320 184p 啥时候的事？320我开过 老年代步车都能超它 真服了 这是宝马么？
这叫什么快？看不出来，宝马320本身就是路障，还说人家快[捂脸]
油门到底7000转
法系代表出战一阶320Li
01:16
那个是日本车的强项//@灰原妖:蹦一百块，在高速上没用啊，高速上后半段快才有用，又不是蹦红绿灯[大笑]//@油门到底7000转:视频车老款宝马320Li，184匹马力，一阶，零百6秒左右。
油门到底7000转
法系代表出战一阶320Li
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锐志6缸机193马力的，在没有改装的情况情况跑不过现款的宝马320.成绩是持平的。这就是宝马！不信去官方公布的数据看！
我是老款3系车主，今年11月份换了新款23款宝马320.屏幕确实挺好看，但是如果在太阳下面行驶屏幕发热很严重，如果用手碰一下会很烫手，很烫，没有鸡腿档把，现在的档把太小，操作起来很不方便，因为中控台太低，如果是SUV的话，会好用一点，动力太弱，一档二档顿挫非常严重，加速不顺畅，整体质量相对于老款车型来说很差，底盘松软，失去了老款的精华，最新款的语音智能系统，用起来识别不了，大部分识别不了，必须讲普通话，一些高科技功能，都需要花钱购买，有的工人花了钱也不一定给你开通，售后服务很差，希望看这款车的朋友知道这些问题，
一鸣汽车优质汽车领域创作者
款宝马3系到店，换装双联屏，后排空间宽裕，2.0T+8AT动力强
08年的华晨宝马320的前杠多少钱？
底，从宝马320Li换成X3，当时就很纠结，是换X3还是等等换理想ONE，后来还是保守了，换了X3。但是理想one上市后，自己单独试驾，带着家人一起试驾了两三次，每次都感觉特别满意，尤其是孩子，特别开心。的时候，得知理想下一款车是定位和级别更高的X01，于是各种关注新车消息，与此同时，宝马X5国产并加长的消息也来了。
如今，理想新车已经确定命名理想L9，而华晨宝马X5L也即将交付。
换车的想法再次被燃起，可是这次是真纠结了，不考虑预算的情况下，到底是理想L9还是还是X5L？年龄也40出头了，考虑到老人孩子，之前还想过再换车就选台MPV了。
身处北京，目前就一个燃油车指标。日常单位距离家里通勤3公里左右。
#西安头条# 市民尹女士反映：她10月7日在西安市天台七路买了一辆宝马320车型二手车，买车12.5万元，花了300元让查博士专业平台鉴定，确认无大事故，无泡水，无任何纠纷才买的。但买到手开了一个月后，车坏在路上，到4S店维修时被告知有泡水记录，她认为查博士平台是有责任的。#315全民行动##西安#
#乌鲁木齐头条#
宝马320li 来吧
悔的肠子都青了！今年7月提的这台宝马3系，全款落地32.6万，送了基础包和5年10次免费保养，开了还不到2个月，后悔的想要转手置换。
当时买车的时候就跟女朋友提前约定好了，预算就30万以内，品牌至少二线豪华，只买轿车，因为女朋友一直觉得不管什么品牌的SUV长的都跟个大面包车似的，没有轿车看起来优雅。当时去看了凯迪拉克的CT5、捷豹XEL、奥迪A4L、沃尔沃S60。
宝马3系其实最开始并不在我们的考虑范围内，因为落地价格有些超预算了，但是路过宝马店，女朋友就走不动道，说宝马真好看，不买进入看看。上325Li运动曜夜版要添得钱太多，最后退而求其次选择了320Li M运动套装版。为了博女朋友开心，我还特意找前女友借了3万块钱，最后32.6万全款拿下。
说说我们整个对比选择过程吧，最终又是因为什么原因还是选择了宝马这个品牌：
