED日行灯增添了辨识度，再加上C字形的大灯饰件和微翘的下包围，整个前脸霸气犀利。新宝骏RS-3车身侧面的线条非常流畅，搭配悬浮式车顶，增加了运动感。值得一说的是，新宝骏RS-3的车身设计还斩获了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，Good Design Award素有“东方设计奥斯卡奖”之誉，它与红点、iF、IDEA并称全球四大设计奖项。
新宝骏RS-3的内饰也延续了时尚运动的风格，贯穿式的空调出风口、10.25英寸的悬浮式中控屏、钢琴式的按键和科幻的电子档把都显得精致有品位。搭配红色的LOGO和线条装饰，青春活力十足。
不仅秀外还慧中，新宝骏RS-3在动力上的表现也非常优秀，1.5T发动机+模拟8速CVT变速箱的黄金动力组合，最大马力147匹，峰值扭矩达到250牛·米，动力响应很积极，输出强劲，上手的感觉非常轻快。而且这套动力总成的运转品质也值得肯定，提速起来很顺畅，油门踏板的深度与动力的释放有很强的比例性，即使是新手司机也能轻易掌控。新宝骏RS-3的底盘也很扎实，高速过弯不飘，对于颠簸路段的震动也有不错的过滤性，操控和乘坐的舒适感很好。
这套动力组合的另一个好处是有比较经济的油耗表现，参考大多数用户的实际用车油耗，平均油耗大概在6.9L/百公里左右，在小型SUV中的表现非常抢眼，既满足了用户的激情驾驶需求，又降低了养车的压力。
在CCPC中国量产车性能大赛东海站、成都站以及天津站中，新宝骏RS-3均获得了小型SUV组的综合冠军。其中，在成都站上，新宝骏RS-3 1.5L车型以5.39L的超低油耗跑出了280km路程的好成绩，平均每公里油耗仅0.3元，年轻人养车无压力。
值得一提的是，定位年轻用户的新宝骏RS-3在智能化上也下了不少功夫。新宝骏RS-3搭载了业内领先的新宝骏车联网系统，支持手机摇一摇解锁、手机寻车、车辆状态查询等远程控制功能和OTA在线升级，还支持免唤醒语音在线收发消息、定位、抢红包、导航等，使用起来非常方便。举个例子，当你在开车的时候，如果遇到有急事找你，在开车过程中你就可以通过语音接收并回复信息，避免了开车用手机造成的安全隐患。
不仅如此，新宝骏RS-3配备的智能驾驶辅助系统，也能很好地辅助驾驶安全，比如ACC自适应巡航系统，可以实现从0-150km/h之间的速度覆盖，尤其在高速行驶的时候，只要设定好安全距离，就能自动跟随前车，如果判断出现危险还有AEB紧急制动功能帮助车主刹停车型。过弯辅助功能也可以自动识别弯道路段，并自动计算最合适的过弯速度，在弯前进行减速。不管是老司机还是新手司机，智能驾驶辅助系统都更像给他们配备了一个出行安全员，让驾驶更放心。
新宝骏RS-3的官方指导价是6.38-9.88万元，对于普通用户来说，入手门槛不高，后续养车压力也不大，且同价位内品质感和科技感都更强，值得入手。
顶配不到10万的高颜值SUV，搭1.5T四缸动力，还配ACC
如果你有10万元，你会选择一台什么样的SUV呢？是有着超高颜值，还是动力充沛又或者配置丰富呢？新宝骏旗下的小型SUV新宝骏RS-3可能就是一款产品力非常均衡的车型。
在售的新宝骏RS-3的指导价区间为6.38万至9.88万，全系共有8款车型，产品矩阵非常丰富，即便是顶配车型，其指导价也没有超过10w，可以说十分有诚意。
外观方面，新宝骏RS-3基于家族“星际几何”的设计风格，在整体设计上更加年轻化。进气格栅采用了点阵式设计，细节之处满满的精致感。大灯则采用了时下流行的分体式设计，尤其是日间行车灯的设计，与中网上方的镀铬饰条融为一体，整体感很强。
车身侧面，新宝骏RS-3采用了悬浮式车顶设计，三段式腰线，并且采用了双拼色的搭配，时尚感很突出。车尾的设计与前脸互相呼应，尾灯同为分体式设计，这样的布局还是非常少见的。
新宝骏RS-3定位于小型SUV，长宽高分别为：4300*1750*1600mm，轴距为：2550mm，在小型SUV里这样的尺寸也属于主流水准。新宝骏RS-3的内部空间非常灵活，除了传统的5座布局，其后排座椅还支持靠背角度调节，以适应更多消费者的乘坐需求，同时后排座椅还支持比例放倒，可以进一步拓展后备厢的空间。
