近期，在自主汽车品牌动力电池排行榜、电池热失控安全技术排行榜、自主品牌电池续航能力排行榜中，长城汽车竟然全部排位第一。这背后，正是来自于长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源在电池领域的综合技术实力。
尤其最近刚刚发布的龙鳞甲电池，由于强大的安全性和超强续航能力，引发了业内广泛关注。同时，蜂巢能源还宣布要进军储能领域，因为到2025年，全球储能电池出货量将接近500GWh，蜂巢能源此举相当于为长城汽车找到了第二增长曲线，目的就是要以“动力电池+储能电池”双轮驱动战略，提前布局过剩市场，抢占先发优势。
在各家车企都没有意识到这一点时，蜂巢能源已经先行一步，毋庸置疑，其背后长城汽车的新能源战略预判和森林体系加持也是很关键的底气来源。
近期公布的自主汽车品牌动力电池排行榜、电池热失控安全技术排行榜、自主品牌电池续航能力排行榜中，长城汽车都拿到了第一名，可见，拥有龙鳞甲电池等核心产品的蜂巢能源，再一次在电池圈里受到了广泛关注。
自成立以来，蜂巢能源围绕创新技术、成本控制、规模效应等相关领域，蜂巢能源一直在不遗余力地加速升级节奏，“叠片电池”“无钴电池”“短刀电池”“蜂云平台”“车规级工厂”陆续登场，成功抢占了动力电池体系的话语权。与此同时，还有一个信号值得关注，就是这一次发布会上，蜂巢能源宣布要进军储能领域，这意味着其背后的长城汽车新能源战略和森林生态体系又将开始新的尝试和布局了。
作为森林生态体系的关键一环，蜂巢能源的创新能力可以说是在电池圈绝无仅有的。在近期公布的自主汽车品牌动力电池排行榜、电池热失控安全技术排行榜、自主品牌电池续航能力排行榜这三份来自于电池领域公认的重磅榜单中，长城汽车都位列第一，宁德时代、比亚迪则位列榜二、榜三。
不得不说，蜂巢能源能获得诸多成绩，与其背后长城汽车森林生态体系的全面支撑密不可分，在这样一个开放全面、共生共享、高效协同、进化成长的体系中，蜂巢能源俨然成为电池圈的超级独角兽，如今更是将宁德时代、比亚迪也甩在了身后，可以预见的是，长城汽车未来在新能源市场的发展不容小视啊。
主流汽车品牌的王炸，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂到底有多强？
这是在上海金桥奥特能超级工厂之后，上汽通用汽车的第二座超级工厂——武汉奥特能超级工厂，它将为奥特能平台的电池和电驱系统的高品质生产提供强大保障。
相比不少国内主流车企，上汽通用汽车行动是非常快的，今年五月，凯迪拉克 LYRIQ首台预生产车于正式下线，现在我们又见证了别克大五座纯电SUV别克Electra E5的试装车正式下线。这两台具有纯正意义的主流大厂纯电车型，比很多品牌的油改电要纯粹太多，整个生产体系也完全和传统油车脱离开来。
从奥特能超级工厂的对外公开资料显示，它的电池、电机都具备独立的车间，对安装精度，下线质量把控都有着严格把关。比如电池车间的模组上线工位首次融合“机器人、3D点云视觉、力控感知”技术于一体，安装精度可达0.2mm。
电驱车间机加工线从上料、加工、清洗、测试、检测到下线的全过程自动化生产，装配精度控制在50微米以内。
如今随着武汉工厂的竣工投入，上汽通用汽车能不能因为它的快速布局而成为主流车企在国内市场的一方霸主，我们拭目以待。
#奥特能电动车别克E5来了##武汉奥特能超级工厂投产#
总有人不更新自己对于中国汽车品牌的认知，还一直用着这种陈旧的认知去揣测和判断别人品牌。事实上，长城汽车不仅十年前就已经成立了动力电池项目组，如今更是已经实现了新能源纯电、混动、氢能的三线并举，这个成绩即使放眼全球，也仍然只有少数汽车品牌达成。
经过这么多年的发展，长城汽车在新能源方面的成绩也非常可观，推出了号称“永不爆燃”的大禹电池技术、缓解稀缺能源紧迫性的无钴电池、打破日系混动垄断的DHT、车规级氢能解决方案——氢柠技术等。
并且，长城汽车还是去年国内新能源专利榜单的榜首，超过了我们印象中在新能源领域表现很强的比亚迪，以及一众“造车新势力”，是不是跟你们想的不一样？
#您人生的第一部车是什么牌子# 人生中第一部车是吉利帝豪，虽说是国产，但开起来还是感觉不错的，拥有6年，只换了一次电瓶，其他部件稳稳的，高速上，爬大坡略显不足。家用足够。支持国产汽车。
大家有换过电瓶的嘛，什么牌子的电瓶比较好呀？
汽车启动电池，原车带的基本上都可以使用五六年，甚至更久。然而在更换电池后，无论啥品牌，基本上使用两三年就不行了，这是什么原因呢？
#如果你买新能源汽车,你会选择比亚迪吗?# 如果你了解 新能源汽车 行业，那么你可能会知道，三元锂离子电池目前也是很多大牌车企的选择。如常见的北汽 新能源 、 比亚迪 、特斯拉、 力帆汽车 等知名车企，选用的都是这种电池。通过这些品牌的选择，相信大家也能看出三元锂离子电池的出色之处了。
#目前纯电动汽车什么牌子好# 我不认为纯电汽车环保，因为电池报废以后，废旧电池的处理一样会污染环境，还有就是纯电汽车的用的电，很多来自火力发电，这个同样会有排放。