1.去看了凯迪拉克CT5，优惠幅度确实很大，28T尊贵版是32.27万元指导价，29左右可以落地，完全在我们预算之内，并且各方面配置都挺高的，可是无奈女朋友不喜欢，她听闺蜜说开这车的人大多都是海王，爱玩且不顾家，所以对这个品牌印象不是很好；
2.又去了捷豹4S店，人家销售完全高冷的狠，没有预约看车根本爱搭不理的，我们自主看了会儿，想去咨询一些配置及价格问题，三五个闲着销售组队打王者荣耀，根本没那功夫解惑答疑，一气之下我们对这个品牌完全放弃，捷豹卖不好，服务弱也是很大一方面原因；
3.奥迪的服务就是不一样，进门就专人接待一路很随，详细介绍配置，了解我们需求后，推荐40 TFSI 时尚动感，落地价格30.5W，销售再三提醒我们要赶紧决定，因为芯片紧张，奥迪涨价是必然，并且芯片供应会优先给新款车型。我一直对大众的双离合不太是很放心，并且后续德系烧机油是存在的，都这个价位还不是AT的变速器，感觉和CT5一比有点太欺负人了。并且奥迪车里面味道真大，凯迪拉克虽然也有，可是A4L的会特别强烈，刺鼻上头的那种，坐进去一会我就有点受不了了；
4.受了奥迪异味的苦，我们又去看最环保最安全的品牌，沃尔沃。也是一个打骨折的品牌，22款B4智逸豪华，裸车可以做到24.7万，杂七杂八办下地27.7万元，2.0T中功率版本，匹配8AT，也有300N•m扭矩和197马力，我们用是完全够了，安全配置也比较丰富，车内几乎没有什么味道。我和女朋友都很嫌弃沃尔沃那个中控位置太丑了，有点七八十年代的老掉牙设计；
看了四款车，我对凯迪拉克CT5还是情有独钟，女朋友则更喜欢奥迪A4L，她可不管什么三大件配置，就是主观觉得A4L外观内饰都能接受。纠结之中，路过一家宝马店，女朋友说想去看看。
宝马销售比较老道，进店了问了一些基本情况，就把我们拉到三系旁边，还说什么“人生都绕不开一台三系”，宝马这种运动轿车，最适合我们年轻人。女朋友静态体验了宝马，就完全把前面看的几款全否决了，坚决表示要买宝马。
325Li版本价格太高了，离我们预算超出太多，没办法只能退而求其次让销售算算320的价格，长轴M运动套装可以32.6万落地，并且销售说再帮我们去跟领导申请下终生免费加玻璃水福利，想想还挺划算，毕竟宝马品牌吊打前面看的所有车型啊。即使是2.0T低功率版，但好歹也叫3系啊，标一扣一改，也能瞒过大多数人吧。
耐不住女朋友喜欢，我也比较向往宝马的运动和操控，最后我们决定加2万多预算选宝马3系，缺的钱我就找前女友借来垫上了，全款拿下来了。
什么东西第一印象确实不太靠谱，这台宝马320Li M运动买回来2个月时间我天天开，越开就会有种不得劲感觉，有几点体非常让我不满意：
★低速打方向回正，会有种方向盘反应不过来的，不太利索的感觉，这个很影响操控手感，让人觉得不爽；
★刹车点头问题，以前听别人说过宝马这个问题，只要控制好可以化解，但是320感觉无论你怎么调整，它都很明显，刹车时往前一冲感觉会猛地让人心头一惊，；
★这代宝马其实舒适已经大于运动了，它的底盘调教偏软性，没有老款宝马那种运动硬朗的质感，我觉得这个事是有利有弊。好处是家人乘坐会感觉到舒适，缺点就是驾驶者完全找不到特别运动的驾驶感受了；
★还是绕不开的动力话题，宝马320的2.0T低功率发动机，峰值扭矩350N•m，最大马力156匹，你说放在一台B级车上够不够用，完全够了，并且爆发来的还挺快，在1250转就能输出最大扭矩，一直可以持续到4000转，但是到了后段部分动力会显得非常疲软，再给油也没有太过明显爆发提升。然后就是低速顿挫感明显，宝马发动机和采埃孚8AT在中后段调教特别顺，且效率高，但是低速时候的顿挫让人很难受；
说到底，我们在选择时候，受宝马品牌影响权重太大，而忽略了真正的精髓部分，买了个和325、330一样的外壳，但是确实缺少了宝马的运动精髓。#30万预算，宝马320Li值得买吗#