对于一款小型SUV，新宝骏在动力方面并没有吝啬，提供了1.5L和1.5T两种动力供选择，1.5L发动机最大马力99匹，最大扭矩143牛·米，匹配6MT或可模拟8速的CVT变速箱，这套动力组合对于一般代步来说也足够使用；1.5T发动机最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，匹配可模拟8速的CVT变速箱，在CCPC（中国量产车性能大赛）上，这套动力助力新宝骏RS-3取得了综合冠军，足以见得其出色的表现。并且相较于市场上越来越多的三缸发动机，新宝骏RS-3依旧全系采用四缸布局，可靠性和稳定性更让人放心。
配置自然也是中国品牌最拿手的一点，在这台新宝骏RS-3上也是一样。以指导价9.88万的顶配版车型来说，诸如前后雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、主驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅记忆、LED大灯等一应俱全，完全满足日常驾驶舒适性和便利性。
外观时尚、空间灵活、动力选择丰富以及厚道的配置，这款新宝骏RS-3将中国品牌的优势发挥的淋漓尽致，6万出头的起售价及顶配不到10万的定价，也体现出了新宝骏高品质且亲民的品牌形象，也难怪其在10万级SUV市场一直保持着热销的局面。
顶配不到10万的高颜值SUV，搭1.5T四缸动力，还配ACC
如果你有10万元，你会选择一台什么样的SUV呢？是有着超高颜值，还是动力充沛又或者配置丰富呢？新宝骏旗下的小型SUV新宝骏RS-3可能就是一款产品力非常均衡的车型。
在售的新宝骏RS-3的指导价区间为6.38万至9.88万，全系共有8款车型，产品矩阵非常丰富，即便是顶配车型，其指导价也没有超过10w，可以说十分有诚意。
外观方面，新宝骏RS-3基于家族“星际几何”的设计风格，在整体设计上更加年轻化。进气格栅采用了点阵式设计，细节之处满满的精致感。大灯则采用了时下流行的分体式设计，尤其是日间行车灯的设计，与中网上方的镀铬饰条融为一体，整体感很强。
车身侧面，新宝骏RS-3采用了悬浮式车顶设计，三段式腰线，并且采用了双拼色的搭配，时尚感很突出。车尾的设计与前脸互相呼应，尾灯同为分体式设计，这样的布局还是非常少见的。
新宝骏RS-3定位于小型SUV，长宽高分别为：4300*1750*1600mm，轴距为：2550mm，在小型SUV里这样的尺寸也属于主流水准。新宝骏RS-3的内部空间非常灵活，除了传统的5座布局，其后排座椅还支持靠背角度调节，以适应更多消费者的乘坐需求，同时后排座椅还支持比例放倒，可以进一步拓展后备厢的空间。
对于一款小型SUV，新宝骏在动力方面并没有吝啬，提供了1.5L和1.5T两种动力供选择，1.5L发动机最大马力99匹，最大扭矩143牛·米，匹配6MT或可模拟8速的CVT变速箱，这套动力组合对于一般代步来说也足够使用；1.5T发动机最大马力147匹，最大扭矩250牛·米，匹配可模拟8速的CVT变速箱，在CCPC（中国量产车性能大赛）上，这套动力助力新宝骏RS-3取得了综合冠军，足以见得其出色的表现。并且相较于市场上越来越多的三缸发动机，新宝骏RS-3依旧全系采用四缸布局，可靠性和稳定性更让人放心。
配置自然也是中国品牌最拿手的一点，在这台新宝骏RS-3上也是一样。以指导价9.88万的顶配版车型来说，诸如前后雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏、主驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅记忆、LED大灯等一应俱全，完全满足日常驾驶舒适性和便利性。
外观时尚、空间灵活、动力选择丰富以及厚道的配置，这款新宝骏RS-3将中国品牌的优势发挥的淋漓尽致，6万出头的起售价及顶配不到10万的定价，也体现出了新宝骏高品质且亲民的品牌形象，也难怪其在10万级SUV市场一直保持着热销的局面。
新宝骏RS-3怎么样？
新宝骏RS-3目前有1.5L车型和1.5T车型，其中1.5L车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩143N·m，传统系统方面匹配有6速手动或模拟8速CVT变速箱；而1.5T车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，传动系统方面匹配了一台模拟8速CVT变速箱。
