悔的肠子都青了！今年9月份订的这台雷克萨斯ES200，全部落地花了36.4万元，当时正赶上新款上市不久和“缺芯”危机，4S死活让加1.6万等2个月才能提车，还告诉我这个优惠前所未有。我软磨硬泡让销售帮忙申请送个全车太阳膜和行车记录仪，结果也是失败告终，4S小姐姐也是拗不过我，最后硬着头皮去帮我跟领导申请了终身免费加玻璃水服务。
当时买雷克萨斯这个品牌，就冲着牌子响、开出去有排面，加上纯进口身份别人听了就会觉得很贵。开了1个多月时间，说句实话，我后悔了！
雷克萨斯ES外观设计、座椅用料方面真的是没得挑，这个价位而言我感觉比奔驰做的还要豪华，让我后悔主要是深度驾驶体验后，这几个点我真心接受不了：
1.也不知道是不是新车没有磨合好，刹车踏板过于生涩，特别倒车时候，刹车片异响严重，而且刹车效果一般，总给人一种刹不住感觉；
2.变速箱拖拽感明显，都说CVT平顺，但是在降速过程中，会明显感受到频率过快，所以会导致存在动力衔接的闯动冲突感；
3.动力弱买车时候心里就做好了思想准备，毕竟买这台车的人也不是为了追求激情畅快和操控，这点我觉得自己选择没什么好吐槽。令我不满的是低速或者刹停状态下，发动机舱异响严重，总能听到“哒哒哒哒”响声，虽不影响使用，但是拉低高级感，几次同事坐我车听到了，还问我是不是发动机故障，搞得我很没面子；
因为刚开一个多月，暂时只是遇到了这几个问题，说大不大，说小呢确实也挺影响心情的，买雷车就是冲着高级省心而来，这几个小问题有些拉低我对它的印象分。
就在前几天，一个同事也是30多万预算咨询我买什么车好，我首先就把雷克萨斯给PASS了，个人认为豪华品牌中，目前就沃尔沃和凯迪拉克性价比比较高了。一起去看了凯迪拉克CT6，外观不错，内饰毫无高级感可言，并且后排空间完全与车身尺寸不匹配，最后同事订的是沃尔沃的S90，我没忍住换着开了几天，说说我的感受吧：
1.以前我觉得车能跑就行，动力够用就行，但开过S90之后我才知道什么叫做驾驶乐趣和激情，2.0T+8AT+48V轻混动力总成开起来确实爽，350牛·米扭矩和250匹马力的动能表现跟雷克萨斯比完全是天差地别，油门响应十分跟脚，动力猛的爆发给人一种上头的畅快感，这个变速器和轻混的匹配，整个行程足够平顺，开起来会很舒服。
2.沃尔沃S90虽然车身长度接近5.1米，但方向精准和车身很随性完全没有开大船的感觉，反而有些灵敏灵活，我老婆一个新手司机刚开也能很好掌控。7.2秒加速成绩和8.75L的日常综合油耗，机动性和经济型都有兼顾。
3.沃尔沃为“环保绿色”牺牲了很多廉价材料，也同时增加了造车成本，但是内饰用料可以看出一点没有敷衍，就连中控台这种不常触及地方都是软软材质，还有些原木饰板，细腻和环保等级都是很高的。整个内饰没有过于夸张的豪华，属于沉稳内敛的韵味，是和品牌形象定位比较契合的。
4.车辆配置上，全方位的气囊、气帘保护在，安全科技配置也非常丰富，主动安全预警系统拉满，还支持主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶、自适应巡航等，它是可以实现L2价格智能辅助驾驶。可变软硬悬架调节这个配置很高级，可以根据自己喜好调教软硬和高低，加2.18万就能选配空气悬架，行驶质感立马提升好几个档次。
开完雷克萨斯ES200，再试朋友的S90，差距还是听到的，买车真的不要听别人说、随大流，自己亲身体验了才更真切！
