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从16.3W跌至12.2W，比本田省油比大众强劲，外观比汉兰达还抢眼

面对不断成熟的汽车消费市场，各大厂商们是几多欢喜几多愁，一方面是大环境所驱导致销量表现不佳，另一方面是单车利润点大幅下降，若不保持一定出货量连最基本的人员成本以及研发成本都难以维持。特别是较为小众的品牌，用户群体本就局限，若不从给出足够的诚意，别说销量连关注度都很低。如今紧凑级SUV指南者下探幅度高达4.1W，次低配从16.3W跌至12.2W，与主流品牌形成错位竞争后，让它更具购买力。

外观

新款指南者在外观以及内饰基本保留了现款车型的设计与布局，主要针对配置进行了升级。据官方介绍，新车新增15大配置，包括Jeep智能车联服务系统、双拼座椅、后倒车影像、外后视镜加热、18寸轮圈等。其中四驱版车型以及豪华版均新增Jeep专属智能车联服务。

内饰用料也十分足，中控台上半部分都使用了软搪塑材料进行包裹，三辐式方向盘采用皮革包裹，手感十分细腻，高配车型右侧空白区域为自适应巡航按钮。

动力方面，新款指南者搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，其最大功率127kW（173PS），峰值扭矩270N·m。四驱版车型搭载了Active Drive智能四驱系统，该系统能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，实时动态分配扭矩。

jeep指南者怎么样，，今天卖了，850002万多的公里，亏了吗，

【Jeep计划推出指南者7座版本】Jeep是公认的SUV专家，但面向7座SUV的市场，这家老牌车企一直没能取得消费者的广泛认可。现在Jeep又有新动作了，三排七座版本的 Compass（指南者）即将亮相， 8 月Jeep曾在巴西推出过一台新车，新车虽然基于Compass（指南者）加长而来，但最终定名为 Commander（指挥官）。最初人们认为这款紧凑型7座将仅限于对汽车价格比较敏感的南美市场，最新的谍照显示此原型车存在左舵和右舵两个版本，这意味着新车很有可能会面向全球市场发售。与 Compass （指南者）相比，Commander（指挥官）的轴距加长 6.2 英寸，总长度长 14.4 英寸，这将带来更多的内部空间。7座模式下，可用空间约为 8.2 立方英尺，5座模式下，空间超过 62 立方英尺。推出这台紧凑级7座SUV是Jeep对7座SUV市场的全新尝试，在国内Jeep曾经拿出过让人眼前一亮的7座城市SUV Grand Commander（大指挥官），面对汉兰达和途昂这台车的销量并不亮眼，此后Jeep对于寻求最大空间的消费者推出了 Wagoneer这样的全尺寸 SUV，甚至还计划在推出这个庞然大物的加长版，未来新7座车型的推出显然是为了进一步扩大产品阵列。

在日前开幕的芝加哥车展上，Jeep新款指南者美版车型正式发布，新车内外调整幅度与国产版车型类似，不过动力系统却截然不同。新车全系搭载2.4升发动机，最大功率177马力，峰值扭矩233牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱（两驱）或9速自动变速箱（四驱）。对比而言，国内版车型1.3T发动机最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米。

各位老哥，小弟准备买人生第一台车，现在看中的就是jeep新指南者21款领先版

今天打电话问了4s店目前没优惠，20款能优惠4万多，但是内饰实在接受不了就等年后21款降点价就入了

国产合资车同级别的也都看过了，不是外观不满意就是配置差了点，总觉得差了点味道

最近一直看车主评价，指南者真的有那么不堪吗？像起步动力迟缓这些我都可以接受，就是怕刚买就各种故障和异响……

有没有真正的jeep车主老哥给我点客观的建议？谢谢

广汽菲克退出中国啦，至此，Jeep以后会以进口车的身份从回中国。

这是好事。说明了很重要的一点，Jeep再也不会坑穷人。

Jeep这个品牌，用料在同价位真的很厚道。不怎么简配。但是，故障率似乎也挺多的。

让人喜欢不起来。

外观还是可以的，Jeep指南者看着就很不错，但出上市时，用的双离合，可以说是非常烂，完全是一台变速箱毁所有。

Jeep退出中国也就说的过去了。

当然，现在可是抄底Jeep最好的时候。纯正美系车，大指挥官就很不错。