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其中新宝骏RS-3 1.5L车型主打经济省油，适合对动力需求不大的朋友，但对于年轻人来说，这样的动力或许不太够，因此新宝骏RS-3 1.5T车型应运而生。8万左右的预算就能入手新宝骏RS-3 1.5T车型，对于年轻朋友来说，购车压力不大，那么新宝骏RS-3 1.5T怎么样呢？值得选择吗？
新宝骏RS-3是一款新生代智慧SUV，专为年轻人而来，这点从它的车型价位上就可看出来。新宝骏RS-3的指导价区间是6.38-9.88万元，对于年轻人来说也很友好。新宝骏RS-3 1.5T车型开起来也更畅快，搭载的1.5T涡轮增压发动机，其采用的涡轮增压器应用了国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采了用高强度、轻质量的耐热合金等航空材料，能够尽情的释放澎湃的动力，而模拟8速CVT变速箱也能让动力的输出和换挡更为平顺。
值得一说的是，在的CCPC中国量产车性能大赛上，新宝骏RS-3分别斩获了CCPC东海站、成都站以及天津站的小型SUV组综合冠军，成为CCPC冠军车型。
从动力这块来说，新宝骏RS-3 1.5T车型的表现确实不错，起步、加速都非常轻松，车身灵活、底盘扎实，新手司机易上手，驾驶时也能很快熟悉起来。对于年轻人来说，除了动力要够强外，车辆的外观、智能也要跟得上来。
而新宝骏RS-3采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言，整体车身造型非常年轻时尚，星辉矩阵式的中网、未来眼造型的LED日行灯以及三段式的腰线、悬浮式车顶和可选装的双色车身，处处都呈现着年轻动感的氛围，百看不厌。并且新宝骏RS-3的车身外观还斩获了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，足以证明新宝骏RS-3的车身外观经得起时间的检验。
今年年初，新宝骏RS-3最近被权威机构评为了“年度数字SUV”、“年度智能SUV”，所以智能化是新宝骏RS-3不得不提的一点。
在智能网联方面，新宝骏RS-3全系车型均搭载了新宝骏车联网系统，支持免唤醒语音收发信息、收听音乐、实时导航等，在车内，车主只需动动嘴即能控制相应的功能。除此之外，车主还可通过新宝骏手机APP远程控制空调、关闭车窗、一键寻车以及实现车辆状态查询等功能。
同时，新宝骏RS-3还拥有智能驾驶辅助系统，中高配车型就搭载了ACC自适应巡航系统及同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，并且车主还可选装高阶的ADAS功能。其中AEB自动紧急制动以及CMS碰撞缓解3级刹车功能会根据不同情况主动释放，减少事故发生，全方位保障车主的安全出行。
在车内乘坐体验上，新宝骏RS-5 1.5T车型还有前排手机无线充电功能，车主上车即可将手机放置无线充电区域，避免了用数据线充电的繁琐，并且新宝骏RS-3后排座椅支持靠背调节，且后排座椅还支持按比例或全平放倒，空间灵活性好，年轻人拿来家用也不错。
作为一款新生代智慧SUV，新宝骏RS-3确实在各方面的表现都很出色，对于年轻人喜欢的动力、外观、智能科技以及车内实用性方面，新宝骏RS-3确实做得很厚道，作为车主的我，也想说爱了。
零跑T03告诉你，微型电动车也能出门游玩。
开车出游最重要的是是什么？首先是空间大，能放下行李，其次就是续航能力强，最好支持有快充，这样才不会有续航焦虑，就拿零跑T03与宝骏KiWi EV对比。
空间上，零跑T03车长3620mm，轴距为2400mm，要明显优于宝骏KiWi EV的2894mm与mm，更长的车身意味着更大的空间，能放下更多的行李，约上三五好友一起出游也没问题。
续航能力上，零跑T03最大续航里程为403km，比宝骏KiWi EV要多98km，能适应更长距离出游需求。
快充上，零跑T03全系支持快充功能，而宝骏KiWi EV仅中高配车型才配备，同时零跑T03仅需36分钟就可从30%从至80%，要远远快于宝骏KiWi EV的1小时。
在部分消费者眼里，微型新能源车只能在城市里通勤使用，但技术的进步让续航能力更强，在快充的加持下，续航焦虑也有所缓解，所以开上你的微型电动车来一场说走就走的旅行吧！#零跑T03#
