今天开了朋友的雷克萨斯09IS300，3.0六缸的配合6挡变速箱，动力非常平顺，百公里油耗竟然才7.6。跑了近20万公里，什么问题都没有，底盘超级工整。前的车，这内饰的质感，不输给现在的大屏内饰。#汽车#
开坏了就换车。08年登记的is300，使用频率很低，至今仅有几万公里，自驾去过云南、去过四川藏区，确实好开，非常省心。用车体验：
1.3.0的机器据说是中国特供，岛国和全球版是2.5和3.5的，3.0在里程多起来之后可能会渗油，和12代皇冠一样，通病。目前几万公里我没发现。油门很轻，轻踩就有回应。
2.后排空间。小，确实小，但真正坐进去也还好，作者178的身高，没感觉太压抑，沙发比较柔软。
3.油耗。不高，市区综合11以内，高速最低跑过5.5。
4.维护。全程4S，得益于4S店经常搞活动赠送保养，实际付费保养也不贵，小保养几百元就能出门。餐厅很赞，菜品多，味道好。
5.缺点。门板和仪表台容易老化。车价高。
问一下啊，1.5L的is25和2.0L的is35，市区通勤的话，油耗相差有多大，买那个性价比高?
二手车油耗这么高，大伙说我该怎么办啊？网页链接 二手车太耗油了,十天加油花了3300块,我跟老婆商量想卖掉换台车 - 今日头条
怎么里程跟油耗老是清零啊？怎么设置不清零啊？
国产车合资车性能在交叉的路口！一个向左一个向右！
今天看到有网友拿奔驰E300L和长城坦克300比油耗[捂脸]说国产车不行，油耗15个，奔驰才12个。一个轿车，一个SUV，才多了3个油，这应该说奔驰油耗不行吧！市区，轿车油耗这么高开个啊！这油耗，买国产品牌，比如奇瑞2.0车子绝对1内，我没开过，具体多少不知道，但是肯定不会过12吧！
看到网友说，
开奔驰越野，一个沙坑下得去上不去，坦克轻轻松松的。
合资车，真的不行！【小强实验室：揭秘汽车厂家应对碰撞试验手法 - 今日头条】小强实验室：揭秘汽车厂家应对碰撞试验手法
小强实验室：揭秘汽车厂家应对碰撞试验手法
小强实验室浙江教科
/is/MfxWQcc/?= 老广：2000斤超大生蚝熬油，仅仅熬出180斤的耗油，味道鲜美无比
不知不觉间，国内MPV市场风向完全变了，之前最受大家关注的基本是丰田埃尔法、别克GL8、本田奥德赛，而如今却被国产MPV的豪华科技感惊掉了下巴！
其实MPV是一个比较小众的市场，和轿车SUV相差甚远，比如全年零售销量达.6万辆，而MPV车型全年销量只有107.9万辆。
其实也不难理解，虽然MPV这个车型空间大，乘坐舒适性好，还是7座的，可以载更多人的前提下，还留有载货空间。
但它外观不好看，而且车身重油耗偏高，动力一般，驾驶感受不好，怕追尾等等因素，就导致销量很稳定。
我觉得最重要一个因素，就是MPV市场已经被趋于商业化，而不是主打家用，要么公司用来接待大客户，要么作为明星大老板们的保姆车。
车企们顺势而为，只能投放更高端的车型，以彰显老板明星们的身价，所以这个市场定价越来越高。
就像百万豪车埃尔法，深受刘德华等港星们和大陆富豪们的喜爱，而且日本出口埃尔法特别少，也就使得供不应求，起售价80多万，加价20/30万才能提车，那都是屡见不鲜的事。
要知道埃尔法在日本本土，才卖20多万人民币，无形中就让埃尔法成为了身份的象征。
国产品牌也察觉到了这一点，于是携手新能源打入MPV市场，接连推出多款热门车型，比如腾势D9、红旗HQ9、岚图梦想家。
这三款定价区间相差不大，基本都在30－50多万左右，兼顾科技感与豪华感的内饰座舱，外观上面也都向埃尔法看齐，夸张的前脸，宽大方正的车身。
配置一直是国产车的强项，咱自己的高端MPV一上市，立马成为行业焦点，大尺寸中控屏、二排独立座椅、功能强大的车机系统，在这三款上都有配备，但这3款中最突出的，算是岚图梦想家了吧！
前段时间看过一个汽车对撞实验，梦想家风头居然盖过了，MPV市场王者埃尔法，让梦想家在市场上脱颖而出。
作为商务用车，安全是司机看重的，但作为乘客来说，豪华和舒适才是他们关注的，岚图梦想家第二排配备有独立的两个航空座椅，婴儿亲肤级的材质，第三排空间也很足。
而且岚图梦想家拥有1.4米超长3连屏中控，是红旗HQ9和腾势D9都没有的，科技感很强，至于车机系统，我觉得要使用一段时间，才知道好不好用。
动力选择更多一些，有纯电版和混动版两种，百公里加速最高可达5.9秒。
而且这三款车里，只有岚图梦想家配备有空气悬挂，这项配置可是在奔驰宝马奥迪才有的，因为这项配置成本高，所以在三四十万车型上很少见。
国产车的崛起，让车市更丰富，也让老百姓花更少的钱买更好的车，虽然买高端车的不在乎那点，但至少能让加价车的现象不那么猖狂。
你觉得哪一款能成为中国的“埃尔法”呢？
#人生第一辆家用明星保姆车#
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星越l油耗到底如何，三连屏的实用性不大吧，这个车15.9落地贵么求解，急[祈祷][祈祷][祈祷]
